BYD Yuan Up 2026–2027: компактный электрокроссовер на 301, 401 или 501 км CLTC

BYD Yuan Up (кириллицей его ищут как «юань ап»; за пределами Китая, по данным Википедии, продаётся как BYD Atto 2) — компактный электрический кроссовер B-сегмента: 5 мест, кузов 4310 мм, передний синхронный электромотор на 70 кВт (95 л.с.) и 180 Н·м, батарея BYD Blade Battery на 32, 45,12 или 51,13 кВт·ч, запас хода 301, 401 или 501 км по циклу CLTC. Ряд Feichi 2027 модельного года вышел 17 сентября 2026 года и состоит из пяти версий.

REVOCARS привозит BYD Yuan Up из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор версии, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов. Характеристики ниже взяты из спецификации производителя для китайского рынка (ряд Feichi 2027 модельного года, дата старта продаж — 17.09.2026); полная таблица по всем пяти версиям — в конце страницы.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: компактный SUV (B-сегмент), 5 дверей, 5 мест
• Силовая установка: электромобиль (BEV), один синхронный электромотор с постоянными магнитами на передней оси
• Мощность: 70 кВт, или 95 л.с., при моменте 180 Н·м — во всех пяти версиях ряда Feichi
• Запас хода: 301 км CLTC у Feichi 301km Navigator, 401 км у двух версий с батареей 45,12 кВт·ч, 501 км у двух версий с батареей 51,13 кВт·ч
• Батарея: BYD Blade Battery, LFP, элементы FinDreams, 32, 45,12 или 51,13 кВт·ч; быстрая зарядка с 30 до 80 % за 30 минут
• Привод: передний, односкоростной редуктор
• Габариты: 4310 × 1830 × 1675 мм, колёсная база 2620 мм, багажник 1320 л
• Гарантия: 6 лет или 150 000 км на автомобиль; на батарею и электрику — пожизненная для первого владельца при некоммерческой эксплуатации

Что изменилось в ряду Feichi 2027 модельного года

Обновление коснулось трёх вещей: батареи, моторов и состава версий. В ряду появилась батарея на 51,13 кВт·ч — с ней запас хода по циклу CLTC вырос до 501 км против прежних 401 км. Паспортный расход энергии на этой батарее — 11,4 кВт·ч/100 км, самое низкое значение в линейке; у двух средних версий — 12,2, у базовой — 12 кВт·ч/100 км.

Второе изменение — единый мотор. Все пять версий ряда Feichi получили TZ180XSF на 70 кВт; версий на 130 кВт в этом ряду нет. Разгон 0–100 км/ч производитель указывает для трёх версий: 12 с у базовой и 12,9 с у пары на 401 км. Для двух старших время до сотни в спецификации не приведено; до 50 км/ч все версии ускоряются за 4,3–4,6 с, максимальная скорость у всех — 150 км/ч. Для российского покупателя у единого мотора есть прямое следствие: 30-минутная мощность одинакова для всей линейки и заметно ниже порога льготного утилизационного сбора.

Третье — версий стало пять вместо четырёх, и ассистент DiPilot 100 теперь закреплён не за старшинством, а за конкретными исполнениями: он есть у Feichi 401km Vitality и Feichi 501km Excellent, и его нет у Feichi 501km Superior — версии, которая дороже Vitality и дальнобойнее её. Выбирая версию, на это стоит смотреть отдельно.

Чем отличаются комплектации BYD Yuan Up

Комплектации ряда Feichi различаются батареей, оснащением и набором ассистентов; все пять вышли на рынок 17.09.2026. Общее у них: кузов, передний привод, подвеска, электромотор, тепловой насос, предподогрев батареи, внешняя разрядка V2L 3,3 кВт, круговой обзор 360°, парктроники спереди и сзади, цифровая приборная панель 8,8″ и климат-контроль с фильтром PM2.5. Различия сведены в таблицу: сверху то, что определяет запас хода, ниже — ассистенты и оснащение.

Силовая установка и динамика

Электромотор во всех пяти версиях один и тот же — TZ180XSF производства BYD, синхронный с постоянными магнитами, установлен спереди; привод передний, коробка — односкоростной редуктор с фиксированным передаточным числом. Отдача — 70 кВт (95 л.с.) и 180 Н·м.

Время до сотни по спецификации: 12 с у Feichi 301km Navigator и 12,9 с у обеих версий на 401 км; для версий на 501 км производитель это время не приводит. Разгон 0–50 км/ч указан для всех: 4,3 с у базовой версии и 4,6 с у остальных четырёх — в городском цикле именно эта цифра ближе к тому, как машина ведёт себя на светофоре. Максимальная скорость — 150 км/ч во всех версиях. Режимы движения: Спорт, Эко, Стандарт и Снег; штатно есть рекуперация, Auto Hold, помощь при старте в гору и при спуске. Эквивалентный расход топлива по спецификации — 1,39 л/100 км у базовой версии, 1,38 л/100 км у версий на 401 км и 1,32 л/100 км у версий на 501 км.

Батарея, запас хода и зарядка

Батарея у всех версий — литий-железо-фосфатная BYD Blade Battery на элементах FinDreams с прямым охлаждением хладагентом. Ёмкость и пробег на одном заряде по циклу CLTC: 32 кВт·ч и 301 км у Feichi 301km Navigator, 45,12 кВт·ч и 401 км у Feichi 401km Navigator и Feichi 401km Vitality, 51,13 кВт·ч и 501 км у двух старших версий.

Быстрая зарядка с 30 до 80 % занимает 30 минут во всех пяти версиях; мощность быстрой зарядки в спецификации ряда Feichi не указана. Разъёмы медленной и быстрой зарядки расположены спереди справа. Внешняя разрядка V2L мощностью 3,3 кВт, предподогрев батареи и тепловой насос в системе климата — штатно во всех пяти версиях. Предподогрев и тепловой насос работают на запас хода в мороз: подогрев готовит батарею к быстрой зарядке, насос греет салон без прямого нагрева электричеством. Подогрев и вентиляция передних кресел идут на обеих версиях с батареей 51,13 кВт·ч.

Кузов, шасси и багажник

Габариты 4310 × 1830 × 1675 мм при колёсной базе 2620 мм, колея 1570 мм спереди и сзади, угол въезда 18°, угол съезда 23°, минимальный радиус разворота 5,25 м. Дорожный просвет производитель в спецификации не указывает. Объём багажника — 1320 л; спинка заднего дивана складывается в пропорции. Снаряжённая масса — 1430 кг у базовой версии, 1520 кг у пары на 401 км и 1560 кг у двух старших; полная масса — 1805, 1895 и 1935 кг соответственно.

Кузов несущий, подвеска спереди независимая McPherson, сзади полузависимая торсионная балка, рулевое управление с электроусилителем. Тормоза спереди вентилируемые дисковые, сзади дисковые, стояночный — электронный. Шины 215/65 R16 на стальных дисках у трёх версий на 301 и 401 км; две старшие получают 215/60 R17 на дисках из алюминиевого сплава и задний стеклоочиститель. Запасного колеса в спецификации нет ни у одной версии.

Безопасность и ассистент DiPilot 100

Одинаково у всех пяти версий: подушки водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки, ABS, EBD/CBC, усилитель экстренного торможения, антипробуксовочная система, ESC, контроль давления в шинах, напоминание о непристёгнутом ремне спереди, крепления ISOFIX, парктроники спереди и сзади, камеры кругового обзора 360° и «прозрачное шасси» с обзором 540°. Шторки безопасности переднего и заднего ряда — у двух старших версий.

Ассистент DiPilot 100 уровня L2 стоит на двух версиях — 401km Vitality и 501km Excellent. У них фронтальная стереокамера, 11 камер, 12 ультразвуковых датчиков и 5 миллиметровых радаров против 4 камер и 6 датчиков у остальных трёх. В набор входят адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей, удержание и центрирование в полосе, контроль слепых зон, распознавание дорожных знаков, автоматическое экстренное торможение, предупреждения о фронтальном столкновении, ударе сзади и открытии двери, ассистент смены полосы, автоматический въезд и съезд с развязки, ассистент парковки, дистанционная парковка, контроль рук на руле и встроенный видеорегистратор. Участок работы ассистента по спецификации — трасса. Марку и производительность вычислителя спецификация ряда Feichi не приводит. У трёх версий без DiPilot из круиз-систем есть круиз-контроль с поддержанием заданной скорости; режим «Часовой» есть у 401km Vitality и обеих старших версий.

Салон и мультимедиа

Мультимедийная система DiLink с сенсорным экраном 10,1″ у двух версий Navigator и 12,8″ у трёх остальных; приборная панель полностью цифровая, 8,8″, у всех. Версии с экраном 12,8″ получают связь 5G вместо 4G, подключение смартфона по HUAWEI HiCar, Carlink и Honor Connect, голосовое управление с распознаванием по четырём зонам салона (у двух Navigator — по двум), команды без слова активации и караоке. Слово активации помощника — «Ни хао, Сяоди», навигация работает на картах AMap. Магазин приложений, OTA-обновления, Wi-Fi-точка доступа и дистанционное управление через приложение (двери, запуск, свет, климат, диагностика, поиск автомобиля, запись на сервис) — у всех пяти версий.

Сиденья отделаны искусственной кожей, руль — кожей, регулировка руля ручная по высоте и вылету, селектор режимов подрулевой электронный. Регулировки водительского сиденья у трёх младших версий ручные: продольная, наклон спинки и по высоте в двух направлениях. Электрорегулировка сидений водителя и пассажира появляется на двух старших версиях, беспроводная зарядка 50 Вт и панорамная крыша без открывания — у Feichi 501km Excellent. Разъёмов USB и Type-C — два спереди и два сзади; у трёх старших версий к ним добавляется слот SD. Центральный подлокотник есть спереди, заднего в спецификации нет. Стеклоподъёмники в одно касание: у двух версий Navigator — водительское стекло, у остальных — все четыре.

Прежний ряд Smart Driving: что с ним

Ряд Feichi не заменил прежнюю линейку Smart Driving, а встал рядом с ней, и у поставщиков встречаются автомобили обоих рядов. По спецификации предыдущего модельного года ряд Smart Driving — это три версии на 401 км с батареей 45,12 кВт·ч; базовая 301km Navigator с батареей 32 кВт·ч в него не входила и вышла отдельно. Две старшие версии ряда несли мотор на 130 кВт (177 л.с.) и 290 Н·м против нынешних 70 кВт и 180 Н·м. Взамен ряд Feichi даёт батарею 51,13 кВт·ч и 501 км запаса хода, которых в прежней линейке не было.

Практическая разница для покупателя из России в утилизационном сборе. У мотора 130 кВт расчётная 30-минутная мощность — 58,5 кВт при пороге льготы 58,84 кВт: запас всего 0,34 кВт, и право на льготную ставку по таким автомобилям приходится подтверждать по документам сертификации каждой конкретной машины. У единого мотора ряда Feichi на 70 кВт расчёт даёт 31,5 кВт — почти вдвое ниже порога. Если вам нужен именно автомобиль прежнего ряда, напишите в отдел продаж REVOCARS: проверим наличие у поставщиков и посчитаем стоимость по нему отдельно.

Yuan Up, Seagull и Dolphin: как не перепутать

В линейке BYD несколько компактных электромобилей близкого назначения, и их регулярно путают. BYD Seagull 2026 по нашей карточке — четырёхместный хэтчбек длиной 3780 мм с мотором 55 кВт (75 л.с.), батареями 30,08 и 38,88 кВт·ч и запасом хода 305 или 405 км CLTC. BYD Dolphin 2025 — пятиместный хэтчбек 4125–4280 мм с батареями 44,9–60,5 кВт·ч и запасом хода 410–520 км CLTC. Yuan Up из них один записан производителем в класс SUV: кузов 4310 мм, багажник 1320 л, батареи 32, 45,12 и 51,13 кВт·ч. Из соседних марок ближе всего по назначению Changan Qiyuan Q05 2026: он крупнее — 4435 мм при базе 2735 мм, мотор 120 кВт (163 л.с.), батареи 40,3 и 51,9 кВт·ч на 405 или 506 км CLTC.

Отдельно стоит развести Yuan Up с моделями, названия которых отличаются одним словом. BYD Yuan Plus (его экспортное имя — Atto 3) и BYD Yuan Pro — самостоятельные модели BYD на других кузовах, и характеристики этой страницы к ним не относятся. Карточек Yuan Plus и Yuan Pro у нас пока нет; если вас интересует одна из них, напишите в отдел продаж — подберём по актуальному ассортименту.

Утильсбор и таможня

С 1 декабря 2025 года льготная ставка утилизационного сбора для электромобилей действует при 30-минутной мощности электромоторов до 80 л.с. (58,84 кВт) включительно. Официальное значение фиксируется при сертификации (СБКТС/ОТТС); для предварительной оценки REVOCARS считает максимальную мощность мотора × 45 %.

Все пять версий ряда Feichi несут один мотор на 70 кВт: 70 × 0,45 = 31,5 кВт (около 43 л.с.). Это почти вдвое ниже порога 58,84 кВт, поэтому по расчёту вся линейка проходит по льготной ставке, и выбор версии на неё не влияет. Льготная ставка — 3 400 ₽ для автомобиля не старше 3 лет при ввозе физическим лицом для личного пользования, не более одного автомобиля в год и без продажи в течение 12 месяцев. Точный расчёт под ключ с учётом курса, логистики, пошлины и оформления делает отдел продаж REVOCARS.

Как купить BYD Yuan Up в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая версия или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве или отправляем в ваш регион с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит BYD Yuan Up?

Итоговая стоимость складывается из цены выбранной версии в Китае, курса на день сделки, логистики, таможенной пошлины, утилизационного сбора и оформления СБКТС и ЭПТС. В ряду Feichi пять версий с тремя батареями, поэтому разница между базовой и старшей заметная. Расчёт под ключ по конкретной версии и текущему курсу делает отдел продаж REVOCARS.

Какой запас хода у BYD Yuan Up?

От 301 до 501 км по циклу CLTC — в зависимости от батареи: 32 кВт·ч у Feichi 301km Navigator, 45,12 кВт·ч у двух версий на 401 км и 51,13 кВт·ч у двух версий на 501 км. Паспортный расход энергии — 12, 12,2 и 11,4 кВт·ч/100 км соответственно. Максимальная скорость у всех версий — 150 км/ч.

Какая 30-минутная мощность у BYD Yuan Up?

31,5 кВт, или около 43 л.с., у всех пяти версий ряда Feichi — по расчёту REVOCARS «максимальная мощность мотора × 45 %» от 70 кВт. Порог льготного утилизационного сбора составляет 58,84 кВт — запас почти двукратный. Официальное значение фиксируется при сертификации конкретного автомобиля и вносится в ЭПТС.

Чем отличаются комплектации BYD Yuan Up 2027?

Батареей, оснащением и наличием ассистента. У 301km Navigator — 32 кВт·ч и 301 км, у 401km Navigator — 45,12 кВт·ч и 401 км. Версия 401km Vitality добавляет DiPilot 100, экран 12,8″ и 5G. Две старшие несут батарею 51,13 кВт·ч, диски R17, шторки, подогрев и вентиляцию кресел, а 501km Excellent — ещё панорамную крышу.

Какие особенности у комплектации 501km Superior?

Feichi 501km Superior несёт батарею 51,13 кВт·ч и 501 км запаса хода, шины 215/60 R17 на дисках из алюминиевого сплава, шторки безопасности, электрорегулировку сидений водителя и пассажира, подогрев и вентиляцию передних кресел, экран 12,8″, 5G и шесть динамиков. Ассистента DiPilot 100 у неё нет — он идёт у Feichi 401km Vitality и Feichi 501km Excellent.

Какой привод у BYD Yuan Up?

Передний во всех пяти версиях: один синхронный электромотор с постоянными магнитами TZ180XSF установлен спереди, коробка — односкоростной редуктор с фиксированным передаточным числом. Полноприводной версии в спецификации ряда Feichi нет. Подвеска спереди независимая McPherson, сзади полузависимая торсионная балка; режимы движения — Спорт, Эко, Стандарт и Снег.

Сколько заряжается BYD Yuan Up?

С 30 до 80 % — 30 минут на быстрой зарядке, одинаково для всех пяти версий. Мощность быстрой зарядки в спецификации ряда Feichi не приводится. Оба разъёма, медленной и быстрой зарядки, расположены спереди справа. Штатно есть предподогрев батареи — он готовит её к быстрой зарядке в холод.

Какие размеры у BYD Yuan Up?

4310 мм в длину, 1830 мм в ширину и 1675 мм в высоту при колёсной базе 2620 мм. Колея спереди и сзади — 1570 мм, минимальный радиус разворота — 5,25 м, угол въезда — 18°, угол съезда — 23°. Снаряжённая масса — от 1430 до 1560 кг. Дорожный просвет производитель не указывает.

Какой объём багажника у BYD Yuan Up?

1320 л по спецификации производителя; отдельного значения при поднятом заднем ряде она не приводит. Спинка заднего дивана складывается в пропорции. Кузов пятидверный, посадочных мест пять, полная масса — от 1805 кг у базовой версии до 1935 кг у версий на 501 км.

BYD Yuan Up и BYD Atto 2 — это одна модель?

Да, по данным Википедии BYD Atto 2 — экспортное имя модели, которую в России ищут как «юань ап». Карточка собрана по китайской спецификации ряда Feichi 2027 модельного года: пять версий, батареи 32, 45,12 и 51,13 кВт·ч, единый мотор 70 кВт. Оснащение экспортных версий под именем Atto 2 может отличаться, и по нему мы не отвечаем.

Есть ли у BYD Yuan Up гибридная версия DM-i?

В спецификации ряда Feichi, по которой собрана эта карточка, все пять версий BYD Yuan Up полностью электрические (BEV) с батареей 32, 45,12 или 51,13 кВт·ч; гибридной версии DM-i в ней нет. Если вам нужен подключаемый гибрид этого класса, напишите в отдел продаж REVOCARS: подберём модель с DM-i из актуального ассортимента BYD.

Какой клиренс у BYD Yuan Up?

Дорожный просвет производитель в спецификации не указывает — ни для одной из пяти версий ряда Feichi. Из геометрии проходимости приведены угол въезда 18°, угол съезда 23° и минимальный радиус разворота 5,25 м. Как только паспортное значение появится, мы внесём его в таблицу; цифру из вторичных источников в карточку не ставим.

Можно ли купить BYD Yuan Up в России?

Да. REVOCARS привозит BYD Yuan Up из Китая под ключ по схеме параллельного импорта: подбор версии из пяти по спецификации ряда Feichi, выкуп у поставщика, логистика, таможенное оформление, СБКТС, ЭПТС и полный пакет документов для постановки на учёт, с передачей автомобиля в Москве или доставкой в ваш регион.