Dongfeng Nammi 06 2026 — электрокроссовер на 471 км CLTC и 184 л.с.

Dongfeng Nammi 06 (Донг Фенг Нами 06) — субкомпактный электрический кроссовер длиной 4306 мм с одним передним мотором мощностью 184 л.с. (135 кВт), батареей LFP на 51,87 кВт·ч и запасом хода 471 км по циклу CLTC. В Китае модель 2026 года вышла 25 июня 2026 года в двух версиях — 471 Air и 471 Max. Nammi 06 рассчитан на город: разгон 0–50 км/ч за 3,7 с, максимальная скорость 150 км/ч, багажник 500 л.

REVOCARS привозит Dongfeng Nammi 06 из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: 5-дверный 5-местный субкомпактный SUV
• Силовая установка: электромобиль (BEV), один синхронный мотор на постоянных магнитах Zhixin TZ200XS32E на передней оси
• Мощность: 184 л.с. (135 кВт), крутящий момент 290 Н·м
• Запас хода: 471 км CLTC у обеих версий
• Батарея: литий-железо-фосфатная (LFP), 51,87 кВт·ч, производитель ячеек Dongyu Xinsheng, прямое хладагентное охлаждение
• Расход энергии: 12,6 кВт·ч/100 км
• Привод: передний
• Размеры: 4306 × 1868 × 1630 мм, колёсная база 2715 мм, багажник 500 л
• Версии: 471 Air, 471 Max

Три имени одной модели: Nammi 06, Dongfeng Vigo и Evolute i-JOY

Одна и та же машина продаётся под тремя названиями, и покупатель регулярно натыкается на все три. В Китае это Dongfeng Nammi 06 — модель суббренда Nammi концерна Dongfeng Motor. В Беларуси и Узбекистане её продают как Dongfeng Vigo. В России она же выпускается и продаётся под маркой Evolute i-JOY.

Практический смысл различать имена такой. Эта карточка описывает китайскую версию Nammi 06, и каждая цифра в ней взята из спецификации производителя для внутреннего рынка Китая. У машин локальной сборки и локальной сертификации характеристики и оснащение могут не совпадать с китайскими — их следует сверять по документам конкретного продавца. Мы привозим именно китайскую версию и передаём вместе с автомобилем её спецификацию.

Силовая установка и динамика

На передней оси установлен один синхронный электромотор на постоянных магнитах Zhixin Technology, модель TZ200XS32E. Максимальная мощность — 135 кВт, это 184 л.с.; крутящий момент — 290 Н·м. Силовая установка у обеих версий одна и та же.

Производитель приводит разгон 0–50 км/ч за 3,7 секунды; значения 0–100 км/ч в спецификации нет. Максимальная скорость — 150 км/ч. Трансмиссия — одноступенчатый редуктор с фиксированным передаточным числом. Доступны режимы движения Sport, Eco и Standard/Comfort, система рекуперации энергии, автоудержание тормоза и помощь при старте в гору.

Батарея, зарядка и расход

Батарея — литий-железо-фосфатная (LFP) ёмкостью 51,87 кВт·ч, ячейки Dongyu Xinsheng, охлаждение прямое хладагентное. Заявленный запас хода — 471 км в цикле CLTC, потребление — 12,6 кВт·ч/100 км. Эквивалентный расход топлива в спецификации указан как 1,46 л/100 км.

Быстрая зарядка поддерживается: с 30 до 80 % батарея заряжается за 0,3 часа (18 минут). Медленная зарядка занимает 9 часов. Оба разъёма расположены справа спереди. Есть предварительный подогрев батареи и внешняя отдача энергии (V2L) — 3,3 кВт по переменному току и 6 кВт по постоянному. Климат-контроль работает через тепловой насос.

Шасси, тормоза и геометрия

Спереди — независимая подвеска McPherson, сзади — полузависимая торсионная балка. Кузов несущий, усилитель руля электрический. Тормоза: спереди вентилируемые дисковые, сзади дисковые, стояночный тормоз электронный. Шины — 215/60 R17 на обеих осях; вместо запасного колеса — ремонтный комплект.

Геометрия проходимости: угол въезда 23°, угол съезда 30°, минимальный радиус разворота 5,1 м. Колея — 1578 мм спереди и 1586 мм сзади. Снаряжённая масса — 1550 кг у версии 471 Air и 1570 кг у 471 Max, полная масса — 1975 кг. Диски у 471 Air стальные, у 471 Max легкосплавные.

Системы помощи водителю

Обе версии заявлены с уровнем помощи водителю L2 и получают ABS, EBD, усилитель экстренного торможения, антипробуксовочную систему, систему стабилизации, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы, удержание в полосе и в центре полосы, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей, круговой обзор 360° и прозрачное шасси.

Набор датчиков различается. У 471 Air — монокулярная передняя камера, 5 камер, 3 ультразвуковых датчика и парковочные радары сзади. У 471 Max — бинокулярная передняя камера, 7 камер, 5 ультразвуковых датчиков и радары спереди и сзади. Версия 471 Max дополнительно получает контроль слепых зон, помощь при перестроении, распознавание сигналов светофора, автоматический въезд на съезд и выезд с магистрали, автоматическую, дистанционную парковку и парковку по памяти; зоны работы систем помощи заявлены для города и магистрали. Контроля усталости водителя и предупреждения об открытии двери нет ни у одной версии.

Мультимедиа и голосовое управление

Центральный сенсорный экран — 12,8 дюйма, цифровая приборная панель — 8,8 дюйма. Процессор мультимедиа: Qualcomm Snapdragon 6125 у 471 Air и Qualcomm Snapdragon 8155 у 471 Max; магазин приложений доступен на 471 Max. Есть подключение к сети 4G, обновления по воздуху, точка доступа Wi-Fi и Bluetooth с громкой связью.

Голосовой помощник активируется фразой «Привет, Нами», работает без фразы активации, распознаёт команды в двух зонах салона и непрерывно. Голосом управляются мультимедиа, навигация, телефон, климат, стёкла, подогрев и вентиляция сидений. Картографический сервис — AutoNavi (Amap). Со смартфона доступно удалённое управление дверями, стёклами, запуском, зарядкой, светом, климатом, подогревом и вентиляцией сидений, диагностика и поиск автомобиля. Проекции CarPlay и Android Auto в спецификации нет.

Салон, багажник и комфорт

Салон пятиместный, отделка сидений — экокожа. Сиденье водителя с электрорегулировкой и памятью положения, подогрев и вентиляция предусмотрены со стороны водителя. Спинка второго ряда складывается в пропорции, объём багажника — 500 л. Передний центральный подлокотник есть, заднего нет.

Климат-контроль автоматический, с дефлекторами для второго ряда и тепловым насосом; раздельного климата по зонам и фильтра PM2.5 в спецификации нет. Аудиосистема — 6 динамиков плюс один внешний. Стёкла с доводчиком одним нажатием на всех дверях и защитой от защемления, датчик дождя, косметические зеркала с подсветкой. Панорамная неоткрывающаяся крыша и электропривод двери багажника — на 471 Max.

471 Air или 471 Max: что различается

Батарея, мотор, запас хода, подвеска, тормоза, шины и климат у двух версий одинаковые. Различий в спецификации 23, и полный их перечень даёт таблица технических характеристик ниже: она приводит обе версии построчно. В таблице под этим абзацем — тринадцать основных.

Утильсбор и таможня

Dongfeng Nammi 06 — электромобиль, и утильсбор для него считается от 30-минутной мощности электромоторов. Льготная ставка для физического лица действует, когда эта мощность не превышает 80 л.с. (58,84 кВт).

Расчёт по методике REVOCARS: максимальная мощность мотора 135 кВт × 0,45 = 60,75 кВт, или примерно 82,6 л.с. Это выше порога 58,84 кВт, поэтому на льготный утильсбор модель не проходит. Автомобиль растаможивается с уплатой коммерческого утильсбора; сумма зависит от 30-минутной мощности и возраста автомобиля, расчёт под ключ готовит отдел продаж.

Окончательная 30-минутная мощность фиксируется при сертификации (СБКТС), и в документах она может отличаться от предварительной оценки. Льготу мы не обещаем до того, как получены сертификационные документы на конкретный автомобиль.

Чем заменить Dongfeng Nammi 06 в нашем каталоге

Если порог льготного утильсбора важнее оснащения, стоит посмотреть на модели с мотором меньшей мощности. В каталоге REVOCARS есть BYD Yuan UP 2026 — компактный электрический SUV с запасом хода 301 или 401 км CLTC и мотором 70 кВт (95 л.с.) или 130 кВт (177 л.с.) в зависимости от версии.

Из хэтчбеков близкого назначения есть GAC AION UT 2026 с запасом хода 320, 420 или 530 км CLTC и мотором 100 кВт (136 л.с.), а также BYD Seagull 2026 малого класса — 305 или 405 км CLTC и мотор 55 кВт (75 л.с.). Подобрать вариант под бюджет и под порог утильсбора помогает отдел продаж.

Как купить Dongfeng Nammi 06 в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит Dongfeng Nammi 06 в России?

Итоговая цена под ключ считается индивидуально: она зависит от выбранной версии, курса юаня, стоимости логистики и таможенных платежей. Рублёвый ориентир заранее мы не публикуем, потому что курс и ставки меняются. Расчёт под ключ в Москве по текущим условиям готовит отдел продаж после подтверждения наличия у поставщика.

Какой запас хода и какая мощность у Dongfeng Nammi 06?

Запас хода — 471 км CLTC, одинаковый у обеих версий: батарея LFP на 51,87 кВт·ч стоит и на 471 Air, и на 471 Max. Мощность одна на всю линейку — 135 кВт, или 184 л.с., и 290 Н·м с одного переднего мотора. Паспортный расход энергии — 12,6 кВт·ч на каждые 100 км.

Какой привод у Dongfeng Nammi 06?

Передний, у обеих версий. Тяговый электромотор один, установлен спереди, работает через одноступенчатый редуктор с фиксированным передаточным числом. Полноприводной версии в спецификации производителя на 2026 год нет. Подвеска — McPherson спереди и полузависимая торсионная балка сзади, шины 215/60 R17 на обеих осях.

Можно ли купить Dongfeng Nammi 06 в России?

Да. REVOCARS привозит автомобиль из Китая под ключ: выкуп у поставщика, экспорт, логистика, таможенное оформление, СБКТС и ЭПТС. Доставка идёт в Москву, Санкт-Петербург и регионы России, сделка оформляется официально с полным пакетом документов. Сроки и условия подтверждает отдел продаж при бронировании.

Dongfeng Nammi 06, Dongfeng Vigo и Evolute i-JOY — это одна машина?

Это одна модель под тремя названиями. В Китае она называется Dongfeng Nammi 06, в Беларуси и Узбекистане продаётся как Dongfeng Vigo, в России выпускается и продаётся под маркой Evolute i-JOY. Наша карточка описывает китайскую версию, и все характеристики здесь взяты из китайской спецификации производителя.

Какая 30-минутная мощность у Dongfeng Nammi 06 и проходит ли он по льготному утильсбору?

По предварительной оценке — около 60,75 кВт (примерно 82,6 л.с.): максимальная мощность мотора 135 кВт умножается на 0,45. Порог льготного утильсбора для электромобиля — 58,84 кВт (80 л.с.), поэтому модель в него не укладывается. Точное значение фиксируется при сертификации и указывается в ПТС.

Сколько стоит Dongfeng Nammi 06 в Китае?

Розничные цены китайского рынка меняются вместе с акциями дилеров, поэтому мы не переносим их в карточку как постоянную величину. Отдел продаж называет текущую цену выкупа у поставщика на день расчёта и сразу показывает итоговую сумму под ключ в Москве со всеми платежами.

Какой багажник у Dongfeng Nammi 06?

Объём багажника — 500 литров при пятиместной посадке, спинка второго ряда складывается в пропорции. Электропривод двери багажника с памятью положения предусмотрен у версии 471 Max. Объём переднего багажного отсека в спецификации производителя не указан, поэтому цифру по нему мы не приводим.

Сколько заряжается Dongfeng Nammi 06?

Быстрая зарядка с 30 до 80 % занимает 0,3 часа — около 18 минут. Полная медленная зарядка занимает 9 часов. Разъёмы быстрой и медленной зарядки расположены справа спереди. Предусмотрен предварительный подогрев батареи, а также внешняя отдача энергии на 3,3 кВт переменного и 6 кВт постоянного тока.

Чем отличается 471 Max от 471 Air?

Силовая установка и батарея у версий одинаковые, различий в спецификации 23. Основные: процессор мультимедиа Snapdragon 8155 против 6125, 7 камер и 5 ультразвуковых датчиков против 5 и 3, бинокулярная передняя камера, автоматическая и дистанционная парковка, контроль слепых зон, панорамная крыша, электропривод двери багажника и легкосплавные диски.

Какая батарея стоит на Dongfeng Nammi 06?

Литий-железо-фосфатная, 51,87 кВт·ч, ячейки производства Dongyu Xinsheng, охлаждение прямое хладагентное. Одна и та же на 471 Air и 471 Max. Окно быстрой зарядки заявлено в диапазоне 30–80 %, есть предварительный подогрев. Производитель указывает пожизненную гарантию на батарею и электрическую часть первому владельцу при некоммерческой эксплуатации; перечень исключений определяет его официальный документ.

Нужна ли Dongfeng Nammi 06 русификация?

Автомобиль поставляется в китайской спецификации: голосовой помощник активируется фразой «Привет, Нами», картографический сервис — AutoNavi. Работы по переводу интерфейса производитель в спецификации не описывает, поэтому мы обсуждаем этот вопрос отдельно до сделки: отдел продаж расскажет, какие варианты доступны на момент заказа.

Какие габариты и масса у Dongfeng Nammi 06?

Длина 4306 мм, ширина 1868 мм, высота 1630 мм, колёсная база 2715 мм. Снаряжённая масса — 1550 кг у 471 Air и 1570 кг у 471 Max, полная — 1975 кг. Угол въезда 23°, угол съезда 30°, минимальный радиус разворота 5,1 м. Колея составляет 1578 мм спереди и 1586 мм сзади.