Volkswagen ID. ERA 9X 2026 — флагманский шестиместный кроссовер EREV 503–517 л.с. из Китая под ключ

Volkswagen ID. ERA 9X 2026 — полноразмерный шестиместный SUV длиной 5207 мм, флагман SAIC Volkswagen и первый серийный последовательный гибрид (EREV) марки. Модель выпускается в трёх комплектациях — Pro, Max и Ultra — все с двухмоторным полным приводом, и адресована семьям, которым нужен большой автомобиль с электрическим характером и суммарным запасом хода более 1600 км.

REVOCARS привозит Volkswagen ID. ERA 9X из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: полноразмерный SUV, 5 дверей, 6 мест (компоновка 2-2-2)
• Силовая установка: последовательный гибрид (EREV) — бензиновый генератор 1,5 л турбо 143 л.с. + два электромотора
• Мощность: 503 л.с. (Pro) / 517 л.с. (Max, Ultra), 660 Н·м, разгон 0–100 км/ч за 5,6 с
• Запас хода: на электротяге до 406 км CLTC (321 км WLTC), суммарный — до 1651 км CLTC (1260 км WLTC)
• Батарея: 51,1 кВт·ч LFP (Pro) / 65,2 кВт·ч NMC (Max, Ultra), платформа 800 В
• Привод: полный, два электромотора (перед + зад)
• Цена в Китае: 309 800 – 359 800 юаней в зависимости от комплектации

Силовая установка

Схема — последовательный гибрид (EREV): колёса всегда приводят электромоторы, а бензиновый двигатель работает генератором. Генератор — рядная «четвёрка» 1,5 л (1498 см³) с турбиной изменяемой геометрии (VTG), непосредственным впрыском и отдачей 105 кВт (143 л.с.). Тяговых электромоторов два, оба синхронные с постоянными магнитами: задний на 220 кВт и 420 Н·м у всех версий, передний — 150 кВт у Pro и 160 кВт у Max и Ultra. Системная мощность — 370 кВт (503 л.с.) у Pro и 380 кВт (517 л.с.) у Max и Ultra при общем моменте 660 Н·м. Разгон 0–100 км/ч у всех комплектаций занимает 5,6 с, максимальная скорость — 200 км/ч. Расход топлива при разряженной батарее — 6,27 л/100 км по WLTC.

Батарея и зарядка

Pro комплектуется LFP-батареей 51,1 кВт·ч производства Jiangsu Zenergy: 347 км на электротяге по CLTC (255 км по WLTC) и 1611 км суммарного хода по CLTC. Max и Ultra получают NMC-батарею 65,2 кВт·ч от CATL (СП с SAIC): 406 км CLTC (321 км WLTC) на электротяге и до 1651 км CLTC суммарно. Благодаря 800-вольтовой платформе зарядка 10–80% занимает 0,28 ч (около 17 минут) у Max и Ultra и 0,32 ч (около 19 минут) у Pro. Есть внешняя разрядка V2L мощностью 3,5 кВт; гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км.

Шасси и подвеска

Спереди — двухрычажная независимая подвеска, сзади — многорычажная. Max и Ultra дополнительно оснащаются двухкамерной пневмоподвеской с регулировкой жёсткости и высоты и интеллектуальной подвеской с функцией сканирования дороги («магический ковёр»). Все версии имеют активное заднее подруливание с углом поворота задних колёс ±10° — минимальный радиус разворота пятиметрового SUV составляет 4,85 м. Тормоза — вентилируемые диски по кругу, у Pro шины 255/50 R20, у Max и Ultra — 255/45 R21.

ADAS и технологии

Ассистенты вождения построены на стеке Momenta (уровень L2): лидар на 192 линии, миллиметровый радар, 12 ультразвуковых датчиков и 11–12 внешних камер в зависимости от комплектации. Система работает и на трассе, и в городе: адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей, удержание и центрирование в полосе, ассистент перестроения, распознавание знаков и светофоров, автоматическая, дистанционная и «мемори»-парковка, выезд задним ходом по траектории. Штатно есть камеры кругового обзора с функцией «прозрачного шасси», режим охраны с записью и встроенный видеорегистратор.

Мультимедиа

Передняя панель объединяет два экрана 15,6 дюйма с разрешением 2.5K — центральный и пассажирский — на чипе Qualcomm Snapdragon 8295 под управлением VW OS. Поддерживаются CarPlay, HUAWEI HiCar и Carlink, голосовое управление с распознаванием по четырём зонам, 5G, Wi-Fi, OTA-обновления и магазин приложений. У Ultra сзади штатно установлен потолочный экран 21,4 дюйма с разрешением 3K, для Max он доступен пакетом за 10 000 юаней; у всех версий есть 6-дюймовые сенсорные пульты для задних рядов. Приборная панель — цифровая 8,88 дюйма, дополненная проекционным дисплеем (HUD).

Салон и комфорт

Салон шестиместный по схеме 2-2-2 с отделкой натуральной кожей. Передние кресла — с подогревом, вентиляцией, массажем, памятью и динамиками в подголовниках; второй ряд — два отдельных кресла с электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем. Кресла «зеро-гравити»: у Pro и Max — переднее пассажирское и правое второго ряда, у Ultra — ещё и водительское. Третий ряд регулируется электрически и у Max и Ultra имеет подогрев. В оснащении — холодильник, ароматизация, ионизатор, фильтр PM2.5, атмосферная подсветка на 255 цветов и аудиосистема на 18 динамиков у Pro или 27 у Max и Ultra.

Утильсбор и таможня

Volkswagen ID. ERA 9X растаможивается с уплатой утильсбора. Точный расчёт стоимости под ключ по конкретной комплектации сделает отдел продаж REVOCARS.

Как купить Volkswagen ID. ERA 9X в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит Volkswagen ID. ERA 9X в России?

Рекомендованная цена в Китае — от 309 800 юаней за Pro до 359 800 юаней за Ultra. Цена в рублях под ключ рассчитывается автоматически и указана выше — в начале карточки автомобиля.

Какой запас хода у Volkswagen ID. ERA 9X?

На электротяге — 347 км по CLTC (255 км по WLTC) у Pro с батареей 51,1 кВт·ч и 406 км по CLTC (321 км по WLTC) у Max и Ultra с батареей 65,2 кВт·ч. Суммарный запас хода с работающим генератором — 1611 км CLTC у Pro и 1651 км CLTC у Max и Ultra (1190 и 1260 км по WLTC соответственно).

Какой привод у ID. ERA 9X?

Все три комплектации — Pro, Max и Ultra — полноприводные: два электромотора, передний и задний. Моноприводных версий нет.

Можно ли купить Volkswagen ID. ERA 9X в России?

Да. REVOCARS привозит ID. ERA 9X из Китая под ключ с оформлением СБКТС и ЭПТС и полным пакетом документов — в Москву, Санкт-Петербург и регионы России.

Как быстро заряжается ID. ERA 9X?

Модель построена на 800-вольтовой платформе: зарядка 10–80% занимает около 17 минут (0,28 ч) у Max и Ultra и около 19 минут (0,32 ч) у Pro. Также есть внешняя разрядка V2L на 3,5 кВт.

Чем отличаются комплектации Pro, Max и Ultra?

Pro — батарея LFP 51,1 кВт·ч, 503 л.с., 20-дюймовые колёса и 18 динамиков. Max добавляет батарею NMC 65,2 кВт·ч (406 км CLTC), 517 л.с., двухкамерную пневмоподвеску, 21-дюймовые колёса, 27 динамиков и подогрев третьего ряда. Ultra сверх этого получает потолочный экран 21,4 дюйма, стриминговое внутрисалонное зеркало, матричные фары, управление жестами и водительское кресло «зеро-гравити».