Arcfox T1 2026 — электрический хэтчбек с запасом хода до 550 км из Китая под ключ

Arcfox T1 2026 (Аркфокс Т1, кит. 极狐贝塔T1) — полностью электрический пятидверный хэтчбек малого класса A0 от бренда ARCFOX, который выпускает BAIC BluePark New Energy. Ряд 2026 года получил один передний синхронный электромотор на 95 кВт (129 л.с.) и три литий-железо-фосфатные батареи на 36,4, 42,3 и 55,6 кВт·ч — с запасом хода 350, 450 и 550 км по циклу CLTC.

REVOCARS привозит Arcfox T1 из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: пятидверный пятиместный хэтчбек малого класса A0
• Силовая установка: электромобиль (BEV), один передний мотор
• Мощность: 95 кВт (129 л.с.), 176 Н·м
• Запас хода: 350, 450 или 550 км по циклу CLTC
• Батарея: LFP, 36,4 / 42,3 / 55,6 кВт·ч, технология Aurora Battery
• Привод: передний
• Габариты: 4375 × 1860 × 1572 мм, колёсная база 2770 мм
• Комплектации: 350 PRO, 450 PRO, 550 PRO, 450 MAX, 550 MAX

Чем ряд 2026 года отличается от прежнего Arcfox T1

Это важно проверить перед заказом: в продаже встречаются две разные машины под одним именем. Прежний ряд предлагал версии на 320 и 425 км (батареи 33,4 и 42,3 кВт·ч) и кузов длиной 4337 мм. Ряд 2026 года, вышедший 16 июня 2026 года, длиннее — 4375 мм, и его линейка построена вокруг трёх батарей с запасом хода 350, 450 и 550 км. Версии на 550 км поступили в продажу 31 августа 2026 года. Мотор во всех пяти версиях ряда 2026 одинаковый — 95 кВт и 176 Н·м, тогда как в прежнем ряду часть версий шла с мотором 70 кВт.

Силовая установка и динамика

Arcfox T1 2026 оснащается одним передним синхронным электромотором с постоянными магнитами производства CRRC Times, модель TZ180XS344. Максимальная мощность — 95 кВт (129 л.с.), крутящий момент — 176 Н·м. Трансмиссия одноступенчатая с фиксированным передаточным числом, привод передний.

Разгон 0–50 км/ч занимает 4,2 секунды у версий 350 PRO, 450 PRO и 450 MAX и 5,3 секунды у более тяжёлых версий на 550 км. Максимальная скорость — 140 км/ч у версий на 350 и 450 км и 150 км/ч у версий на 550 км. Паспортного разгона 0–100 км/ч производитель не публикует.

Батарея, запас хода и зарядка

Все версии используют литий-железо-фосфатные батареи с фирменной технологией Aurora Battery и прямым охлаждением. Ёмкость зависит от версии: 36,4 кВт·ч у 350 PRO, 42,3 кВт·ч у 450 PRO и 450 MAX, 55,6 кВт·ч у 550 PRO и 550 MAX. Запас хода по циклу CLTC составляет соответственно 350, 450 и 550 км при расходе 11,2, 11,0 и 11,9 кВт·ч на 100 км.

Ячейки поставляют разные производители: CORNEX для версии 350 PRO, CALB и Greater Bay Technology для версий на 450 км, Greater Bay Technology для версий на 550 км. Быстрая зарядка с 30 до 80 % занимает 0,36 часа (около 22 минут) у всех версий. Медленная зарядка от 0 до 100 % — 12 часов у 350 PRO, 7,5 часа у версий на 450 км и 10 часов у версий на 550 км. Оба разъёма расположены справа спереди.

Все версии, кроме базовой 350 PRO, поддерживают внешнюю разрядку: 3,3 кВт переменного тока и 6 кВт постоянного. Предподогрев батареи и тепловой насос в системе климата стоят штатно на всех пяти версиях.

Кузов, шасси и подвеска

Длина кузова — 4375 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1572 мм, колёсная база — 2770 мм. Колея составляет 1600 мм спереди и 1610 мм сзади, минимальный радиус разворота — 5,2 м. Объём багажника — 459 л, со сложенным задним рядом — 1352 л. Снаряжённая масса растёт с ёмкостью батареи: от 1400 кг у 350 PRO до 1540 кг у версий на 550 км.

Подвеска классическая для класса: независимая McPherson спереди и полузависимая торсионная балка сзади. Тормоза — вентилируемые дисковые спереди и дисковые сзади, стояночный тормоз электронный. Версии PRO обуты в шины 215/55 R17 на стальных дисках, версии MAX — в 215/55 R18 на алюминиевых. Запасного колеса нет ни у одной версии.

ADAS и системы помощи водителю

Базовый набор одинаков у всех пяти версий: ABS, EBD, усилитель экстренного торможения, антипробуксовочная система, система стабилизации, датчик давления в шинах, крепления ISOFIX, помощь при старте на подъёме и при спуске, Auto Hold и вызов помощи на дороге.

Версии MAX добавляют уровень автономности L2: адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей, удержание и центрирование в полосе, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы и о фронтальном столкновении, распознавание дорожных знаков, автопарковку, дистанционную парковку и выезд по траектории задним ходом. Аппаратно это 5 камер против 1–4 у версий PRO и 12 ультразвуковых датчиков против 3. У версий PRO круиз-контроль обычный, а парктроник только задний.

Мультимедиа и салон

Во всех версиях стоит сенсорный экран 15,6 дюйма с разрешением 1920 × 1080 и плотностью 141 PPI, цифровая приборная панель 8,8 дюйма и мультимедийная система α-OS на процессоре X9HP с 8 ГБ оперативной и 64 ГБ постоянной памяти. Поддерживаются CarPlay, HUAWEI HiCar и Carlink, картография Baidu, связь 4G, точка доступа Wi-Fi и OTA-обновления. Голосовой помощник работает по слову активации «Сяо Хули» с распознаванием в двух зонах салона.

Сиденья отделаны экокожей. Подогрев передних сидений есть у всех версий, кроме базовой 350 PRO; вентиляция, память сидений и электрорегулировка обоих передних кресел — только у версий MAX. Они же получают панорамную крышу без открывания, беспроводную зарядку телефона на 50 Вт, шесть динамиков вместо четырёх, шторки безопасности и зеркала с электроскладыванием, подогревом и памятью. Климатическая установка автоматическая у всех версий, дефлекторы для второго ряда есть везде.

Утильсбор и таможня

Arcfox T1 — электромобиль (BEV), поэтому в расчёт идёт только 30-минутная мощность электромотора. Максимальная мощность одинакова во всех пяти версиях — 95 кВт, оценочная 30-минутная мощность составляет 95 × 0,45 = 42,75 кВт (около 58 л.с.) при льготном пороге 58,84 кВт (80 л.с.).

Таким образом, по льготному утильсбору проходят все пять версий — 350 PRO, 450 PRO, 550 PRO, 450 MAX и 550 MAX. Для физического лица при ввозе для личного пользования это 3 400 ₽ для автомобиля до трёх лет и 5 200 ₽ для автомобиля старше трёх лет, при условии не более одного автомобиля в год и без продажи в течение 12 месяцев. Окончательная 30-минутная мощность фиксируется при сертификации СБКТС, точный расчёт под ключ делает отдел продаж.

Как купить Arcfox T1 в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит Arcfox T1 в России?

Итоговая цена зависит от версии, курса юаня и способа доставки, поэтому расчёт под ключ делает отдел продаж REVOCARS. В линейке 2026 года пять версий — 350 PRO, 450 PRO, 550 PRO, 450 MAX и 550 MAX, и разница между базовой и топовой заметная: она складывается из батареи (36,4 против 55,6 кВт·ч), колёс (17 против 18 дюймов) и пакета ADAS уровня L2.

Какой запас хода у Arcfox T1 2026?

350, 450 или 550 км по циклу CLTC в зависимости от версии. Батареи — литий-железо-фосфатные, 36,4 кВт·ч у 350 PRO, 42,3 кВт·ч у 450 PRO и 450 MAX и 55,6 кВт·ч у 550 PRO и 550 MAX. Расход энергии составляет 11,0–11,9 кВт·ч на 100 км. Запас хода по циклу WLTC производитель не публикует.

Какой привод у Arcfox T1?

Передний у всех пяти версий. Автомобиль оснащается одним передним синхронным электромотором CRRC Times TZ180XS344 мощностью 95 кВт (129 л.с.) и моментом 176 Н·м. Полноприводных версий в линейке нет.

Можно ли купить Arcfox T1 в России?

Да. Официально бренд ARCFOX в России не представлен, но REVOCARS привозит Arcfox T1 из Китая под ключ с оформлением СБКТС, ЭПТС и полным пакетом документов, с доставкой в Москву, Санкт-Петербург и регионы России.

Чем Arcfox T1 2026 отличается от версии на 425 км?

425 км — это запас хода прежнего ряда, где версии назывались 425 PRO, 425 PLUS и 425 MAX и стояла батарея 42,3 кВт·ч при кузове длиной 4337 мм. В ряду 2026 года кузов длиннее — 4375 мм, а версий три по запасу хода: 350, 450 и 550 км. Батарея 42,3 кВт·ч в нём осталась, но даёт уже 450 км по CLTC, и мотор во всех версиях один — 95 кВт.

Arcfox T1 и Arcfox Alpha T1 — это одна машина?

Да, речь об одном автомобиле. В китайском названии модели стоит линейка «Бета» (极狐贝塔T1), а не «Альфа», поэтому корректные написания — Arcfox T1 и Arcfox Beta T1. Имя «Arcfox Alpha T1» встречается в русскоязычных каталогах ошибочно: линейка Alpha у ARCFOX — это другие модели, кроссоверы и седаны αT5, αT6 и αS5.

Arcfox — чей бренд и кто производит Arcfox T1?

ARCFOX (кит. 极狐) — электромобильный бренд китайского концерна BAIC. Производитель Arcfox T1 по спецификации — BAIC BluePark New Energy, электромобильное подразделение группы. Гарантия на автомобиль составляет 5 лет или 120 000 км, а на батарею, электромотор и электронику для первого владельца — пожизненная при некоммерческой эксплуатации.

Проходит ли Arcfox T1 по льготному утильсбору?

Да, проходят все пять версий ряда 2026 года. Электромотор одинаковый во всех комплектациях — 95 кВт, оценочная 30-минутная мощность 95 × 0,45 = 42,75 кВт против льготного порога 58,84 кВт (80 л.с.). Для физлица при ввозе для личного пользования утильсбор составит 3 400 ₽ для автомобиля до трёх лет.

На каком языке интерфейс Arcfox T1 и нужна ли русификация?

Штатная мультимедийная система — α-OS на процессоре X9HP с картографией Baidu и голосовым помощником по слову «Сяо Хули», то есть в заводском состоянии интерфейс китайский. Поддержка CarPlay, HUAWEI HiCar и Carlink есть у всех версий, поэтому навигацией можно пользоваться со смартфона. Возможность и стоимость русификации уточняйте у отдела продаж REVOCARS.