Пекинский автосалон 2026: 380 000 м², две площадки и главные новинки китайского авторынка
Пекинский международный автосалон 2026 стартует 24 апреля и продлится до 3 мая. Общая выставочная площадь — 380 000 квадратных метров. Это крупнейшая автовыставка в мире: больше Женевы, Франкфурта и Детройта.
Впервые выставка занимает две площадки: Китайский международный выставочный центр в Шуньи и Столичный международный выставочный центр. Расстояние между ними — около 1,3 км. 17 залов, 13 из которых отведены под серийные автомобили. 24–25 апреля — дни прессы, 26–27 — профессиональные дни, с 28 апреля по 3 мая — дни для публики.
Кто участвует
Международные бренды — BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Toyota, Ford. Китайские производители — FAW Hongqi, Dongfeng, Changan, Geely, Great Wall. Технологические компании нового поколения — Nio, Xpeng, Li Auto, Xiaomi, Leapmotor и Harmony Intelligent Mobility при поддержке Huawei. Участвуют компании из 21 страны — в секторах электрификации, интеллектуального вождения и цифровых архитектур.
BYD и суббренды
BYD — лидер китайского рынка с 303 150 розничными продажами за последний отчётный период. На автосалоне ожидаются модели линеек Dynasty (Great Tang, Han, Qin Max) и Ocean (Seal 08, Sealion 08). Fangchengbao может показать Ti 7 EV и купе F-серии, Yangwang — четырёхместный U8L, Denza — Z9S и спорткар X-серии. Часть анонсов пока без официального подтверждения.
Кто растёт
Не все бренды в минусе. Geely Galaxy прибавил 17,8% год к году, Aito (Huawei) — плюс 86%, Xiaomi Auto — плюс 6,6%, Li Auto — плюс 2,5%, Dongfeng Nissan — плюс 6,1%. При этом традиционные премиальные СП (BMW-Brilliance, Beijing Benz) теряют позиции, Tesla China — минус 16,2% с результатом 112 798 единиц.
Контекст рынка
Китай остаётся крупнейшим авторынком мира 17-й год подряд. В 2025 году объём производства и продаж превысил 34 млн автомобилей. Доля NEV в розничных продажах перешагнула 50%. Экспорт составил более 7 млн единиц, из которых 2,6 млн — электромобили и гибриды.
Пекинский и Шанхайский автосалоны чередуются раз в два года. Пекин-2026 отражает текущую расстановку сил: электрификация стала нормой, конкуренция обострилась, а китайские бренды претендуют уже не на нишу, а на весь рынок.
