Toyota bZ7 2026 — электрический бизнес-седан 282 л.с. с запасом хода до 710 км из Китая под ключ

Toyota bZ7 — полноразмерный электрический седан длиной 5130 мм, который совместное предприятие GAC Toyota выпускает для китайского рынка под именем 铂智7. Тойота bZ7 построена по заднеприводной схеме с одним синхронным мотором Huawei Digital Power на 282 л.с. (207 кВт) и батареей LFP на 71,35 или 88,13 кВт·ч: запас хода составляет 600, 700 или 710 км по циклу CLTC. Продажи в Китае стартовали 29 марта 2026 года, линейка состоит из пяти комплектаций.

REVOCARS привозит Toyota bZ7 из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: 4-дверный 5-местный седан бизнес-класса (中大型车)
• Силовая установка: электромобиль (BEV), один мотор Huawei Digital Power QT38TZ210C01
• Мощность: 207 кВт (282 л.с.), крутящий момент 320 Н·м
• Запас хода: 600, 700 или 710 км по CLTC в зависимости от версии
• Батарея: LFP 71,35 или 88,13 кВт·ч с жидкостным охлаждением и предподогревом
• Привод: задний (RWD)
• Габариты: 5130 × 1965 × 1506 мм, колёсная база 3020 мм, багажник 496 л
• Мультимедиа: HarmonySpace на экране 15,6" 2K, зеркалирование HUAWEI HiCar

Что представляет собой Toyota bZ7

Это самый крупный электромобиль в линейке bZ: 5130 мм длины и 3020 мм колёсной базы ставят bZ7 в один ряд с полноразмерными бизнес-седанами, а не с компактными электрокарами. Кузов — трёхобъёмный седан с безрамочными дверями, активной закрытой решёткой радиатора и секционной панорамной крышей без открывающегося сегмента. Высота у топовой версии 710 Ultra на 15 мм меньше (1491 мм против 1506 мм) из-за другой подвески и колёс.

Снаряжённая масса растёт вместе с батареей: 2105 кг у версий на 600 км, 2235 кг у версий на 700 км и 2255 кг у 710 Ultra. Багажник у всех пяти комплектаций одинаковый — 496 л.

Запас хода, батарея и зарядка

Toyota bZ7 предлагается с двумя батареями LFP (литий-железо-фосфат) с жидкостным охлаждением. Версии 600 Pro и 600 Pro Lidar получают 71,35 кВт·ч с ячейками CALB и дают 600 км по CLTC при расходе 12,7 кВт·ч/100 км. Версии 700 Max, 700 Max Lidar и 710 Ultra Lidar оснащены батареей 88,13 кВт·ч с ячейками Zenergy: 700 км при расходе 13,4 кВт·ч/100 км и 710 км при 13,2 кВт·ч/100 км соответственно.

Быстрая зарядка с 30 до 80 % занимает 0,4 часа (24 минуты) у всех версий. Разъёмы медленной и быстрой зарядки расположены слева сзади. Все комплектации умеют отдавать энергию наружу: внешняя разрядка V2L мощностью 3,3 кВт. Для холодного климата важны две штатные позиции, которые есть у всех пяти версий: предподогрев батареи и тепловой насос в системе климата.

Комплектации Toyota bZ7: чем отличаются пять версий

Мотор, момент и максимальная скорость у всех пяти комплектаций одинаковые — 207 кВт, 320 Н·м и 180 км/ч. Различия проходят по трём линиям: батарея, комплекс ассистентов и оснащение салона.

• 600 Pro — батарея 71,35 кВт·ч, ассистент Toyota Pilot, 5 камер, 12 динамиков Yamaha, подогрев и вентиляция передних сидений.
• 600 Pro Lidar — та же батарея, но ассистент Momenta с лидаром и 11 камерами, стереокамера спереди, встроенный видеорегистратор.
• 700 Max — батарея 88,13 кВт·ч, ассистент Toyota Pilot, 23 динамика Yamaha, массаж передних сидений и динамики в подголовниках, нулевое кресло переднего пассажира, подогрев и вентиляция второго ряда, опция пневмоподвески и холодильника.
• 700 Max Lidar — оснащение 700 Max плюс Momenta с лидаром, 11 камер и беспроводная зарядка для второго ряда.
• 710 Ultra Lidar — запас хода 710 км, штатная пневмоподвеска и интеллектуальная подвеска, HUD 27", электрорегулировка руля с памятью, натуральная кожа, массаж второго ряда, система ароматизации.

Лидар и ассистенты: чем Momenta отличается от Toyota Pilot

Лидар — это лазерный сканер, который измеряет расстояние до объектов по времени возврата импульса и строит трёхмерную картину дороги; в отличие от камеры он не зависит от освещённости. В Toyota bZ7 один лидар стоит на трёх версиях из пяти: 600 Pro Lidar, 700 Max Lidar и 710 Ultra Lidar. Все три работают под управлением системы Momenta.

Разница между двумя комплексами практическая. Обе системы относятся к уровню L2 и в базе имеют адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей, удержание и центрирование в полосе, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, распознавание знаков, автопарковку и дистанционную парковку. Версии с Momenta дополнительно получают навигационный ассистент на городских улицах и на трассе, парковку по памяти, помощь при смене полосы и автоматический въезд на развязку и съезд с неё, а также 11 камер вместо 5, стереокамеру спереди и встроенный видеорегистратор. У версий с Toyota Pilot этих функций нет. Датчиков ближнего радиуса поровну: 12 ультразвуковых и 3 миллиметровых радара у всех пяти комплектаций.

Шасси и подвеска

Спереди установлена двухрычажная независимая подвеска, сзади — многорычажная независимая, кузов несущий, усилитель руля электрический. Тормоза комбинированные: вентилируемые дисковые спереди и дисковые сзади, стояночный тормоз электронный. Штатные шины — 245/45 R20 на алюминиевых дисках; для 710 Ultra Lidar доступна опция 255/40 R21 за 6000 ¥.

Пневмоподвеска с регулировкой жёсткости и высоты предлагается как опция за 15 000 ¥ на версиях 700 Max и 700 Max Lidar, а у 710 Ultra Lidar она штатная и дополнена интеллектуальной подвеской «магический ковёр». На версиях 600 Pro и 600 Pro Lidar пневмоподвеска не предусмотрена. Запасное колесо не предусмотрено ни в одной комплектации.

Мультимедиа и связка с Huawei

Автомобиль глубоко интегрирован с экосистемой Huawei. Мультимедийная система — HarmonySpace на центральном сенсорном экране 15,6" с разрешением 2K, приборная панель цифровая 8,8". Зеркалирование телефона реализовано через HUAWEI HiCar. Голосовой помощник активируется фразой «Ni hao, Xiao Yue», распознаёт команды в четырёх зонах салона, поддерживает непрерывное распознавание и режим «вижу — говорю»; голосом управляются мультимедиа, навигация, телефон, климат, стёкла, подогрев и вентиляция сидений, а на версиях с батареей 88,13 кВт·ч — ещё и массаж. Есть распознавание лиц, магазин приложений, 5G, OTA-обновления и раздача Wi-Fi. Проекционный дисплей HUD с диагональю 27" ставится только на 710 Ultra Lidar. Тот же поставщик стоит и в приводе: электромотор QT38TZ210C01 сделан Huawei Digital Power.

Салон и комфорт

Отделка сидений — экокожа, у 710 Ultra Lidar комбинация натуральной кожи и экокожи. Кресло водителя во всех версиях с электрорегулировкой и памятью; на версиях с батареей 88,13 кВт·ч добавляются подставка для ног и поясничный подпор, а переднее пассажирское кресло получает такую же регулировку и режим нулевой гравитации. Подогрев и вентиляция передних сидений есть везде, массаж — начиная с 700 Max, там же появляются динамики в подголовниках, столик в спинке и кнопки управления вторым рядом. Второй ряд с электрорегулировкой наклона спинки, подогревом и вентиляцией доступен на трёх старших версиях, массаж заднего ряда — только у 710 Ultra Lidar.

Климат автоматический с раздельными зонами, тепловым насосом, фильтром PM2.5, ионизатором и мониторингом качества воздуха. Холодильник — опция за 2000 ¥ на трёх старших версиях, система ароматизации — только у 710 Ultra Lidar. Аудиосистема Yamaha штатная во всех комплектациях: 12 динамиков на версиях 600 и 23 динамика на версиях 700 и 710. Беспроводная зарядка телефона мощностью 50 Вт есть спереди у всех версий, а спереди и сзади — начиная с 700 Max.

Утильсбор и таможня

Toyota bZ7 — полностью электрический автомобиль (BEV), поэтому утильсбор считается по 30-минутной мощности электромоторов. Льготная ставка действует, если она не превышает 80 л.с. (58,84 кВт).

Точное значение фиксируется при сертификации, для предварительной оценки берётся максимальная мощность × 45 %. У всех пяти комплектаций мотор одинаковый:

• 207 кВт × 0,45 = 93,15 кВт, то есть примерно 126,7 л.с.;
• 93,15 кВт против порога 58,84 кВт — превышение более чем в полтора раза.

Вывод одинаковый для всей линейки: ни одна из пяти версий Toyota bZ7 под льготный утильсбор не подпадает. Автомобиль растаможивается с уплатой коммерческого утилизационного сбора, сумма зависит от 30-минутной мощности, подтверждённой при сертификации, и возраста автомобиля. Расчёт под ключ с учётом пошлины, утильсбора, логистики и текущего курса делает отдел продаж REVOCARS.

Как купить Toyota bZ7 в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит Toyota bZ7 в России?

Итоговая цена складывается из стоимости у китайского поставщика, пошлины, коммерческого утильсбора, логистики и текущего курса, поэтому она считается индивидуально под выбранную комплектацию. Расчёт под ключ с доставкой в ваш город делает отдел продаж REVOCARS.

Какой запас хода у Toyota bZ7?

600, 700 или 710 км по циклу CLTC. 600 км дают версии 600 Pro и 600 Pro Lidar с батареей LFP 71,35 кВт·ч, 700 км — версии 700 Max и 700 Max Lidar с батареей 88,13 кВт·ч, 710 км — топовая 710 Ultra Lidar с той же батареей и меньшим расходом (13,2 против 13,4 кВт·ч/100 км).

Какой привод у Toyota bZ7?

Задний (RWD) во всех пяти комплектациях. Установлен один синхронный мотор с постоянными магнитами Huawei Digital Power QT38TZ210C01 на задней оси: 207 кВт (282 л.с.) и 320 Н·м. Полноприводных версий в линейке нет.

Можно ли купить Toyota bZ7 в России?

Да. Модель выпускается только для китайского рынка и официально в Россию не поставляется, но REVOCARS привозит Тойота bZ7 из Китая под заказ с оформлением СБКТС, ЭПТС и полным пакетом документов, с доставкой в Москву, Санкт-Петербург и регионы России.

Какая 30-минутная мощность у Toyota bZ7 и проходит ли она по льготному утильсбору?

Расчётная 30-минутная мощность составляет около 93,15 кВт (≈126,7 л.с.): 207 кВт × 45 %. Порог льготного утильсбора для электромобилей — 80 л.с. (58,84 кВт), поэтому по льготной ставке тойота бз7 не проходит ни в одной из пяти комплектаций и растаможивается с коммерческим утильсбором. Окончательное значение подтверждается при сертификации.

Чем Toyota bZ7 отличается от Toyota bZ3X и bZ5?

bZ7 — флагман линейки bZ и единственный в ней полноразмерный седан: 5130 мм длины, колёсная база 3020 мм, батарея до 88,13 кВт·ч и запас хода до 710 км. bZ3X — компактный кроссовер, bZ5 — кроссовер среднего размера; обе модели меньше, легче и рассчитаны на другой бюджет. Если вы ищете Тойоту bZ3X, это другой автомобиль — сверяйте индекс модели.

Что даёт лидар в Toyota bZ7?

Лидар строит трёхмерную картину дороги лазерными импульсами и работает независимо от освещения, поэтому версии с ним получают более полный набор ассистентов. Один лидар стоит на 600 Pro Lidar, 700 Max Lidar и 710 Ultra Lidar — вместе с системой Momenta, 11 камерами и стереокамерой спереди. Именно эти версии умеют вести автомобиль по навигации в городе и на трассе, парковаться по памяти, помогать со сменой полосы и въездом на развязку.

Как Toyota bZ7 ведёт себя зимой?

В штатное оснащение всех пяти комплектаций входят тепловой насос в системе климата и предподогрев батареи — два узла, которые напрямую влияют на потерю запаса хода в мороз и на скорость зарядки на холоде. Дополнительно во всех версиях есть подогрев передних сидений, наружных зеркал и дистанционный запуск климата из приложения. Паспортного запаса хода при отрицательных температурах производитель не публикует — цифры 600–710 км относятся к циклу CLTC.

Русифицирована ли мультимедиа Toyota bZ7?

Нет. Автомобиль сделан для внутреннего рынка Китая: интерфейс HarmonySpace, голосовой помощник и карты Gaode работают на китайском языке, зеркалирование телефона идёт через HUAWEI HiCar, поддержки Android Auto нет. Русификация — отдельная услуга, её условия уточняйте у отдела продаж REVOCARS.