Leopard 7 (Fangchengbao Ti7) 2026 — пятиместный кроссовер BYD из Китая

Leopard 7 — экспортное название Fangchengbao Ti7, второй модели премиум-бренда BYD Fangchengbao на новой платформе с несущим кузовом. Машина вышла в Китае в сентябре 2025 года и за первый месяц продаж разошлась тиражом 34 000 экземпляров — для премиум-сегмента это очень сильный старт.

В отличие от старших моделей бренда — Bao 5 и Bao 8, которые построены на рамной платформе и позиционируются как жёсткие внедорожники — Ti7 рассчитан на городскую и шоссейную эксплуатацию с возможностью лёгкого бездорожья. Поэтому здесь несущий кузов, независимая подвеска с двойными поперечными рычагами спереди и пятирычажной схемой сзади.

REVOCARS возит Leopard 7 из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов.

Кому подходит Leopard 7

Машина для тех, кому нужен большой пятиместный SUV с характерной «коробочной» внешностью, сильной электроникой BYD и при этом без жёсткой рамной конструкции и больших расходов на топливо. Ti7 спокойнее в городе, чем Bao 5, и заметно доступнее по цене, чем Bao 8.

Подходит семейным покупателям, которым важны электропробег, простор второго ряда, объёмный багажник (970 литров) и характерный «рюкзак» на задней двери. Если приоритет — серьёзное бездорожье, лебёдки, блокировки и большие углы — это к Bao 5 и Bao 8, не к Ti7.

Какие версии бывают

В Китае Leopard 7 предлагается в двух силовых установках:

• PHEV (плагин-гибрид) — четыре комплектации (Pro 2WD, Max 2WD, Max 4WD, Ultra 4WD). Цена в Китае — 179 800 – 219 800 юаней.
• EV (полностью электрическая) — анонсирована в феврале 2026. Доступна в одномоторной (RWD) и двухмоторной (AWD) версиях.

Силовая установка

PHEV (плагин-гибрид)

Гибридная версия Leopard 7 — плагин-гибрид на платформе пятого поколения BYD DM (Dual Mode). Это не EREV: 1,5-литровый турбомотор работает в нескольких режимах и в режиме высокоскоростного круиза может напрямую приводить колёса.

• ДВС: 1,5T мощностью 115 кВт (156 л.с.)
• Задний электромотор — 200 кВт (272 л.с.) во всех версиях
• Передний электромотор (только на 4WD) — 160 кВт (218 л.с.)
• Суммарная мощность 4WD — 360 кВт (490 л.с.), момент 620 Н·м
• Разгон 0–100 км/ч у топовой 4WD — 4,5 секунды

EV (полностью электрическая)

Электрическая версия без ДВС, доступна в двух исполнениях:

• Одномоторный RWD — 300 кВт (408 л.с.)
• Двухмоторный AWD — 215 + 300 кВт, суммарно 515 кВт (700 л.с.)
• Максимальная скорость — 240 км/ч
• Заявленный запас хода — 675–755 км по CLTC

Батареи и запас хода

PHEV-версии Leopard 7 предлагаются с двумя батареями (LFP, производство BYD FinDreams):

• 26,6 кВт·ч — запас хода 135 км по CLTC (Pro 2WD)
• 35,6 кВт·ч — запас хода до 200 км по CLTC (Max 2WD, все 4WD)

Топливный бак — 60 литров. Суммарный комбинированный пробег с полным баком и заряженной батареей — до 1300 км.

EV-версия — LFP-батарея Blade второго поколения, 92–105.7 кВт·ч, заявленный запас хода 675–755 км по CLTC.

Шасси и подвеска

Платформа — несущий кузов (monocoque), не рамная. Подвеска спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — пятирычажная независимая.

В базовой комплектации Pro — обычная амортизация. В Max и Ultra устанавливается интеллектуальная адаптивная подвеска BYD DiSus-C: жёсткость регулируется в реальном времени под характер дороги.

Электроника и ассистент водителя

Информационно-развлекательная система — BYD DiLink на собственной экосистеме.

• 12,3-дюймовая цифровая приборная панель
• 15,6-дюймовый плавающий центральный экран
• Беспроводная зарядка для двух смартфонов
• Проекция на лобовое стекло W-HUD 26"

Ассистент водителя — две версии:

• DiPilot 100 (Pro, Max) — три камеры, высокоскоростной NOA, парковочный ассистент
• DiPilot 300 (Ultra 4WD) — лидар на крыше, чип NVIDIA Orin-X, городской NCA

Салон и второй ряд

Передняя панель — двухъярусная, с акцентом на функциональность. Доступны три варианта отделки: серый «Снег», оранжевый «Сумеречные облака», синий «Затмение».

• Кожа на сиденьях по всему модельному ряду
• Четырёхслойный мягкий «суфле» с поддерживающим основанием
• Холодильник в подлокотнике (в Max-комплектациях)
• Премиальная аудиосистема DEVIALET (опция)
• Парфюмерная система с тремя сменными ароматами (в топовой Ultra)

Багажник — 970–1000 литров в базовом положении. Задняя дверь открывается вбок (а не вверх). На двери — фирменный 32-литровый внешний короб («рюкзак») для мелочёвки.

Габариты и багажник

• Длина — 4999 мм
• Ширина — 1995 мм
• Высота — 1865 мм
• Колёсная база — 2920 мм
• Багажник (стандарт) — 970–1000 л
• Внешний короб на задней двери — 32 л
• Фронт-багажник (только EV) — 201 л

Безопасность

Кузов с конструкцией «семь поперечных, девять продольных» — повышенная жёсткость и распределение нагрузки при ударе. В салоне 9 подушек безопасности. Все рамки дверей закрытые (full-frame doors) — это даёт лучшую шумоизоляцию и дополнительную защиту при боковом столкновении.

Утильсбор и таможня: как считается Leopard 7

PHEV-версия Leopard 7 — это плагин-гибрид на платформе BYD DM 5.0. 1,5-литровый ДВС в режиме высокоскоростного круиза может напрямую приводить колёса, то есть это параллельный/смешанный гибрид, а не EREV.

По правилам российской таможни и расчёта утильсбора:

• Автомобиль таможится как машина с бензиновым ДВС объёмом 1497 см³
• Утильсбор считается по правилам параллельного гибрида: мощность ДВС (115 кВт) плюс 30-минутная мощность электромоторов
• Итоговая мощность по ПТС у топовой 4WD-версии получается порядка 277 кВт (около 377 л.с.)
• Льготный утиль для физлиц на этой машине не применим

Полностью электрическая (EV) версия таможится и облагается утилем как электромобиль — по 30-минутной мощности электромоторов.

Как купить Leopard 7 в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Это электромобиль или гибрид?

Доступны обе модификации. Гибридная версия — это плагин-гибрид (PHEV) на платформе BYD DM 5.0 с 1,5-литровым турбомотором и одним или двумя электромоторами. ДВС может напрямую приводить колёса в режиме высокоскоростного круиза — это не EREV. Электрическая (EV) версия — без ДВС, с одномоторным или двухмоторным приводом.

Что такое Fangchengbao и как он связан с BYD?

Fangchengbao («Формула Леопард») — премиум-подразделение BYD Auto, запущенное в 2023 году. На российском рынке экспортные модели бренда часто называют по слову Bao или Leopard. Платформы, аккумуляторы и электроника общие с BYD, дизайн и позиционирование — отдельные.

Чем Leopard 7 отличается от Bao 5 и Bao 8?

Bao 5 и Bao 8 — рамные внедорожники с пневмоподвеской DiSus-P, режимами «снег, песок, грязь, брод» и блокировками для серьёзного off-road. Leopard 7 — городской кроссовер на несущем кузове, без рамы, с обычной адаптивной подвеской DiSus-C.

Какой реальный запас хода у PHEV?

По данным производителя: 135 км электротяги по CLTC у базовой Pro 2WD, до 200 км по CLTC у Max 2WD и всех 4WD-версий. Суммарно с полным баком — до 1300 км по CLTC.

Как растаможивается Leopard 7 в России?

PHEV-версия — как автомобиль с бензиновым ДВС объёмом 1497 см³ плюс электрика по правилам параллельного гибрида. EV-версия — как полноценный электромобиль.

Можно ли заказать конкретную комплектацию?

Да. В Китае предлагается 4 PHEV-комплектации (Pro, Max 2WD, Max 4WD, Ultra) и 3 EV-версии. Стартовая PHEV в Китае стоит от 179 800 юаней.