Автор статьи: Иван Андреев, Авто эксперт REVOCARS
Zeekr обновил электрический кроссовер 7X: 28 октября 2025 года в Китае стартовали продажи 2026 модельного года. Первый ряд, 2025 года, продавался с 20 сентября 2024-го. Если сравнивать два ряда по данным производителя, главное умещается в четыре пункта. Мощность выросла до 370 кВт (503 л.с.) у заднеприводных версий и 585 кВт (796 л.с.) у полноприводной, старшая батарея стала больше — 103 кВт·ч вместо 100 — и перешла на платформу 900 В, помощь водителю работает на чипе NVIDIA Drive Thor-U вместо двух Orin-X, а объём багажника вырос с 616 до 905 л.
Ниже — что именно поменялось, по данным конфигуратора autohome для рядов 2025 и 2026 годов. В обоих рядах по три версии: у 2025 года это 75 кВт·ч RWD, 100 кВт·ч Long Range RWD и 100 кВт·ч Long Range AWD, у 2026 года — RWD Max 75 кВт·ч, RWD Max 103 кВт·ч и AWD Ultra 103 кВт·ч. Полные характеристики нового кроссовера и порядок покупки через REVOCARS — в карточке Zeekr 7X 2026.
Моторы: плюс 60 кВт сзади и плюс 50 кВт спереди
У ряда 2025 года задний мотор TZ235XYC01 выдавал 310 кВт и 440 Н·м, у полноприводной версии к нему добавлялся передний YS190XYE01 на 165 кВт и 270 Н·м — суммарно 475 кВт (646 л.с.) и 710 Н·м. В ряду 2026 года задний мотор новый, TZ230XYC04, на 370 кВт и 535 Н·м, передний YS190XYE03 — на 215 кВт и 261 Н·м. Суммарно у полноприводной версии теперь 585 кВт (796 л.с.) и 812 Н·м. Моторы тех же моделей стоят у седана Zeekr 007 2026.
Максимальная скорость выросла с 210 км/ч у всех версий до 240 км/ч у заднеприводных и 255 км/ч у полноприводной. Разгон до 100 км/ч сократился с 5,8 и 5,7 с до 5,4 и 5,1 с у заднеприводных версий и с 3,8 до 2,98 с у полноприводной.
Батарея, 900 вольт и запас хода
Химия батарей осталась прежней: LFP на 75 кВт·ч с ячейками Quzhou Jidian (Golden Brick второго поколения) и NMC с ячейками CATL (Times Geely, технология Qilin). Ёмкость старшей батареи выросла со 100 до 103 кВт·ч. В 2025 году платформа была 800-вольтовой у всех трёх версий, в 2026 году версии на 103 кВт·ч перешли на 900 В, а версия на 75 кВт·ч осталась на 800 В. Быстрая зарядка с 10 до 80 % у старшей батареи сократилась с 0,25 до 0,17 ч, у батареи на 75 кВт·ч осталась прежней — 0,18 ч.
Запас хода по циклу CLTC вырос у всех версий: 620 км вместо 605 км с батареей 75 кВт·ч, 802 км вместо 780 км у заднеприводной версии с большой батареей и 715 км вместо 705 км у полноприводной. Расход снизился с 14,2 и 14,4 до 13,9 кВт·ч/100 км у заднеприводных версий и с 16,4 до 15,6 кВт·ч/100 км у полноприводной. Отдача энергии наружу переменным током выросла с 3,3 до 6 кВт, постоянным осталась прежней — 60 кВт.
| Параметр | Zeekr 7X 2025 | Zeekr 7X 2026 |
|---|---|---|
| Старт продаж в Китае | 20.09.2024 | 28.10.2025 |
| Мощность электромоторов | 310 / 475 кВт | 370 / 585 кВт |
| Крутящий момент | 440 / 710 Н·м | 535 / 812 Н·м |
| Батарея | 75 или 100 кВт·ч | 75 или 103 кВт·ч |
| Платформа | 800 В | 800 В (75 кВт·ч), 900 В (103 кВт·ч) |
| Запас хода по CLTC | 605–780 км | 620–802 км |
| Разгон 0–100 км/ч | 3,8–5,8 с | 2,98–5,4 с |
| Максимальная скорость | 210 км/ч | 240–255 км/ч |
| Чип помощи водителю | 2 × NVIDIA Orin-X, 508 TOPS | NVIDIA Drive Thor-U, 700 TOPS |
| Лидар | RoboSense | Hesai |
| Багажник | 616–1978 л | 905–1978 л |
| Передний багажник | 62 л (RWD), 44 л (AWD) | 38 л |
| Дорожный просвет | 197 мм (RWD), 178 мм (AWD) | 197 мм (RWD), 160 мм (AWD) |
Помощь водителю: Thor-U вместо двух Orin-X
В ряду 2025 года система ZEEKR AD работала на двух чипах NVIDIA Orin-X суммарной мощностью 508 TOPS, в 2026 году — на одном NVIDIA Drive Thor-U на 700 TOPS. Лидар по-прежнему один, но поставщик сменился: в 2025 году стоял RoboSense, в 2026-м — Hesai. Число камер (11), миллиметровых радаров (5) и ультразвуковых датчиков (12) не изменилось. В опциональном пакете ZEEKR AD парковку по памяти LP сменил ассистент от парковочного места до парковочного места; навигационный ассистент NZP на трассе и в городе остался в пакете.
Кузов, багажник и шасси
Габариты не изменились: 4825 × 1930 × 1666 мм у заднеприводных версий и 1656 мм по высоте у полноприводной, колёсная база 2925 мм. Объём багажника в спецификации вырос с 616–1978 до 905–1978 л, передний багажник уменьшился: 38 л у всех версий вместо 62 л у заднеприводных и 44 л у полноприводной. Снаряжённая масса снизилась: 2280 кг вместо 2298 и 2320 кг у заднеприводных версий и 2460 кг вместо 2475 кг у полноприводной.
Дорожный просвет у заднеприводных версий прежний — 197 мм, у полноприводной он уменьшился со 178 до 160 мм. Схема пневмоподвески не поменялась: у полноприводной версии она штатная, у заднеприводных — опция. В набор режимов движения добавился «Снег».
Что убрали или перевели в опции
Не всё в ряду 2026 года прибавилось. Адаптивный дальний свет и регулировка высоты фар в 2025 году стояли у всех трёх версий, в 2026 году штатно они есть только у AWD Ultra 103 кВт·ч; у заднеприводных версий регулировка высоты фар доступна в опциональном пакете пневмоподвески. Строк о допустимой массе прицепа (2000 кг в ряду 2025 года) и опционального пакета с электрическим фаркопом в спецификации 2026 года нет. Цветов кузова стало шесть вместо девяти: оранжевый, серый и коричневый из палитры ушли. Складной столик для задних пассажиров, наоборот, перешёл из опций в штатное оснащение.
Что не изменилось
Кузов, колёсная база и пять мест, центральный экран 16″ MINI LED на Qualcomm Snapdragon 8295, проекционный дисплей AR-HUD с изображением 36,21″, 21 динамик, химия и поставщики ячеек батарей, штатные шины 255/50 R19 и опции 265/45 R20 и 265/40 R21. Гарантия по спецификации производителя та же: 4 года или 100 000 км на автомобиль, 8 лет или 200 000 км на батарею, моторы и электронику.
Утильсбор: льготы нет ни в 2025, ни в 2026 году
Для электромобиля льготный утильсбор возможен при 30-минутной мощности моторов до 80 л.с. (58,84 кВт). Оценка по методике REVOCARS — максимальная мощность × 0,45. У ряда 2025 года это 310 × 0,45 = 139,5 кВт у заднеприводных версий и 475 × 0,45 = 213,75 кВт у полноприводной, у ряда 2026 года — 166,5 кВт (около 226 л.с.) и 263,25 кВт (около 358 л.с.). Все значения выше порога: Zeekr 7X растаможивается с коммерческим утильсбором, сумму под ключ считает отдел продаж.
Частые вопросы
- Чем новый Zeekr 7X отличается от Zeekr 7X 2025?
- Новый Zeekr 7X 2026 мощнее: 370 кВт вместо 310 у заднеприводных версий и 585 кВт вместо 475 у полноприводной. Старшая батарея выросла со 100 до 103 кВт·ч и перешла на 900 В, запас хода — до 802 км по CLTC вместо 780, чип помощи водителю — NVIDIA Drive Thor-U вместо двух Orin-X, багажник — 905 л вместо 616.
- Какие характеристики у Zeekr 7X 2025?
- Zeekr 7X 2025 года — электрический кроссовер длиной 4825 мм с базой 2925 мм. Заднеприводные версии — 310 кВт (422 л.с.) и 440 Н·м, полноприводная — 475 кВт (646 л.с.) и 710 Н·м. Батарея 75 или 100 кВт·ч на платформе 800 В, запас хода 605–780 км по CLTC, максимальная скорость 210 км/ч, разгон до 100 км/ч за 3,8–5,8 с.
- Какой запас хода у нового Zeekr 7X?
- Запас хода нового Zeekr 7X 2026 по циклу CLTC — 620 км у RWD Max 75 кВт·ч, 802 км у RWD Max 103 кВт·ч и 715 км у полноприводной AWD Ultra 103 кВт·ч. В ряду 2025 года было 605, 780 и 705 км соответственно. Быстрая зарядка с 10 до 80 % у батареи 103 кВт·ч занимает 0,17 ч.
- Zeekr 7X рестайлинг — что изменилось?
- Рестайлинг Zeekr 7X — это ряд 2026 года, в продаже в Китае с 28 октября 2025 года. Выросли мощность (до 585 кВт), ёмкость старшей батареи (103 кВт·ч) и запас хода (до 802 км), платформа старших версий стала 900-вольтовой, помощь водителю перешла на NVIDIA Drive Thor-U, лидар — на Hesai. Габариты и колёсная база остались прежними.
- Проходит ли Zeekr 7X по льготному утильсбору?
- Нет, ни в ряду 2025, ни в ряду 2026 года. Оценка 30-минутной мощности по методике REVOCARS — 139,5 и 213,75 кВт у версий 2025 года и 166,5 и 263,25 кВт у версий 2026 года при пороге 58,84 кВт (80 л.с.). Zeekr 7X растаможивается с коммерческим утильсбором, расчёт под ключ делает отдел продаж.
