У Changan Lumin с самого начала был один вопрос, который задаёт почти каждый, кто видит машину впервые: как попасть на задний диван, если дверей всего две. В ноябре 2026 года у этого вопроса появился ответ. Пятидверная версия под названием Lumin Plus уже стоит у дилеров в Китае, продажи начнутся в ноябре. Кузов вырос до 3515 мм, колёсная база — до 2200 мм, на 220 мм больше, чем у трёхдверки. Мотор прежний, 35 кВт, а заявленный запас хода по CLTC — от 205 до 301 км.
Мы в REVOCARS возим электромобили из Китая и следим за Lumin с тех пор, как добавили в каталог Changan Lumin 2026 в трёхдверном кузове. Этот разбор построен на данных, которые Changan подала в каталог Министерства промышленности и информатизации Китая (МИИТ) в декабре 2025 года, на снимках машин у дилеров и на характеристиках трёхдверки из нашей карточки. Объясняем, что изменилось, чего пока нет в открытых данных и кому стоит ждать новую версию.
Трёхдверка против пятидверки в цифрах
Ширина и высота почти не изменились, почти весь прирост длины ушёл в колёсную базу. Именно между осями находится задний ряд, поэтому пассажирам сзади достанется больше места для ног.
| Параметр | Lumin 2026, три двери | Lumin Plus, пять дверей |
|---|---|---|
| Длина | 3293 мм | 3515 мм |
| Ширина | 1700 мм | 1715 мм |
| Высота | 1545 мм | 1545 мм |
| Колёсная база | 1980 мм | 2200 мм |
| Мест | 4 | 4 |
| Мотор | 1 × 35 кВт (48 л.с.) | 1 × 35 кВт (48 л.с.) |
| Батарея | LFP, 17,41–28,08 кВт·ч | LFP, ёмкость не объявлена |
| Запас хода CLTC | 205 и 301 км | 205–301 км |
В части публикаций о Lumin Plus прирост длины называют иначе: 245 мм. Эта цифра получается, если сравнивать с Lumin 2025 модельного года, у которого кузов был 3270 мм. Трёхдверка 2026 года уже подросла до 3293 мм, и относительно неё пятидверка длиннее на 222 мм. Ошибки в обеих цифрах нет, разница только в том, с каким годом сравнивают.
Почему у Lumin появились задние двери
Трёхдверный Lumin вышел на китайский рынок в июне 2022 года. По статистике продаж, с тех пор в Китае покупателям передали 552 599 таких хэтчбеков. Последний год сложился хуже. С января по сентябрь 2026 года машин поставлено 38 064, на 69,4 % меньше, чем за тот же период годом раньше.
Changan не объясняла, почему решила выпустить пятидверку. Мы видим в этих цифрах простую логику рынка: покупатель самого маленького электромобиля всё чаще хочет машину, в которой можно возить взрослых сзади, не складывая переднее кресло. Lumin Plus — попытка сохранить узнаваемый кузов и при этом закрыть это требование. Подтвердить или опровергнуть такую трактовку смогут только продажи после старта.
Снаружи: прежнее лицо и новая задняя часть
Спереди Lumin Plus повторяет трёхдверку: круглые фары по краям, тонкая полоса с надписью Lumin между ними, крупный воздухозаборник в бампере. Отличия начинаются за передней стойкой. Вместо одной длинной двери у машины две пары боковых дверей с обычными наружными ручками, стойки окрашены в чёрный. Сзади — круглые фонари и подъёмная дверь багажника.
В заявке в МИИТ перечислены опции оформления: колёсные колпаки, передние стойки в цвет кузова и накладка на треугольное стекло задней двери в глянцевом или матовом чёрном исполнении. На машинах, которые приехали к дилерам, колёса закрыты колпаками.
Салон: экран, коричневая отделка и складной задний диван
Архитектура салона знакома по трёхдверке. Перед водителем — цифровая приборная панель, рядом с ней на консоли — сенсорный экран мультимедиа. Руль трёхспицевый, с плоским нижним сегментом. Переключатель режимов вынесен за рулевое колесо, а клавиши стеклоподъёмников расположены на центральном тоннеле. Машины у дилеров пришли в серебристом кузове с коричневой отделкой салона.
Главное для пассажиров происходит сзади. Колёсная база выросла на 220 мм, и к заднему дивану теперь ведут отдельные двери. Спинка складывается ровно, в пропорции 50/50, то есть можно сложить одну половину и посадить одного пассажира, а за второй половиной везти груз. Объём багажника для пятидверки пока не опубликован; у трёхдверки он составляет от 104 до 804 л в зависимости от положения спинок.
Мотор и запас хода: цифры прежние
Lumin Plus получил тот же мотор, что и трёхдверка: один, передний, пиковой мощностью 35 кВт (48 л.с.). Батарея литий-железо-фосфатная, это указано в заявке в МИИТ. Ёмкость и поставщик элементов не объявлены.
Заявленный запас хода — от 205 до 301 км по циклу CLTC, те же значения, что у трёхдверки с батареями 17,41 и 28,08 кВт·ч. В пересчёте на более строгий цикл WLTP это примерно 168–247 км. Китайский CLTC рассчитан на спокойную городскую езду, поэтому реальный пробег зимой и на трассе будет ниже. Как ведёт себя Lumin в мороз, мы разобрали в карточке Changan Lumin 2026.
Отдельный вопрос — масса. Пятидверка длиннее и получила две дополнительные двери, а снаряжённая масса в открытых данных пока не опубликована. Поэтому запас хода по конкретным версиям мы будем сверять после официального старта продаж, когда производитель опубликует полные характеристики.
Что пока неизвестно
До официального запуска открытыми остаются несколько параметров, от которых зависит выбор:
- ёмкость батарей и число версий;
- снаряжённая масса и объём багажника;
- мощность и время быстрой зарядки;
- набор систем безопасности и подушек по версиям;
- размер колёс и точная дата начала продаж в ноябре.
У трёхдверки базовая версия заметно отличается от остальных: у неё нет центрального экрана и камеры, а сзади стоят барабанные тормоза. Будет ли такая версия у Lumin Plus, пока неизвестно.
Lumin Plus или BYD Seagull
Если нужен компактный городской электромобиль с задними дверями прямо сейчас, ближайший вариант в нашем каталоге — BYD Seagull 2026. Он крупнее даже удлинённого Lumin: 3780 мм в длину при колёсной базе 2500 мм, и мощнее — мотор 55 кВт. Lumin Plus при длине 3515 мм остаётся на ступень меньше, и для узких дворов и тесных парковок это может оказаться главным аргументом. Сравнивать машины по батарее и запасу хода честно можно будет только после публикации полных характеристик пятидверки.
Утильсбор для Lumin Plus
Для электромобиля льготный утильсбор зависит от 30-минутной мощности мотора: она не должна превышать 58,84 кВт (80 л.с.). Если заводской 30-минутной мощности нет, её считают как примерно 45 % от пиковой. У Lumin Plus пик 35 кВт, значит 30-минутная мощность около 15,75 кВт, почти вчетверо ниже порога. При ввозе физлицом для личного пользования машина проходит по льготному утильсбору, если при сертификации характеристики мотора подтвердятся. Действующие ставки и условия — на странице автомобилей с льготным утильсбором.
Частые вопросы
- Чем Changan Lumin Plus отличается от обычного Lumin?
- У Lumin Plus пять дверей вместо трёх и кузов длиннее: 3515 мм против 3293 мм у трёхдверки 2026 года. Колёсная база выросла с 1980 до 2200 мм, за счёт этого у задних пассажиров больше места для ног. Мотор 35 кВт и заявленный запас хода 205–301 км по CLTC остались прежними.
- Когда начнутся продажи Changan Lumin Plus?
- В Китае продажи начнутся в ноябре 2026 года, машины уже стоят у дилеров. Точная дата старта и состав комплектаций пока не объявлены. После официального запуска мы сверим характеристики и сможем рассчитать поставку в Россию под заказ.
- Какой запас хода у пятидверного Changan Lumin?
- Заявленный запас хода — от 205 до 301 км по китайскому циклу CLTC, в пересчёте на WLTP примерно 168–247 км. Ёмкость батарей для пятидверки не объявлена. Зимой и на скорости реальный пробег будет ниже заявленного, как у любого электромобиля.
- Сколько мест в Changan Lumin Plus?
- В Lumin Plus четыре места, как и в трёхдверке: два спереди и два сзади. Отличие в том, что к заднему дивану ведут отдельные двери, а колёсная база на 220 мм длиннее. Спинка заднего дивана складывается ровно в пропорции 50/50.
- Почему длину Lumin Plus сравнивают по-разному: 222 или 245 мм?
- Обе цифры верны, разница в точке отсчёта. Относительно Lumin 2026 года длиной 3293 мм пятидверка длиннее на 222 мм. Относительно Lumin 2025 года длиной 3270 мм — на 245 мм.
