Xiaomi YU7

Xiaomi YU7 2026 — электрокроссовер на 800 В с запасом хода до 705 км

Xiaomi YU7 2026 — электрический кроссовер (BEV) Xiaomi Auto среднего-большого класса длиной 4999–5015 мм с колёсной базой 3000 мм на 800-вольтовой архитектуре. В модельном ряду 2026 года две версии: заднеприводная Standard — 235 кВт (320 л.с.), батарея 73 кВт·ч, 643 км по CLTC; полноприводная GT — 738 кВт (1003 л.с.), батарея 101,7 кВт·ч, 705 км по CLTC и разгон 2,92 с.

REVOCARS привозит Xiaomi YU7 (сяоми YU7) из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: кроссовер среднего-большого класса, 5 дверей, 5 мест
• Силовая установка: электромобиль (BEV), высоковольтная платформа 800 В
• Мощность: 235 кВт / 320 л.с. (Standard), 738 кВт / 1003 л.с. (GT)
• Запас хода: 643 км CLTC (Standard), 705 км CLTC (GT)
• Батарея: 73 кВт·ч LFP CATL (Standard), 101,7 кВт·ч NMC CATL (GT)
• Привод: задний (Standard), полный двухмоторный (GT)
• Цена в Китае: 233 500 ¥ (Standard), 389 900 ¥ (GT)

Две версии 2026 года: чем GT отличается от Standard

Модельный ряд Xiaomi YU7 2026 года вышел 21 мая 2026 года и состоит из двух версий. Standard — заднеприводная база с батареей LFP, GT — полноприводный флагман с батареей NMC, пневмоподвеской и керамическими тормозами. Разница видна не только в мощности: у GT свой кузов, шире на 11 мм и длиннее на 16 мм.

Если нужен электрический кроссовер того же класса на другой платформе, в каталоге REVOCARS есть Zeekr 7X — в китайских обзорах его называют прямым конкурентом YU7.

Силовая установка и динамика

Standard построен на одном заднем синхронном моторе Inovance TZ220XY110 с постоянными магнитами: 235 кВт, 528 Н·м, разгон 5,9 секунды и 220 км/ч максимальной скорости при снаряжённой массе 2200 кг.

У GT два мотора: передний Inovance TZ220XY115 на 288 кВт и 528 Н·м и задний Xiaomi TZ210QY003 на 450 кВт и 540 Н·м. Суммарно 738 кВт, 1003 л.с. и 1068 Н·м, разгон 2,92 секунды, максимальная скорость 300 км/ч, торможение со 100 км/ч на 32,9 метра. Электрический полный привод дополнен задним самоблокирующимся дифференциалом.

Батарея, запас хода и зарядка

Standard получил батарею CATL на 73 кВт·ч химии LFP и 643 км по циклу CLTC при расходе 12,9 кВт·ч на 100 км. GT — батарею CATL на 101,7 кВт·ч химии NMC и 705 км CLTC при расходе 15,9 кВт·ч. Обе версии используют технологию CTB с интеграцией батареи в кузов, бронепокрытие днища и жидкостное охлаждение.

Платформа на 800 В даёт быструю зарядку с 10 до 80 %: 20 минут у Standard и 12 минут у GT. Разъёмы медленной и быстрой зарядки вынесены на левый задний борт. Обе версии умеют отдавать энергию наружу: 6,6 кВт по переменному и 6,6 кВт по постоянному току.

Важно понимать разницу между циклами: 643 и 705 км — это CLTC, китайская методика с низкой средней скоростью. В смешанном режиме и зимой реальный пробег на одной зарядке будет заметно ниже.

Шасси, подвеска и тормоза

У обеих версий двухрычажная передняя и пятирычажная задняя независимая подвеска, электроусилитель руля, несущий кузов и минимальный радиус разворота 5,7 метра. Standard идёт на пружинах, регулировка жёсткости у него доступна как опция за 5000 ¥; клиренс 150 мм, шины 245/55 R19 с опциональными 245/50 R20 за 6000 ¥.

GT оснащён двухкамерной пневмоподвеской с регулировкой жёсткости и высоты, клиренс 157 мм, тормоза керамические вентилируемые, шины разноширокие: 265/40 R21 спереди и 295/35 R21 сзади. Запасное колесо не предусмотрено ни в одной версии.

ADAS: лидар, NVIDIA Thor и Xiaomi HAD

Обе версии Xiaomi YU7 2026 несут одинаковый набор датчиков: лидар HESAI AT128 на 128 линий с дальностью 200 метров при 10 % отражения и 1,53 млн точек в секунду, 11 камер (фронтальная стереопара на 8 Мп, камеры окружения и кругового обзора на 3 Мп), 12 ультразвуковых датчиков и один миллиметровый радар. Вычислитель — NVIDIA Drive AGX Thor на 700 TOPS.

Штатно доступны адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей, удержание и центрирование в полосе, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, распознавание знаков, автопарковка и дистанционная парковка, круговой обзор 360° и «прозрачный капот». Система Xiaomi HAD уровня L2 с навигацией по городу и трассе, автоматическим въездом и съездом с развязок, распознаванием светофоров и дистанционным вызовом автомобиля идёт опцией за 26 000 ¥.

Мультимедиа и салон

В центре панели — сенсорный экран 16,1 дюйма с разрешением 3K и плотностью 225 PPI на чипе Qualcomm Snapdragon 8 Gen3 под управлением HyperOS. Отдельной цифровой приборной панели нет: её роль играет штатный панорамный проекционный дисплей. Голосовой помощник XiaoAI понимает команды в пяти зонах салона, работает без слова активации и в режиме непрерывного распознавания; поддерживаются CarPlay и Carlink, связь 5G, Wi-Fi и OTA-обновления.

Сиденья в обеих версиях спортивного профиля из экокожи, натуральная кожа у Standard стоит 8000 ¥. Передние кресла с подогревом, вентиляцией и динамиками в подголовнике водителя, второй ряд с электрорегулировкой спинки и подогревом. У GT добавлены массаж передних кресел, вентиляция и массаж второго ряда, кресла «нулевой гравитации» опцией, аудиосистема на 25 динамиков с Dolby Atmos вместо 14, активное шумоподавление и холодильник за 2000 ¥. Панорамная крыша неоткрывающаяся, у GT — с электрохромным затемнением. В обеих версиях тепловой насос, раздельный климат, независимый климат для второго ряда, фильтр PM2.5 и мониторинг качества воздуха.

Утильсбор и таможня

Обе версии Xiaomi YU7 2026 — электромобили, поэтому право на льготный утильсбор считается по 30-минутной мощности электромоторов. Порог льготы для физлица — 80 л.с. (58,84 кВт). По методике REVOCARS 30-минутная мощность предварительно оценивается как 45 % от максимальной мощности из ТТХ:

• Standard: 235 кВт × 0,45 = 105,75 кВт ≈ 144 л.с. — выше порога;
• GT: 738 кВт × 0,45 = 332,1 кВт ≈ 452 л.с. — выше порога.

Ни одна из версий под льготный утильсбор не проходит. Автомобиль растаможивается с уплатой коммерческого утильсбора, сумма которого зависит от 30-минутной мощности и возраста автомобиля. Окончательное значение 30-минутной мощности фиксируется при сертификации (СБКТС/ОТТС), точный расчёт под ключ делает отдел продаж REVOCARS.

Как купить Xiaomi YU7 2026 в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит Xiaomi YU7?

Цена под ключ в России зависит от версии, курса юаня и текущих ставок логистики и таможни, поэтому фиксированной суммы нет. В Китае Standard стоит 233 500 ¥, GT — 389 900 ¥. Расчёт с доставкой в Москву, таможенным оформлением и ЭПТС делает отдел продаж REVOCARS под конкретную комплектацию.

Сколько стоит Xiaomi YU7 в Китае?

233 500 ¥ за версию Standard с задним приводом и 389 900 ¥ за версию GT с полным приводом — это рекомендованные цены производителя на модельный ряд 2026 года. Цвета кузова и салона, спортпакет GT, система Xiaomi HAD и другие опции оплачиваются сверх этих сумм.

Можно ли купить Xiaomi YU7 в России?

Да. Официального дилера Xiaomi Auto в России нет, поэтому автомобиль привозится под заказ из Китая. REVOCARS ведёт сделку целиком: выкуп у поставщика, логистику, таможенное оформление, СБКТС и ЭПТС. В каталоге есть и другие модели бренда — Xiaomi SkyNomad N90 2026.

Какой запас хода у Xiaomi YU7?

643 км по циклу CLTC у версии Standard с батареей 73 кВт·ч и 705 км по CLTC у версии GT с батареей 101,7 кВт·ч. Паспортный расход электроэнергии — 12,9 кВт·ч на 100 км у Standard и 15,9 кВт·ч у GT.

Какой реальный запас хода у Xiaomi YU7?

Реальный пробег ниже паспортного: CLTC — китайский цикл с низкой средней скоростью, и на трассе, зимой и с включённым климатом дальность сокращается. Опираться стоит на ёмкость батареи и расход: 73 кВт·ч при 12,9 кВт·ч/100 км у Standard и 101,7 кВт·ч при 15,9 кВт·ч/100 км у GT.

Какой привод у Xiaomi YU7?

Задний у версии Standard: один синхронный мотор на задней оси, 235 кВт и 528 Н·м. Полный у версии GT: два мотора, передний на 288 кВт и задний на 450 кВт, электрический полный привод с задним самоблокирующимся дифференциалом. Промежуточных вариантов привода в модельном ряду 2026 года нет.

Чем Xiaomi YU7 GT отличается от базовой версии?

Полным приводом на двух моторах (738 кВт против 235 кВт), батареей NMC на 101,7 кВт·ч вместо LFP на 73 кВт·ч, двухкамерной пневмоподвеской вместо пружинной, керамическими тормозами, шинами R21 вместо R19 и аудиосистемой на 25 динамиков с Dolby Atmos. Кузов GT на 16 мм длиннее и на 11 мм шире.

Есть ли версия Xiaomi YU7 Ultra?

Нет. В модельном ряду YU7 2026 года только две версии — Standard и GT. Индекс Ultra принадлежит другой модели бренда, седану Xiaomi SU7. Самая мощная версия кроссовера называется GT: 1003 л.с. и разгон 2,92 секунды.

Какая у Xiaomi YU7 30-минутная мощность?

Точное значение фиксируется только при сертификации СБКТС или ОТТС. Предварительная оценка по методике REVOCARS — 45 % от максимальной мощности: около 105,75 кВт (144 л.с.) у Standard и около 332,1 кВт (452 л.с.) у GT. Обе цифры выше льготного порога 58,84 кВт, поэтому утильсбор считается по коммерческой ставке.

Какой клиренс у Xiaomi YU7?

150 мм у версии Standard и 157 мм у версии GT с пневмоподвеской. Углы въезда и съезда — 17° и 19° у Standard, 14° и 18° у GT. Минимальный радиус разворота у обеих версий 5,7 метра.

Какие размеры у Xiaomi YU7?

4999 × 1996 × 1608 мм у версии Standard и 5015 × 2007 × 1597 мм у версии GT. Колёсная база у обеих 3000 мм. Колея Standard — 1694 мм спереди и 1700 мм сзади, у GT шире: 1715 и 1721 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,245.

Какой багажник у Xiaomi YU7?

678 литров у версии Standard и до 1758 литров со сложенным вторым рядом; у версии GT — 660 литров. Дополнительно у обеих версий есть передний багажник на 141 литр. Электропривод задней двери с памятью положения штатный, электропривод переднего багажника — опция за 2000 ¥.

Какой разгон у Xiaomi YU7?

5,9 секунды до 100 км/ч у версии Standard и 2,92 секунды у версии GT. Максимальная скорость — 220 и 300 км/ч соответственно. Торможение со 100 км/ч до полной остановки у GT занимает 32,9 метра; для Standard производитель этот параметр не публикует.

Сколько заряжается Xiaomi YU7?

20 минут с 10 до 80 % у версии Standard и 12 минут у версии GT на быстрой зарядной станции. Такие цифры обеспечивает высоковольтная архитектура на 800 В. Разъёмы медленной и быстрой зарядки расположены слева сзади, батарея имеет функцию предподогрева.