GAC S7 2027 — плагин-гибрид из Китая: до 541 л.с. и до 255 км на электротяге

GAC S7 (в кириллице модель ищут как «ГАК С7», в каталогах она же значится как GAC Trumpchi S7, а в Китае продаётся под именем Trumpchi Xiangwang S7) — пятиместный кроссовер среднего и большого класса длиной 4900 мм: турбомотор 1,5 л на 160 л.с., один или два электромотора, батарея LFP на 38,88 кВт·ч и до 255 км хода на электротяге по циклу CLTC. Ряд 2027 модельного года вышел 22 июля 2026 года и состоит из четырёх версий.

REVOCARS привозит GAC S7 из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор версии, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов. Характеристики ниже взяты из спецификации производителя для китайского рынка (2027 модельный год, старт продаж 22.07.2026); полная таблица по всем четырём версиям стоит в конце страницы.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: кроссовер среднего и большого класса, 5 дверей, 5 мест
• Силовая установка: подключаемый гибрид (PHEV), турбомотор 1,5 л 4A15M3 на 160 л.с. и 220 Н·м плюс электромоторы, гибридная коробка DHT на одну ступень
• Мощность: 432 л.с. (318 кВт) у трёх переднеприводных версий; 541 л.с. (398 кВт) у версии с полным приводом
• Запас хода: 255 км CLTC на электротяге у переднего привода и 240 км у полного; суммарно с бензином — 1200 и 1084 км CLTC
• Батарея: LFP Magazine Battery ёмкостью 38,88 кВт·ч во всех версиях, ячейки Jiangsu Zenergy, жидкостное охлаждение, платформа 400 В
• Привод: передний у трёх версий ряда 255km; электрический полный у 240km Ultra 4WD LiDAR
• Габариты: 4900 × 1950 × 1780 мм, колёсная база 2880 мм, дорожный просвет 200 мм, багажник 720–2050 л, бак 50 л
• Гарантия: 3 года или 100 000 км на автомобиль; 8 лет или 160 000 км на батарею и электрику, первому владельцу — пожизненная при некоммерческой эксплуатации

Рестайлинг GAC S7 2027: что стоит в спецификации нового ряда

Рестайлинг GAC S7 2027 — отдельный модельный ряд со своей спецификацией, и выглядит она так. Системная отдача у трёх переднеприводных версий — 432 л.с., у полноприводной — 541 л.с. Электромоторы теперь выдают 200 кВт и 280 Н·м на передней оси; у версии 240km Ultra 4WD LiDAR к ним добавлен задний мотор на 80 кВт и 165 Н·м, суммарно 280 кВт (381 л.с.) и 445 Н·м.

Запас хода на электротяге — 255 км CLTC у переднего привода и 240 км у полного; по более строгому циклу WLTC — 185 и 180 км. Суммарный пробег производитель указывает как 1200 км CLTC для переднеприводных исполнений и 1084 км для полноприводного. Батарея у всей линейки одна: 38,88 кВт·ч, литий-железо-фосфатная, в фирменной упаковке Magazine Battery.

Версий в ряду четыре, и делятся они не только приводом. Базовая 255km Pro обходится без лидара: у неё чип Horizon Journey J6B, пять камер, один миллиметровый радар и ассистент ADiGO. Остальные три получили лидар Seyond Robin E1X, чип Qualcomm Snapdragon SA8650-A на 200 TOPS, одиннадцать камер, три радара и ассистент Momenta. Разгон до 100 км/ч — 7,9 с у переднего привода и 6,1 с у полного, максимальная скорость 180 и 185 км/ч.

Чем отличаются комплектации GAC S7

Общее у четырёх комплектаций: кузов, батарея, турбомотор, подвеска McPherson спереди и многорычажная сзади с регулировкой жёсткости, панорамная неоткрывающаяся крыша, скрытые электрические ручки, круговой обзор 360°, парктроники спереди и сзади, экран 15,6″ с разрешением 2560×1440, приборная панель 8,88″ и климат-контроль с фильтром PM2.5. Различия сведены в таблицу: сверху то, что меняет поведение машины, ниже — оснащение салона.

Полное имя топовой версии в спецификации — 240km Ultra 4WD LiDAR; в российских объявлениях её сокращают до GAC S7 Ultra Lidar, и это та же машина. Шаг от 255km Pro к 255km Pro LiDAR меняет сенсорику и ассистента, шаг к 255km Max LiDAR добавляет салонную электронику и комфорт второго ряда, а 240km Ultra 4WD LiDAR приносит задний мотор, двадцатидюймовые колёса, кожу и пиксельные фары. Электропробег при переходе на полный привод снижается: батарея та же, масса выше на 130 кг.

Гибридная установка и запас хода

Турбомотор 4A15M3 объёмом 1498 мл развивает 160 л.с. (118 кВт) при 5500 об/мин и 220 Н·м в диапазоне 2750–3500 об/мин, работает на АИ-92 и сочетается с гибридной коробкой DHT на одну ступень. Электрическая часть у переднеприводных версий — один синхронный мотор TZ210XYYH31 на постоянных магнитах, 200 кВт и 280 Н·м. У полноприводной добавлен задний YY35TZ180YBE на 80 кВт и 165 Н·м.

Паспортный расход зависит от того, заряжена батарея или нет, и производитель приводит обе цифры. Комбинированный расход по WLTC — 0,67 л/100 км у переднего привода и 0,75 у полного. При минимальном заряде батареи тот же цикл даёт 5,8 и 6,5 л/100 км, а по CLTC — 4,64 и 5,48 л/100 км. Показатель «топливо плюс электричество» — 3,05 и 3,3 л/100 км. Батарея у всех четырёх версий одна и та же, а запас хода и масса различаются.

Батарея, зарядка и внешнее питание

Батарея у всех четырёх версий одна: литий-железо-фосфатная, 38,88 кВт·ч, фирменная упаковка Magazine Battery, ячейки Jiangsu Zenergy, жидкостное охлаждение, напряжение платформы 400 В. Разъёмы быстрой и медленной зарядки стоят слева сзади. Заявленное время быстрой зарядки в диапазоне 30–80 % — 0,27 ч, медленной в диапазоне 15–90 % — 4,6 ч. Расход энергии — 20,5 кВт·ч/100 км на переднем приводе и 22 на полном.

Внешняя разрядка V2L есть во всех версиях: мощность 6,6 кВт, работает, пока заряд батареи не опустился ниже 15 %. Предподогрев батареи и дистанционный запуск тоже входят в базу — обе функции заявлены для всей линейки.

Лидар, Momenta и электроника помощи водителю

Три версии из четырёх несут лидар Seyond Robin E1X на 192 линии с максимальной дальностью обнаружения 250 м, одиннадцать камер, двенадцать ультразвуковых датчиков и три миллиметровых радара; вычислитель — Qualcomm Snapdragon SA8650-A на 200 TOPS, ассистент Momenta. Заявленный уровень автономности — L2, зоны работы — городские улицы и трасса. В базовой 255km Pro лидара нет: там Horizon Journey J6B, монокамера впереди, пять камер и один радар, а ассистент называется ADiGO.

Набор функций тоже различается. Парковка по памяти маршрута, ассистент смены полосы, автоматический въезд и съезд с развязки, распознавание светофоров, контроль слепых зон и предупреждение об ударе сзади заявлены только для трёх версий с лидаром. Адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей, удержание и центрирование в полосе, автоматическое экстренное торможение, автопарковка и режим «Часовой» стоят на всех. Лидар у GAC есть и на электрической модели — GAC Aion N60 2026.

Габариты, багажник и подвеска

Кузов 4900 × 1950 × 1780 мм при колёсной базе 2880 мм, колея 1660 мм спереди и 1670 мм сзади, дорожный просвет 200 мм, углы въезда и съезда 19° и 23°, минимальный радиус разворота 5,75 м. Багажник — 720 л в обычном положении и до 2050 л со сложенным вторым рядом, топливный бак 50 л. Снаряжённая масса 2130 кг у переднеприводных версий и 2260 кг у полноприводной, полная — 2575 и 2705 кг.

Подвеска независимая по кругу: McPherson спереди, многорычажная сзади, с регулировкой жёсткости во всех версиях. Тормоза — вентилируемые диски спереди и обычные сзади, стояночный электронный. Шины 245/55 R19 у трёх версий, а топовая 240km Ultra 4WD LiDAR обута в 255/50 R20; диски из алюминиевого сплава.

Салон, экраны и звук

В центре передней панели — сенсорный экран 15,6″ с разрешением 2560×1440 и плотностью 188 ppi, перед водителем цифровая приборная панель 8,88″. Мультимедиа работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P под системой ADiGO: 24 ГБ оперативной памяти у базовой версии и 32 ГБ у остальных, 256 ГБ встроенной у всех. Поддерживаются Apple CarPlay, HUAWEI HiCar и Carlink, голосовой ассистент распознаёт команды в четырёх зонах салона.

Передние сиденья во всех версиях с подогревом, вентиляцией и массажем, с электрорегулировками для водителя и пассажира и памятью положения. У 255km Max LiDAR и 240km Ultra 4WD LiDAR массаж есть на обоих передних креслах, в подголовнике водителя стоят динамики, второй ряд получает подогрев и вентиляцию, а спинки складываются электроприводом. Аудиосистема — 12 динамиков у двух младших версий и 22 с поддержкой Dolby Atmos у двух старших.

Транспортный налог на GAC S7: от какой мощности считают

Транспортный налог в России начисляется от мощности, записанной в ПТС, а не от рекламной цифры. В спецификации GAC S7 таких величин три и они не равны друг другу: 160 л.с. у турбомотора, 272 или 381 л.с. у электрической части и 432 или 541 л.с. системная. Какая из них попадёт в ПТС, определяется при сертификации конкретного автомобиля, и её мы называем до сделки — вместе с расчётом платежей.

Утильсбор и таможня

Льготный утилизационный сбор для физических лиц действует с лимитами от 01.12.2025: для автомобилей с ДВС и параллельных гибридов, где двигатель работает на колёса, — до 160 л.с. суммарно. GAC S7 по спецификации относится к подключаемым гибридам (PHEV), и расчёт для него делается по этому правилу.

Считаем по методике REVOCARS. Мощность ДВС — 160 л.с. Тридцатиминутная мощность электромоторов оценивается как максимальная, умноженная на 0,45: для переднего привода 200 × 0,45 = 90 кВт, около 122 л.с.; для полного 280 × 0,45 = 126 кВт, около 171 л.с. Сумма выходит примерно 282 л.с. у переднеприводных версий и 331 л.с. у полноприводной — обе выше лимита в 160 л.с.

Вывод: ни одна из четырёх версий под льготную ставку не подходит. Автомобиль растаможивается с уплатой коммерческого утилизационного сбора, сумма которого зависит от тридцатиминутной мощности и возраста машины. Точная тридцатиминутная мощность подтверждается при сертификации, окончательный расчёт под ключ готовит отдел продаж REVOCARS.

Как купить GAC S7 в REVOCARS

Купить машину китайской спецификации можно под заказ — порядок работы такой.

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая версия либо приоритеты по бюджету и оснащению.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Кроме гибридов REVOCARS везёт из Китая и электрические модели марки — например, GAC AION UT 2026.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит GAC S7 из Китая?

Цена под ключ зависит от выбранной версии, курса юаня, стоимости логистики и таможенных платежей, поэтому единой цифры по модели не бывает. Разброс между базовой 255km Pro и топовой 240km Ultra 4WD LiDAR заметный: это разные машины по сенсорике, приводу и оснащению. Точный расчёт по конкретной версии REVOCARS готовит в день обращения.

Какой гибрид у GAC S7 — последовательный или параллельный?

Подключаемый гибрид, PHEV: тип установки записан в спецификации производителя именно так, обозначения «последовательный гибрид» у неё нет. Турбомотор 1,5 л на 160 л.с. работает через гибридную коробку DHT на одну ступень, а батарею LFP на 38,88 кВт·ч заряжают от розетки или станции, на электротяге заявлено до 255 км по циклу CLTC.

Какой запас хода у GAC S7 на электричестве?

255 км по циклу CLTC у трёх переднеприводных версий и 240 км у полноприводной 240km Ultra 4WD LiDAR. По более строгому циклу WLTC те же исполнения дают 185 и 180 км. Суммарный пробег с заряженной батареей и полным баком производитель заявляет как 1200 км CLTC для переднего привода и 1084 км для полного.

Какой привод у GAC S7?

Передний у трёх версий — 255km Pro, 255km Pro LiDAR и 255km Max LiDAR. Полный привод электрический и достался одной версии — 240km Ultra 4WD LiDAR: к переднему мотору на 200 кВт добавлен задний на 80 кВт, суммарно 280 кВт и 445 Н·м. У полноприводной версии появляется и внедорожный режим движения.

Какой модельный год у ГАК С7, который везут из Китая?

2027-й: в спецификации производителя ряд обозначен как 2027 модельный год, дата старта продаж — 22 июля 2026 года. В нём четыре версии — три переднеприводные ряда 255km и одна полноприводная, 240km Ultra 4WD LiDAR. Системная отдача — 432 л.с. на переднем приводе и 541 л.с. на полном, запас хода на электротяге — 255 и 240 км CLTC.

Какая батарея стоит на GAC S7?

Литий-железо-фосфатная (LFP) ёмкостью 38,88 кВт·ч — одинаковая во всех четырёх версиях. Производитель называет её Magazine Battery, ячейки поставляет Jiangsu Zenergy, охлаждение жидкостное, напряжение платформы 400 В. Гарантия на батарею и электрику — 8 лет или 160 000 км, а первому владельцу при некоммерческой эксплуатации заявлена пожизненная.

Какой налог на GAC S7?

Транспортный налог считают от мощности в ПТС, а не от пиковой цифры. У модели три разные величины: 160 л.с. у турбомотора, 272 либо 381 л.с. у электрической части и 432 либо 541 л.с. системная. Какая попадёт в документы, решается при сертификации автомобиля — эту цифру REVOCARS сообщает до подписания договора.

Какие размеры у GAC S7?

Длина 4900 мм, ширина 1950 мм, высота 1780 мм, колёсная база 2880 мм. Колея — 1660 мм спереди и 1670 мм сзади, дорожный просвет 200 мм, минимальный радиус разворота 5,75 м. Углы въезда и съезда заявлены как 19° и 23°. Снаряжённая масса 2130 кг у переднего привода и 2260 кг у полного.

Какой объём багажника у GAC S7?

720 л в обычном положении и до 2050 л, если сложить второй ряд. Спинки складываются в пропорции, у версий 255km Max LiDAR и 240km Ultra 4WD LiDAR — электроприводом. Крышка багажника электрическая во всех исполнениях и запоминает положение открытия, в багажном отделении есть розетка на 12 В.

Какой разгон у GAC S7 до 100 км/ч?

7,9 с у трёх переднеприводных версий и 6,1 с у полноприводной — это заявленные производителем значения. Максимальная скорость отличается так же: 180 км/ч у переднего привода и 185 км/ч у полного. Разницу даёт задний электромотор на 80 кВт, которого у переднеприводных исполнений нет.

Какой расход у GAC S7?

Производитель приводит несколько величин. Комбинированный расход по WLTC — 0,67 л/100 км на переднем приводе и 0,75 на полном; при минимальном заряде батареи тот же цикл даёт 5,8 и 6,5 л/100 км, а CLTC — 4,64 и 5,48 л/100 км. Расход электроэнергии — 20,5 и 22 кВт·ч/100 км.

Как заряжается GAC S7 и где у него разъёмы?

Разъёмы быстрой и медленной зарядки расположены слева сзади. Быстрая зарядка в диапазоне 30–80 % заявлена как 0,27 ч, медленная в диапазоне 15–90 % — 4,6 ч. Есть внешняя разрядка V2L мощностью 6,6 кВт: от машины можно питать оборудование, пока заряд батареи не опустился ниже 15 %.

Можно ли купить GAC S7 в России?

Да. REVOCARS привозит GAC S7 из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбираем версию, выкупаем у поставщика, везём, проходим таможню и оформляем СБКТС и ЭПТС. На странице описана китайская спецификация 2027 модельного года — та машина, которую мы везём, а не сборка дилерского прайса.