IM Motors LS9 — большой гибридный кроссовер EREV из Китая

IM Motors LS9 — техническое описание и особенности модели

IM Motors LS9 из Китая под заказ в Москве и по всей России — это большой премиальный гибридный кроссовер формата EREV (последовательный гибрид), созданный для максимального комфорта, запаса хода и современного уровня технологий. Модель ориентирована на покупателей, которым важны простор, статус, тишина хода и уверенная динамика в любых условиях.

Дизайн и Габариты: Искусство маскировки размеров

При первом взгляде на IM LS9 поражает, как элегантно упакованы его монументальные габариты.

• Длина: 5279 мм

• Ширина: 2000 мм

• Колесная база: 3160 мм

Несмотря на внушительные размеры, коэффициент аэродинамического сопротивления здесь явно прорабатывали в аэротрубе часами. Гладкие линии, скрытые дверные ручки и активная решетка радиатора создают силуэт, который выглядит стремительно даже в статике. На презентации особое внимание уделили палитре цветов: от строгого «Кавказского серого» до артистичного «Синего Бородин».

Но главное волшебство скрыто в шасси.

«Цифровое шасси» и магия задних колес

Это, пожалуй, главная «фишка» автомобиля, о которой говорили громче всего. IM LS9 оснащен системой активного подруливания задних колес с невероятным углом поворота — ±24 градуса.

Для сравнения: у немецких флагманов этот показатель редко превышает 10 градусов. Что это дает на практике?

1. Минимальный радиус разворота — 4.95 метра. Это меньше, чем у многих компактных хетчбэков! Представьте, как вы паркуете этот 5-метровый лайнер в тесном дворе одним движением.

2. «Режим краба»: Машина умеет двигаться по диагонали, что спасает при сложной параллельной парковке.

Подвеска здесь — высший пилотаж: пневмобаллоны, электронно-управляемые амортизаторы и двойные поперечные рычаги спереди. Все это объединено в «Цифровое шасси», которое сканирует дорогу и меняет жесткость за миллисекунды.

Интерьер: Офис, кинотеатр и спальня

Попадая внутрь через двери с электроприводом (да, они открываются сами), вы оказываетесь в царстве экранов и кожи.

• Торпедо: Доминирует гигантский 27.1-дюймовый Mini LED дисплей с разрешением 4884x1002, объединенный с 15.6-дюймовым экраном пассажира.

• Задний ряд: Для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный 21.5-дюймовый монитор, спускающийся с потолка.

Сердце мультимедиа — мощнейший чип Qualcomm Snapdragon 8295P. Но что действительно удивило на презентации — это интеграция DeepSeek в бортовую систему IM AIOS. Искусственный интеллект здесь не просто меняет треки, он понимает сложные контекстные запросы, управляет шестью зонами голосового контроля и обучается вашим привычкам.

Кресла — отдельная песня. «Нулевая гравитация» (Zero Gravity) доступна как для переднего пассажира, так и для второго ряда. Массаж, вентиляция и оттоманки есть везде. А аудиосистема Bang & Olufsen на 25 динамиков превращает салон в концертный зал.

Производительность: Когда вес не имеет значения

IM LS9 — это EREV (автомобиль с увеличенным запасом хода). Колеса вращают только электромоторы, а 1.5-литровый турбодвигатель работает исключительно как генератор.

• Мощность: Топовая версия выдает 550 кВт (748 л.с.) и 670 Нм момента.

• Разгон 0-100 км/ч: 4.9 секунды. Для веса в 2.7 тонны (снаряженная масса) это пугающе быстро.

• Батарея: На выбор 52.6 кВт·ч или 66 кВт·ч.

• Запас хода: На чистом электричестве машина проезжает до 402 км (CLTC), а общий запас хода с полным баком (60 литров) переваливает за 1500 км. Вы можете доехать от Москвы до Краснодара без остановок.

Особенно радует 800-вольтовая архитектура, позволяющая зарядить батарею с 10% до 80% всего за 19 минут.

Автопилот и безопасность

На крыше LS9 красуется «башня» лидара с 520 линиями сканирования. За обработку данных отвечает суперкомпьютер на базе чипа NVIDIA Drive Thor с производительностью 700 TOPS. Это железо с огромным запасом на будущее, готовое к автопилоту уровня L3 и выше. Система видит препятствия на расстоянии до 300 метров, а «беспилотный» режим работает и в городе, и на трассе.

Вердикт

IM LS9 — это демонстрация силы китайского автопрома, производитель предлагает набор технологий, который в европейских аналогах стоил бы в три раза дороже.

Это автомобиль для тех, кто хочет получить максимальный комфорт и технологичность, но не готов страдать от «range anxiety» (страха разрядки), благодаря гибридной схеме EREV. А невероятная маневренность задних колес делает его уникальным предложением в классе Large SUV.

Если вы ищете семейный крейсер, который управляется как спорткар и думает быстрее, чем ваш смартфон — IM LS9 заслуживает первого места в вашем шорт-листе.

Технические характеристики (Кратко):

• Тип: Последовательный гибрид (Range Extender)

• Привод: Полный (двухмоторный)

• Габариты: 5279x2000x1806 мм

• Запас хода (CLTC): до 1508 км

• Особенности: Подруливающая задняя ось, LiDAR, AI DeepSeek.