Volkswagen ID.ERA 5S 2026 — подключаемый гибрид-седан со 160 км на электричестве

Volkswagen ID.ERA 5S 2026 — подключаемый гибридный седан среднего класса производства SAIC Volkswagen; по-русски модель пишут как Фольксваген ID.ERA 5S или Фольксваген Айди Эра 5С, коротко — VW ID.ERA 5S. Атмосферный двигатель 1,5 л на 109 л.с. работает в паре с электромотором 130 кВт (177 л.с.), привод передний, батарея LFP 19,1 кВт·ч даёт 160 км на электричестве по CLTC. Пять версий вышли на рынок Китая 21 августа 2026 года.

REVOCARS привозит Volkswagen ID.ERA 5S из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: 4-дверный 5-местный седан среднего класса, производитель SAIC Volkswagen.
• Силовая установка: подключаемый гибрид (PHEV) — атмосферный ДВС объёмом 1,5 л и один электромотор, 1-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT.
• Мощность: ДВС 80 кВт (109 л.с.) и 126 Н·м, электромотор 130 кВт и 270 Н·м.
• Запас хода на электричестве: 160 км по CLTC, 120 км по WLTC.
• Батарея: LFP 19,1 кВт·ч, ячейки REPT Battero, жидкостное охлаждение, быстрая зарядка с 30 до 80 % за 15 минут.
• Расход топлива: 0,72 л/100 км — комбинированный по WLTC.
• Привод: передний во всех версиях.
• Габариты: 4836 × 1880 × 1505 мм, колёсная база 2766 мм, снаряжённая масса 1655 кг.
• Комплектации: пять версий, от Pure до Max, с одной и той же силовой установкой.

Силовая установка: двигатель 1,5 л и электромотор 177 л.с.

В спецификации производителя Volkswagen ID.ERA 5S значится подключаемым гибридом (PHEV). Бензиновый двигатель VWH объёмом 1,5 л — атмосферный, четырёхцилиндровый, с распределённым впрыском, расположен поперечно: 109 л.с. (80 кВт) и 126 Н·м, рекомендуемое топливо — бензин с октановым числом 92. Синхронный электромотор на постоянных магнитах TZ270XY441 выдаёт 177 л.с. и 270 Н·м и стоит спереди.

Коробка — 1-ступенчатая специальная гибридная трансмиссия DHT, привод передний. Максимальная скорость — 165 км/ч. Суммарную мощность системы и время разгона 0–100 км/ч производитель в спецификации не публикует.

Батарея, запас хода и расход топлива

Батарея LFP ёмкостью 19,1 кВт·ч собрана на ячейках REPT Battero и охлаждается жидкостью. На электричестве седан проезжает по CLTC 160 км, по WLTC — 120 км, расход электроэнергии — 13,5 кВт·ч/100 км. Быстрая зарядка с 30 до 80 % занимает 15 минут, разъёмы медленной и быстрой зарядки расположены слева сзади. Внешняя разрядка V2L — 3,5 кВт переменного тока.

Расход бензина производитель указывает в трёх режимах: комбинированный по WLTC — 0,72 л на 100 км; 4,19 л/100 км по WLTC и 2,82 л/100 км по CLTC — при минимальном заряде батареи. Комбинированный расход топлива и электроэнергии в пересчёте на топливо — 2,29 л/100 км. Объём топливного бака — 55 л.

Кузов, шасси и габариты

Volkswagen ID.ERA 5S — седан длиной 4836 мм, шириной 1880 мм и высотой 1505 мм с колёсной базой 2766 мм; колея 1599 мм спереди и 1604 мм сзади. Снаряжённая масса — 1655 кг, полная — 2105 кг. Подвеска независимая: спереди Макферсон, сзади многорычажная. Тормоза дисковые на обеих осях, стояночный тормоз электронный.

Шины зависят от версии: 225/55 R17 у Pure и Neo (у Neo шины 225/50 R18 доступны опцией), 225/50 R18 у Pro и Pro Navigator, 225/45 R19 у Max.

Помощь водителю: от Pure до Max

Базовая Pure получает обычный круиз-контроль, задние парктроники и 4 ультразвуковых датчика; ассистентов уровня L2 и камер кругового обзора у неё нет. Neo и Pro оснащены ассистентами уровня L2: адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей, удержание в полосе и в центре полосы, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, круговой обзор 360° и обзор 540°, 5 камер с монокамерой спереди и 12 ультразвуковых датчиков.

Pro Navigator и Max добавляют систему Xingyun на чипе Horizon Journey 6M: 11 камер со стереокамерой спереди и миллиметровый радар. Ассистент работает в городе и на трассе, умеет менять полосу, съезжать и въезжать на развязках, распознаёт сигналы светофора; к этому добавляются контроль слепых зон, предупреждение при открывании двери, автопарковка, дистанционная парковка и парковка по памяти.

Мультимедиа и салон

Во всех версиях — сенсорный центральный экран 15,6″ с разрешением 2.5K, цифровая приборная панель 8,8″, система VW OS с 4G, OTA-обновлениями и голосовым ассистентом на две зоны, навигация Baidu, CarPlay, HUAWEI HiCar и Carlink. Климат-контроль автоматический, для второго ряда есть дефлекторы; динамиков в салоне 6, снаружи — 1.

Pure отделана тканью, остальные версии — экокожей. Pro и Max получают электрорегулировку обоих передних кресел, их подогрев, вентиляцию и массаж, подогрев сидений второго ряда и подогрев руля. У Pro Navigator электрорегулировка есть у кресла водителя, а подогрева, вентиляции и массажа кресел и подогрева руля нет. Pro, Pro Navigator и Max получают панорамную крышу, беспроводную зарядку телефона 50 Вт, атмосферную подсветку на 255 цветов и память кресла водителя.

Комплектации Volkswagen ID.ERA 5S: чем различаются пять версий

Двигатель, электромотор, батарея, запас хода и габариты у всех пяти версий одинаковые. Различаются, в том числе, помощь водителю и датчики, передняя центральная подушка безопасности (у Pro и старше), наружные зеркала, кресла, шины, крыша и оснащение салона; полный перечень различий — в таблице характеристик. Название Pro Navigator — перевод китайского обозначения версии, которое указывает на навигационный ассистент вождения. Max по оснащению совмещает Pro и Pro Navigator, а от обеих отличается шинами 225/45 R19. Ключевые различия — в таблице ниже.

ID.ERA 5S и ID.ERA 9X: как не перепутать

В линейке ID.ERA у SAIC Volkswagen есть и кроссовер Volkswagen ID. ERA 9X 2026. Это другой автомобиль: шестиместный последовательный гибрид (EREV) с двумя электромоторами и полным приводом. Volkswagen ID.ERA 5S — пятиместный седан длиной 4836 мм, подключаемый гибрид с одним электромотором и передним приводом.

Утильсбор и таможня

В спецификации Volkswagen ID.ERA 5S указан как подключаемый гибрид (PHEV). Для такого типа установки льготный утильсбор считается по сумме мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора, порог — 160 л.с.

• ДВС: 109 л.с.
• 30-минутная мощность электромотора, оценка по методике REVOCARS: 130 кВт × 0,45 = 58,5 кВт ≈ 79,5 л.с.
• Сумма: 109 + 79,5 = 188,5 л.с. — больше порога 160 л.с.

По этой оценке ID.ERA 5S не проходит по льготному утильсбору и растаможивается с уплатой коммерческого утильсбора: сумма зависит от 30-минутной мощности и возраста автомобиля. Окончательная 30-минутная мощность подтверждается при сертификации, точный расчёт под ключ делает отдел продаж.

Как купить Volkswagen ID.ERA 5S через REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что такое Volkswagen ID.ERA 5S?

Volkswagen ID.ERA 5S — подключаемый гибридный седан среднего класса SAIC Volkswagen 2026 года: атмосферный двигатель 1,5 л на 109 л.с., электромотор 177 л.с., передний привод и батарея 19,1 кВт·ч (LFP) на 160 км по CLTC. Длина 4836 мм, пять мест, пять версий от Pure до Max. Продажи в Китае начались 21 августа 2026 года.

Сколько стоит Volkswagen ID.ERA 5S в России?

Цена седана под ключ складывается из стоимости выбранной версии у поставщика в Китае, логистики, таможенной пошлины, коммерческого утильсбора и сертификации. Итог зависит от комплектации и курса юаня на день сделки, поэтому готовой суммы на все случаи нет. Актуальный расчёт под ключ в Москве или в вашем городе готовит отдел продаж REVOCARS.

Фольксваген ID.ERA 5S — какой гибрид?

Фольксваген ID.ERA 5S — подключаемый гибрид (PHEV) с зарядкой от сети. В нём атмосферный бензиновый ДВС объёмом 1,5 л и мощностью 80 кВт (109 л.с.), электромотор 130 кВт (177 л.с.) с моментом 270 Н·м и 1-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT. Батарея LFP на 19,1 кВт·ч обеспечивает 160 км на электричестве по CLTC и 120 км по WLTC.

Какой запас хода у VW ID.ERA 5S на электричестве?

VW ID.ERA 5S проезжает на электричестве 160 км по циклу CLTC и 120 км по циклу WLTC, расход электроэнергии — 13,5 кВт·ч/100 км. Батарея LFP ёмкостью 19,1 кВт·ч заряжается быстрой зарядкой с 30 до 80 % за 15 минут. Разъёмы медленной и быстрой зарядки расположены слева сзади, внешняя разрядка V2L — 3,5 кВт переменного тока.

Какой привод у Volkswagen ID.ERA 5S?

Привод передний во всех пяти версиях Volkswagen ID.ERA 5S. ДВС и электромотор расположены спереди, полноприводной версии в спецификации производителя нет. Подвеска независимая: спереди Макферсон, сзади многорычажная. Тормоза дисковые на обеих осях, стояночный тормоз электронный, шины от 225/55 R17 у Pure до 225/45 R19 у Max.

Можно ли купить Volkswagen ID.ERA 5S в России?

Да, этот седан можно купить под заказ из Китая. REVOCARS подбирает версию, выкупает автомобиль у поставщика, ведёт логистику и таможенное оформление, получает СБКТС и ЭПТС и передаёт машину с полным пакетом документов в Москве или отправляет в ваш регион. Расчёт под ключ по текущему курсу делает отдел продаж.

Какая 30-минутная мощность у ID.ERA 5S?

В спецификации производителя 30-минутной мощности нет, её оценивают по методике REVOCARS как 45 % максимальной мощности электромотора: 130 кВт × 0,45 = 58,5 кВт, около 79,5 л.с. Для подключаемого гибрида к ней прибавляется ДВС на 109 л.с.: льготный утильсбор по этой оценке не применяется, потому что сумма 188,5 л.с. выше порога 160 л.с.

Когда начнутся продажи Фольксваген ID.ERA 5S?

Продажи Фольксваген ID.ERA 5S в Китае начались 21 августа 2026 года, сразу в пяти версиях с одинаковой гибридной установкой 1,5 л и электромотором 177 л.с. В Россию седан можно привезти уже сейчас под заказ из Китая: REVOCARS выкупает автомобиль у поставщика, доставляет, растамаживает и оформляет ЭПТС.

Какие комплектации у Volkswagen ID.ERA 5S?

Volkswagen ID.ERA 5S выпускается в пяти комплектациях: Pure, Neo, Pro, Pro Navigator и Max, силовая установка и батарея у них общие. Pure — базовая, без ассистентов уровня L2; Neo добавляет L2 и круговой обзор; Pro — подогрев, вентиляцию и массаж передних кресел и панорамную крышу; Pro Navigator — навигационный ассистент Xingyun; Max совмещает оснащение Pro и Pro Navigator.

Чем Pro отличается от Pro Navigator у ID.ERA 5S?

Pro Navigator получает систему Xingyun на чипе Horizon Journey 6M, 11 камер, миллиметровый радар, ассистента в городе и на трассе, автопарковку и парковку по памяти. Pro взамен даёт подогрев, вентиляцию и массаж передних кресел, электрорегулировку кресла пассажира, подогрев второго ряда и руля — у Pro Navigator этого нет. Шины у обеих версий 225/50 R18.

Чем Volkswagen ID.ERA 5S отличается от ID.ERA 9X?

Это разные модели линейки ID.ERA от SAIC Volkswagen. ID.ERA 5S — пятиместный седан длиной 4836 мм, подключаемый гибрид с одним электромотором и передним приводом. Volkswagen ID. ERA 9X 2026 — шестиместный кроссовер, последовательный гибрид (EREV) с двумя электромоторами и полным приводом. ID.ERA 5S вышел на рынок Китая 21 августа 2026 года в пяти версиях.

Какой расход топлива у ID.ERA 5S?

Комбинированный расход Volkswagen ID.ERA 5S по WLTC — 0,72 л/100 км. При минимальном заряде батареи производитель указывает 4,19 л/100 км по WLTC и 2,82 л/100 км по CLTC. Комбинированный расход топлива и электроэнергии в пересчёте на топливо — 2,29 л/100 км, объём топливного бака — 55 литров, рекомендуемый бензин — с октановым числом 92.