Li L9 Livis 2026 — флагманский EREV-кроссовер Li Auto

Li L9 Livis 2026 — топовая комплектация второго поколения полноразмерного шестиместного кроссовера Li Auto. Машина официально вышла в Китае 15 мая 2026 года и стала одним из самых технологичных EREV-SUV в линейке бренда: последовательный гибрид, запас хода до 1650 км по CLTC, 800-вольтовая архитектура, 5C-зарядка, steer-by-wire шасси и четыре лидара в версии Livis.

REVOCARS поставляет Li L9 Livis из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор автомобиля, проверка комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможенное оформление, СБКТС, ЭПТС и сопровождение сделки до выдачи.

Цена Li L9 Livis 2026 в России

Стоимость Li L9 Livis под ключ в Москве зависит от актуального курса юаня, выбранной комплектации, цвета кузова и салона, опций, логистики и таможенных платежей. Для точного расчёта REVOCARS фиксирует параметры автомобиля и готовит прозрачную смету по текущим условиям поставки.

Финальная цена рассчитывается индивидуально: мы показываем стоимость автомобиля в Китае, расходы на логистику, таможенное оформление, утильсбор, сертификацию и доставку по России.

Чем Livis отличается от Ultra

Ultra — базовая флагманская комплектация второго поколения Li L9. Она уже получает EREV-силовую установку, батарею 72.7 кВт·ч, 800-вольтовую платформу, 5C-зарядку и продвинутый комплекс ассистентов. Livis добавляет несколько важных технологических и статусных отличий:

• Двухкамерная пневмоподвеска с регулировкой жёсткости и высоты
• Полностью steer-by-wire шасси без механической связи руля с колёсами
• Четыре лидара HESAI ATL-P с круговым обзором 360° вместо одного лидара в Ultra
• Два чипа Mach M100 общей производительностью 2560 TOPS
• Qualcomm Snapdragon 8797 Elite и 48 ГБ оперативной памяти медиасистемы
• 22-дюймовые колёса с шинами 285/40 R22 в стандартном оснащении
• Эксклюзивный дизайн-пакет Livis
• Двухцветные кузовные схемы в списке опций

Кому подходит Li L9 Livis

Li L9 Livis подойдёт тем, кто выбирает большой семейный SUV с уровнем комфорта премиальных европейских кроссоверов, но хочет получить современную китайскую электронику, мощную EREV-схему и большой запас хода без зависимости от зарядной инфраструктуры.

Это автомобиль для дальних поездок, семейного использования, комфортного второго ряда и ежедневной эксплуатации в городе. В городском режиме машина ощущается как электромобиль, а на трассе бензиновый двигатель работает генератором и снимает главный страх владельца EV — зависимость от зарядных станций.

Силовая установка: EREV третьего поколения

Li L9 Livis — последовательный гибрид EREV. В такой схеме бензиновый двигатель не связан с колёсами механически и работает только как генератор. Тягу создают электромоторы, поэтому по ощущениям автомобиль едет как полноценный электромобиль.

• ДВС: 1.5L Turbo, 156 л.с. / 115 кВт
• Передний электромотор: 145 кВт, асинхронный
• Задний электромотор: 275 кВт, синхронный
• Суммарная мощность: 420 кВт / 571 л.с.
• Крутящий момент: 710 Н·м
• Разгон 0–100 км/ч: 4.9 секунды
• Максимальная скорость: 200 км/ч

Батарея, запас хода и зарядка

Батарея CATL ёмкостью 72.7 кВт·ч построена на тернарной NMC-химии и работает с жидкостным охлаждением. Благодаря 800-вольтовой архитектуре и 5C-зарядке автомобиль поддерживает очень быструю зарядку постоянным током.

• Запас хода на электротяге по WLTC: 350 км
• Запас хода на электротяге по CLTC: 420 км
• Общий запас хода по WLTC: 1370 км
• Общий запас хода по CLTC: 1650 км
• Пиковая мощность зарядки: 420 кВт
• Зарядка 10–80%: около 10 минут
• Поддержка внешней разрядки V2L: 3.5 кВт
• Топливный бак: 60 литров

Шасси: пневмоподвеска, steer-by-wire и задняя ось

Версия Livis делает акцент не только на комфорте, но и на управляемости. Двухкамерная пневмоподвеска позволяет менять жёсткость и высоту, steer-by-wire убирает механическую связь между рулём и колёсами, а подруливающая задняя ось уменьшает радиус разворота до уровня компактного автомобиля.

• Двухкамерная пневмоподвеска
• Steer-by-wire рулевое управление
• Электромеханические тормоза EMB
• Подруливающие задние колёса до ±7°
• Минимальный радиус разворота: 5.3 м

Электроника и ассистенты водителя

Livis получает максимальный набор сенсоров и вычислительной мощности: четыре лидара, 11 камер, два чипа Mach M100 и интеллектуальную систему помощи водителю. Это одна из ключевых причин, почему комплектация Livis стоит выше Ultra.

• Четыре лидара HESAI ATL-P
• Два чипа Mach M100, суммарно 2560 TOPS
• 11 камер кругового обзора
• 10 UWB-радаров
• Адаптивный круиз-контроль
• Автопарковка, дистанционная парковка и функция вызова
• Комплекс активной безопасности Mach Intelligent Driving

Салон и комфорт второго ряда

Салон выполнен по схеме 2-2-2. Это полноценный шестиместный SUV с индивидуальными креслами, премиальным вторым рядом, потолочным экраном и высоким уровнем акустического комфорта.

• Три ряда индивидуальных кресел
• Кресла первого и второго ряда с режимом Zero Gravity
• Подогрев, вентиляция и массаж сидений
• 21.4-дюймовый потолочный экран 4K
• 29-дюймовый центральный экран 6K
• 33 динамика с поддержкой Dolby Atmos
• Холодильник, активное шумоподавление и многозонное голосовое управление

Габариты Li L9 Livis

• Длина: 5255 мм
• Ширина: 2000 мм
• Высота: 1810 мм
• Колёсная база: 3125 мм
• Снаряжённая масса: 2755 кг
• Полная масса: 3435 кг
• Буксировочная масса: 1500 кг
• Колёса Livis: 22 дюйма, шины 285/40 R22

Утильсбор и таможня: как считается Li L9 Livis

Li L9 Livis относится к последовательным гибридам EREV. Бензиновый двигатель работает генератором и не передаёт тягу на колёса напрямую. Для расчёта таможенных платежей и утильсбора такая схема принципиально отличается от параллельных PHEV-гибридов.

• Автомобиль считается по схеме электромобиля
• Для расчёта используется 30-минутная мощность электромоторов
• Расчётная мощность: (145 + 275) кВт × 0.45 = 189 кВт
• Ориентировочная мощность по ПТС: около 257 л.с.
• Это выгоднее, чем расчёт для PHEV-конкурентов с прямой связью ДВС и колёс

Именно поэтому EREV-схема Li Auto может быть заметно интереснее для ввоза в Россию, чем многие мощные параллельные гибриды того же класса.

Как купить Li L9 Livis в REVOCARS

1. Вы выбираете комплектацию, цвет кузова, цвет салона и нужные опции.
2. REVOCARS подтверждает наличие автомобиля у поставщика в Китае.
3. Мы готовим расчёт под ключ в Москве по текущему курсу и условиям логистики.
4. Фиксируем условия, оформляем договор и поэтапную оплату.
5. Сопровождаем выкуп, логистику, таможню, СБКТС и ЭПТС.
6. Передаём автомобиль в Москве или организуем доставку в регион.

Часто задаваемые вопросы

Li L9 Livis — это отдельная модель или комплектация?

Livis — топовая комплектация второго поколения Li L9. Базовая версия называется Ultra.

Li L9 Livis — электромобиль или гибрид?

Это последовательный гибрид EREV. Колёса вращают электромоторы, а бензиновый двигатель работает только генератором.

Какой запас хода у Li L9 Livis?

До 420 км на электротяге по CLTC и до 1650 км общего пробега по CLTC.

Какая мощность у Li L9 Livis?

Суммарная мощность электромоторов составляет 420 кВт, или 571 л.с. Крутящий момент — 710 Н·м.

Как рассчитывается утильсбор на Li L9 Livis?

Для последовательного гибрида используется расчёт по 30-минутной мощности электромоторов. Для Li L9 Livis это около 189 кВт, или примерно 257 л.с. по ПТС.

Можно ли привезти Li L9 Livis под ключ в Москву?

Да. REVOCARS организует поставку из Китая под ключ: выкуп, логистику, таможню, СБКТС, ЭПТС и выдачу автомобиля в Москве или доставку в регион.