Xiaomi SU7

Xiaomi SU7 2026 — электроседан 320–690 л.с. с запасом хода до 902 км из Китая под ключ

Xiaomi SU7 2026 (кириллицей — сяоми су 7) — полноразмерный электрический седан среднего-большого класса длиной 4997 мм с колёсной базой 3000 мм. Обновлённое поколение вышло в Китае 19 марта 2026 года и предлагается в трёх версиях: заднеприводных Standard и Pro на 320 л.с. и полноприводной Max на 690 л.с. с разгоном до сотни за 3,08 секунды.

REVOCARS привозит Xiaomi SU7 из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: седан, 4 двери, 5 мест (4997 × 1963 × 1445–1460 мм, база 3000 мм)
• Силовая установка: электромобиль (BEV), односкоростная трансмиссия
• Мощность: 235 кВт (320 л.с.) и 505 Н·м у Standard и Pro; 508 кВт (690 л.с.) и 866 Н·м у Max
• Запас хода CLTC: 720 км у Standard, 902 км у Pro, 835 км у Max
• Батарея: LFP 73 и 96,3 кВт·ч (CATL, BYD) у заднеприводных версий, NMC 101,7 кВт·ч (CATL) у Max
• Привод: задний у Standard и Pro, полный электрический у Max
• Разгон 0–100 км/ч: 5,28 / 5,7 / 3,08 с; максимальная скорость 240 и 265 км/ч
• Комплектации: три — RWD Standard, RWD Pro, AWD Max
• Цена в Китае: 219 900 – 303 900 юаней

Платформа и кузов

Кузов — несущий четырёхдверный седан с безрамочными дверями и неоткрывающейся панорамной крышей (у Max она секционная и с электрохромным затемнением). Габариты одинаковы у всех версий по длине и ширине — 4997 и 1963 мм, различается только высота: 1460 мм у Standard против 1445 мм у Pro и Max. Колёсная база 3000 мм, колея 1693 мм спереди и 1682 мм сзади, минимальный радиус разворота 5,7 м. Багажник — 493 литра сзади плюс 105 литров под капотом. Снаряжённая масса растёт от 2055 кг у базовой версии до 2280 кг у Max.

Силовая установка

Standard и Pro — заднеприводные, с одним синхронным мотором на постоянных магнитах (United Automotive Electronic Systems, TZ220XYMX1): 235 кВт, 320 л.с. и 505 Н·м, разгон 5,28 и 5,7 секунды, максимальная скорость 240 км/ч. Max — полноприводный, с двумя моторами Suzhou Inovance: передний асинхронный YS210XY103 на 220 кВт и 338 Н·м плюс задний синхронный TZ220XY118 на 288 кВт и 528 Н·м. Суммарно это 508 кВт, 690 л.с. и 866 Н·м, разгон до сотни 3,08 секунды и максимальная скорость 265 км/ч. На батарею и электромоторы производитель даёт 8 лет или 160 000 км, на автомобиль — 5 лет или 100 000 км.

Батарея и зарядка

У Standard стоит литий-железо-фосфатная (LFP) батарея на 73 кВт·ч с ячейками CATL и BYD, у Pro — LFP на 96,3 кВт·ч, у Max — тройная литиевая (NMC) на 101,7 кВт·ч производства CATL. Все три получили жидкостное охлаждение, бронированное покрытие днища и технологию CTB, при которой батарея входит в силовую структуру кузова. Запас хода по CLTC — 720, 902 и 835 км соответственно: дальнобойнее всех оказывается не топовый Max, а средний Pro. Расход энергии — от 11,7 до 13,4 кВт·ч на 100 км.

Заднеприводные версии работают на 752-вольтовой архитектуре и заряжаются с 10 до 80 % за 20–21 минуту. У Max напряжение платформы поднято до 897 В, и тот же интервал занимает 12 минут. Оба порта — быстрый и медленный — расположены слева сзади, есть предподогрев батареи и внешняя разрядка V2L мощностью 6,6 кВт.

Шасси и подвеска

Подвеска у всех версий независимая: двухрычажная спереди и пятирычажная сзади, рулевое с электроусилителем. Базовый Standard идёт на пружинах, а Pro и Max получают двухкамерную пневмоподвеску с регулировкой жёсткости и высоты. Тормоза — вентилируемые диски по кругу, стояночный тормоз электронный, запасное колесо не предусмотрено. Штатные шины 245/45 R19 спереди и 265/45 R19 сзади; за доплату доступны 20-дюймовые, а у Max — ещё и 21-дюймовые.

ADAS и электроника

Комплекс помощи водителю одинаков во всех трёх комплектациях и построен на чипе NVIDIA Drive AGX Thor с производительностью 700 TOPS. Набор датчиков: лидар HESAI AT128 на 128 лучей с дальностью 200 м и плотностью 1,53 млн точек в секунду, 11 камер (передняя стереокамера 8 Мп, остальные 3 Мп), 12 ультразвуковых датчиков и один миллиметровый радар. Система Xiaomi HAD уровня L2 работает и в городе, и на трассе: адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей, удержание и центрирование в полосе, помощь при перестроении, автоматический въезд и съезд с магистрали, распознавание знаков и светофоров, автопарковка, парковка по памяти и дистанционный вызов автомобиля. Пассивная безопасность — подушки водителя и пассажира, боковые и шторки на оба ряда, центральная подушка первого ряда.

Мультимедиа и салон

В центре — сенсорный экран 16,1 дюйма с разрешением 3K на чипе Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 под управлением Xiaomi HyperOS, цифровая приборная панель 7,1 дюйма и проекционный дисплей HUD с диагональю 56 дюймов (у Standard и Pro — опция, у Max в базе). Поддерживаются CarPlay, Carlink, 5G, Wi-Fi и OTA-обновления, голосовой помощник Xiao Ai распознаёт команды в пяти зонах салона и работает без слова активации. Сиденья спортивного профиля: экокожа у Standard и Pro, натуральная кожа у Max; во всех версиях подогрев, вентиляция и массаж водительского кресла, динамики в подголовнике водителя, подогрев второго ряда и память настроек. Аудиосистема — 14 динамиков у младших версий и 25 динамиков с Dolby Atmos у Max. Климат-контроль с тепловым насосом, фильтром PM2.5 и мониторингом качества воздуха идёт во всех комплектациях.

Комплектации

Линейка 2026 года состоит из трёх версий. Ключевые различия — в приводе, батарее и подвеске:

Полное сравнение всех параметров ксяоми су7 по трём комплектациям — в таблице характеристик ниже. Если нужен электрокроссовер того же бренда, посмотрите Xiaomi YU7, а если важна проходимость и большой салон — Xiaomi SkyNomad N90 на последовательном гибриде. Ближайший конкурент в классе электроседанов — Zeekr 007.

Утильсбор и таможня

Xiaomi SU7 — электромобиль (BEV), поэтому утилизационный сбор считается по 30-минутной мощности электромоторов, а лимит льготной ставки для физических лиц — 80 л.с. (58,84 кВт). Предварительный расчёт по методике REVOCARS (максимальная мощность × 45 %): у Standard и Pro 235 кВт × 0,45 = 105,75 кВт ≈ 144 л.с., у Max 508 кВт × 0,45 = 228,6 кВт ≈ 311 л.с. Обе цифры выше лимита, поэтому под льготный утильсбор (3 400 ₽ / 5 200 ₽) ни одна версия не проходит.

Автомобиль растаможивается с уплатой коммерческого утильсбора; его сумма зависит от 30-минутной мощности, подтверждённой при сертификации СБКТС, и возраста автомобиля. В REVOCARS утильсбор, таможенные платежи, СБКТС и ЭПТС включены в цену под ключ: финальную сумму вы получаете до подписания договора, без доплат на этапе оформления. Точный расчёт делает отдел продаж.

Как купить Xiaomi SU7 2026 в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит Xiaomi SU7?

Официальные цены в Китае на версии 2026 года — 219 900 юаней за RWD Standard, 249 900 за RWD Pro и 303 900 за AWD Max. Цена под ключ в Москве складывается из стоимости у поставщика, логистики, таможенных платежей, утильсбора и оформления документов, поэтому зависит от комплектации и текущего курса юаня. Финальную сумму рассчитает менеджер REVOCARS до подписания договора.

Xiaomi SU7 сколько лошадиных сил?

320 л.с. (235 кВт) у заднеприводных Standard и Pro и 690 л.с. (508 кВт) у полноприводного Max — это данные обновлённой линейки 2026 года. Крутящий момент — 505 Н·м у заднеприводных версий и 866 Н·м у Max. Прежнее поколение выдавало 299 и 673 л.с., поэтому в каталогах ещё встречаются старые цифры.

Какой запас хода у сяоми су 7?

По циклу CLTC — 720 км у RWD Standard, 902 км у RWD Pro и 835 км у AWD Max. Самая дальнобойная версия в линейке 2026 года не топовая, а средняя: у Pro батарея на 96,3 кВт·ч сочетается с задним приводом и расходом 12,2 кВт·ч на 100 км. Реальный пробег в российских условиях ниже паспортного, особенно зимой.

Какой разгон до 100 км/ч у Xiaomi SU7?

5,28 секунды у RWD Standard, 5,7 секунды у RWD Pro и 3,08 секунды у AWD Max. Максимальная скорость — 240 км/ч у заднеприводных версий и 265 км/ч у полноприводной. Показатель 3,08 с относится к версии 2026 года; у предыдущего Max он составлял 2,78 с при другой отдаче моторов.

Какой вес у Xiaomi SU7?

Снаряжённая масса — 2055 кг у RWD Standard, 2180 кг у RWD Pro и 2280 кг у AWD Max. Полная разрешённая масса — 2505, 2630 и 2730 кг соответственно. Разница между версиями складывается из более ёмкой батареи, пневмоподвески и второго электромотора у полноприводной версии.

Какой привод у Xiaomi SU7?

Задний у Standard и Pro: один синхронный мотор расположен сзади. У Max — полный электрический привод с двумя моторами: передний асинхронный на 220 кВт и задний синхронный на 288 кВт. Полноприводных версий среди заднеприводных комплектаций нет — привод жёстко привязан к версии.

Какая 30-минутная мощность у Xiaomi SU7?

По предварительному расчёту REVOCARS — около 105,75 кВт (144 л.с.) у Standard и Pro и 228,6 кВт (311 л.с.) у Max: 45 % от максимальной мощности электромоторов. Это выше лимита льготного утильсбора в 80 л.с., поэтому льгота на модель не распространяется. Окончательное значение фиксируется при сертификации СБКТС.

Какой налог на Xiaomi SU7?

Транспортный налог считается от мощности в лошадиных силах и ставки региона: у Standard и Pro это 320 л.с., у Max — 690 л.с. Ставка для автомобилей мощнее 250 л.с. максимальная в шкале, а конкретная сумма зависит от субъекта РФ и наличия региональных льгот для электромобилей.

Какие комплектации есть у Xiaomi SU7 2026?

Три: RWD Standard, RWD Pro и AWD Max. Standard — базовая заднеприводная на 73 кВт·ч, Pro добавляет батарею 96,3 кВт·ч и двухкамерную пневмоподвеску, Max — полный привод, батарею NMC 101,7 кВт·ч, платформу 897 В, аудиосистему на 25 динамиков и HUD в базовом оснащении. Версия Ultra в конфигурацию SU7 2026 года не входит.

Как быстро заряжается Xiaomi SU7?

С 10 до 80 % — за 20 минут у Standard, 21 минуту у Pro и 12 минут у Max. Заднеприводные версии работают на архитектуре 752 В, полноприводный Max — на 897 В, что и даёт разницу. Оба зарядных порта расположены слева сзади, поддерживается внешняя разрядка V2L мощностью 6,6 кВт.

Можно ли купить Xiaomi SU7 в России?

Да. Официальных поставок Xiaomi в Россию нет, но REVOCARS привозит SU7 из Китая под заказ в Москву, Санкт-Петербург и регионы с полным пакетом документов: СБКТС, ЭПТС, таможенное оформление и утильсбор входят в цену под ключ. Срок поставки и наличие конкретной комплектации уточняйте у отдела продаж.