Denza N8L 2026 — шестиместный гибридный SUV 762 л.с. из Китая под ключ

Denza N8L 2026 (денза н8л) — большой шестиместный внедорожник с подключаемым гибридом: 2,0-литровый турбомотор на 207 л.с., три электромотора суммарной мощностью 560 кВт (762 л.с.) и тяговая батарея Blade второго поколения на 75,26 кВт·ч. Модельный ряд 2026 года с индексом «Flash Charge» вышел на китайский рынок 23 июня 2026 года: запас хода на электротяге вырос до 430 км по CLTC, суммарный — до 1550 км, а быстрая зарядка с 10 до 97 % занимает 9 минут.

REVOCARS привозит Denza N8L из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: большой SUV, 5 дверей, 6 мест по схеме 2-2-2
• Силовая установка: подключаемый гибрид (PHEV) — 2.0T BYD479ZQA плюс три электромотора
• Мощность: 207 л.с. у ДВС, 762 л.с. суммарно у электромоторов, момент 871 Н·м
• Запас хода: 430 км на электротяге по CLTC, 320 км по WLTC, 1550 км суммарно по CLTC
• Батарея: LFP Blade Battery второго поколения, 75,26 кВт·ч, ячейки FinDreams
• Зарядка: 10–97 % за 9 минут, пиковая мощность 728 кВт, внешняя разрядка V2L 6 кВт
• Привод: полный, электрический, три мотора — один спереди и два сзади
• Разгон 0–100 км/ч: 3,7 с; максимальная скорость 220 км/ч
• Габариты: 5200 × 1999 × 1820 мм, колёсная база 3075 мм

Ряд 2026 «Flash Charge»: чем он отличается от прежнего Denza N8L

У Denza N8L было два модельных ряда, и путать их не стоит. Первый, продававшийся с осени 2025 года, комплектовался батареей на 46,99 кВт·ч и проходил на электротяге около 230 км, а разгон до сотни занимал 3,9 с. Ряд 2026 года, к которому относится эта карточка, построен вокруг высоковольтной быстрой зарядки: батарея выросла до 75,26 кВт·ч, запас хода на электротяге — до 430 км по CLTC, разгон сократился до 3,7 с, а снаряжённая масса поднялась до 3120 кг. Все характеристики ниже относятся к ряду 2026 года по данным серии 8159 каталога autohome.

Комплектации

В ряду 2026 года две гибридные версии — Flash Charge Honor и Flash Charge Flagship. Силовая установка, батарея, пневмоподвеска, полноуправляемое шасси, лидар и аудиосистема Devialet на 20 динамиков у них одинаковые. Flagship отличается шинами 265/45 R21 вместо 255/50 R20, второй камерой в салоне, штатным потолочным экраном 17,3″ и зеркалом-монитором (у Honor это платный пакет), автоматическим открыванием дверей, креслом «нулевой гравитации» для переднего пассажира и подставкой для ног в его регулировках.

Кроме двух гибридов в серии 8159 объявлена предпродажная электрическая версия N8L с одним электромотором на 370 кВт (503 л.с.) и максимальной скоростью 240 км/ч. Ёмкость батареи, запас хода и состав оснащения производитель по ней пока не раскрыл, поэтому в таблицу характеристик она не включена.

Силовая установка

Гибридная система Denza N8L 2026 состоит из бензинового BYD479ZQA объёмом 1995 см³ с турбонаддувом и непосредственным впрыском (207 л.с., 152 кВт, 325 Н·м, АИ-92) и трёх электромоторов: переднего на 200 кВт и 315 Н·м и пары задних суммарно на 360 кВт и 556 Н·м. Суммарная мощность электромоторов — 560 кВт (762 л.с.), суммарный момент — 871 Н·м. Крутящий момент передаётся через электронную бесступенчатую трансмиссию E-CVT, привод полный электрический. Расход при разряженной батарее — 6,55 л на 100 км по WLTC и 5,7 л по NEDC, бак на 65 л.

Батарея и зарядка

Denza N8L 2026 использует литий-железо-фосфатную батарею Blade Battery второго поколения ёмкостью 75,26 кВт·ч с ячейками FinDreams и прямым охлаждением хладагентом. Быстрая зарядка с 10 до 97 % занимает 9 минут при пиковой мощности 728 кВт; разъёмы медленной и быстрой зарядки расположены справа сзади. Есть предподогрев батареи и внешняя разрядка V2L мощностью 6 кВт. Гарантия на батарею и электрику — пожизненная для первого владельца при некоммерческом использовании, на автомобиль — 6 лет или 150 000 км.

Шасси и подвеска

Подвеска независимая: спереди двухрычажная, сзади пятирычажная, с двухкамерной пневматикой и регулировкой жёсткости и высоты. Обе комплектации получили активное рулевое управление с поворотом задних колёс до ±10°, благодаря чему минимальный радиус разворота у пятиметрового автомобиля составляет 4,58 м, и режим танкового разворота. Тормоза вентилируемые дисковые по кругу, стояночный тормоз электронный, диски из алюминиевого сплава. Шесть режимов движения: Sport, Eco, Standard / Comfort, Off-road, Snow и индивидуальный. Углы въезда и съезда — 20° и 22°.

ADAS и технологии

Система помощи водителю DiPilot 300 работает на чипе NVIDIA Orin-X с вычислительной мощностью 254 TOPS и уровнем автономности L2. Набор датчиков одинаков у обеих комплектаций: один лидар, три миллиметровых радара, 12 ультразвуковых датчиков, 11 камер снаружи и фронтальная стереокамера; в салоне у Honor одна камера, у Flagship — две. Ассистент заявлен для города и трассы. Штатно идут автоматическое экстренное торможение, удержание и центрирование в полосе, контроль слепых зон, распознавание знаков и светофоров, ассистент смены полосы, автоматический съезд и въезд на трассу, автопарковка, дистанционная парковка и парковка по памяти, круговой обзор 360° и обзор 540°, режим часового и встроенный видеорегистратор.

Мультимедиа

За мультимедиа отвечает система DiLink. Центральный сенсорный экран — 17,3″ с разрешением 2,5K, приборная панель и экран переднего пассажира — по 13,2″, проекция AR-HUD — 50″. Голосовой ассистент активируется фразой «Ni hao, Denza», распознаёт команды в шести зонах салона, работает непрерывно и по принципу «вижу — говорю». Есть 5G, Wi-Fi-точка, OTA-обновления, распознавание лица, магазин приложений, зеркалирование смартфона через HUAWEI HiCar, Carlink и Honor Connect, а также караоке. Потолочный экран 17,3″ для второго ряда у Flash Charge Flagship штатный, у Flash Charge Honor входит в пакет за 16 000 ¥.

Салон и комфорт

Салон отделан натуральной кожей, компоновка 2-2-2 с раздельными креслами второго ряда. Передние сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем, памятью и динамиками в подголовнике водителя; второй ряд — с электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией, массажем, подставкой для ног и столиками; третий ряд — с продольной регулировкой, наклоном спинки, электроприводом и подогревом. Аудиосистема Devialet на 20 динамиков с поддержкой Dolby Atmos, атмосферная подсветка на 128 цветов с динамическим режимом, холодильник, система ароматизации, ионизатор, фильтр PM2.5 и раздельный климат-контроль с отдельным блоком для второго ряда. Двери с доводчиками и скрытыми электрическими ручками, ключ доступен в четырёх видах — пульт, Bluetooth, UWB и NFC/RFID. Объём багажника — от 364 до 1128 л.

Утильсбор и таможня

Denza N8L 2026 — подключаемый гибрид, поэтому расчёт ведётся по правилам для параллельных гибридов: мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электромоторов сравнивается с порогом 160 л.с. У обеих версий ДВС выдаёт 207 л.с., а оценочная 30-минутная мощность электромоторов составляет 560 × 0,45 = 252 кВт (около 343 л.с.). Суммарно получается порядка 550 л.с. при пороге 160 л.с., поэтому под льготный утильсбор не проходит ни Flash Charge Honor, ни Flash Charge Flagship. Автомобиль растаможивается с уплатой коммерческого утилизационного сбора; его величина зависит от 30-минутной мощности, подтверждённой при сертификации, и возраста автомобиля. Точный расчёт под ключ делает отдел продаж REVOCARS.

Как купить Denza N8L в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит Denza N8L в России?

Итоговая цена складывается из стоимости автомобиля у китайского поставщика, курса юаня на день сделки, логистики, таможенной пошлины, коммерческого утилизационного сбора и оформления СБКТС и ЭПТС. Она различается у Flash Charge Honor и Flash Charge Flagship и меняется вместе с курсом, поэтому расчёт под ключ в Москве отдел продаж REVOCARS собирает индивидуально под выбранную комплектацию.

Какой запас хода у Denza N8L 2026?

430 км на электротяге по циклу CLTC и 320 км по WLTC. Суммарный запас хода с полным баком на 65 л и заряженной батареей — 1550 км по CLTC. Расход при разряженной батарее — 6,55 л на 100 км по WLTC.

Правда ли, что у Denza N8L батарея 46,9 кВт·ч и запас хода 230 км?

Это данные прежнего модельного ряда, продававшегося с осени 2025 года. У ряда 2026 года «Flash Charge», вышедшего 23 июня 2026 года, батарея Blade второго поколения на 75,26 кВт·ч и запас хода 430 км по CLTC. Заодно изменился разгон — 3,7 с вместо 3,9 — и снаряжённая масса, выросшая до 3120 кг.

Чем Denza N8L отличается от Denza N8?

Это разные автомобили. Denza N8L — шестиместный SUV длиной 5200 мм с подключаемым гибридом на 762 л.с. Denza N8 — отдельная модель с собственной историей: под этим индексом с 2023 года выпускался среднеразмерный кроссовер, а в 2026 году имя вернулось уже на полностью электрической машине. Общая часть имени не означает общей техники, поэтому характеристики N8 к N8L не применимы.

Сколько заряжается Denza N8L?

9 минут с 10 до 97 % заряда на высоковольтной быстрой зарядке, пиковая мощность — 728 кВт. Разъёмы медленной и быстрой зарядки расположены справа сзади. Батарея поддерживает предподогрев, а внешняя разрядка V2L отдаёт до 6 кВт.

Какой привод у Denza N8L?

Полный электрический на обеих комплектациях: передний электромотор на 200 кВт и два задних суммарно на 360 кВт, двигатель внутреннего сгорания расположен спереди. Есть режим танкового разворота и активное рулевое управление с поворотом задних колёс до ±10°.

Сколько мест в Denza N8L?

Шесть, по схеме 2-2-2 с раздельными креслами второго ряда. Второй ряд получил электрорегулировку, подогрев, вентиляцию, массаж и подставку для ног, третий — продольную регулировку, наклон спинки, электропривод и подогрев. Объём багажника — от 364 до 1128 л.

Проходит ли Denza N8L по льготному утильсбору?

Нет. Как параллельный гибрид модель считается по сумме мощности ДВС и 30-минутной мощности электромоторов: 207 л.с. плюс 560 × 0,45 = 252 кВт (около 343 л.с.) даёт порядка 550 л.с. при льготном пороге 160 л.с. Обе версии растаможиваются с коммерческим утилизационным сбором.

Будет ли электрическая версия Denza N8L?

В каталоге серии 8159 объявлена предпродажная электрическая версия N8L с одним электромотором на 370 кВт (503 л.с.), максимальной скоростью 240 км/ч, снаряжённой массой 2900 кг и шинами 255/50 R20 спереди и 275/45 R20 сзади. Ёмкость батареи, запас хода, цену и состав оснащения производитель пока не публиковал.

Можно ли купить Denza N8L в России?

Да. REVOCARS привозит Denza N8L из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: выкуп у поставщика, логистика, таможенное оформление, СБКТС, ЭПТС и полный пакет документов на автомобиль.