Lynk & Co 900 2026 — пятиместный гибридный SUV на 721–734 л.с.

Lynk & Co 900 2026 (также пишут Link Co 900; по-русски — Линк и Ко 900 или линк энд ко 900) — полноразмерный пятиместный SUV длиной 5240 мм с подключаемой гибридной установкой (PHEV) и полным приводом во всех версиях. Системная мощность — 530 или 540 кВт (721 или 734 л.с.), на электротяге до 280 км по CLTC, суммарный запас хода — до 1355 км по CLTC.

REVOCARS привозит Lynk & Co 900 из Китая под заказ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор версии, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов. Купить Lynk & Co 900 в Москве можно в любой из трёх версий 2026 модельного года: базовой 1.5T Halo, 1.5T Ultra с пневмоподвеской или 2.0T Ultra с батареей побольше.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: полноразмерный SUV, 5 дверей, 5 мест
• Силовая установка: подключаемый гибрид (PHEV) — турбомотор 1.5T на 190 л.с. или 2.0T на 254 л.с., два электромотора и 3-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT
• Мощность и момент: 721 л.с. (530 кВт) и 1000 Н·м с мотором 1.5T, 734 л.с. (540 кВт) и 1038 Н·м с мотором 2.0T; до «сотни» — 4,8 или 4,6 с
• Привод: полный, электрический — мотор спереди и мотор 230 кВт сзади
• Батарея: NMC, 44,85 кВт·ч (ячейки CALB) у версий на 1.5T, 52,38 кВт·ч (CATL Freevoy) у 2.0T Ultra
• Запас хода на электротяге: 220 или 280 км по CLTC (185 или 220 км по WLTC)
• Суммарный запас хода: 1355 или 1350 км по CLTC (1045 или 1040 км по WLTC)
• Габариты: 5240 × 1999 × 1800 мм (у версий Ultra высота 1810 мм), колёсная база 3160 мм, клиренс 194 мм, багажник 1215–2568 л, бак 60 л
• Гарантия по спецификации производителя: 5 лет или 100 000 км

Силовая установка: подключаемый гибрид с трансмиссией DHT

Lynk & Co 900 в спецификации autohome отнесён к подключаемым гибридам (PHEV), а не к последовательным (EREV): бензиновый турбомотор работает через 3-ступенчатую гибридную трансмиссию DHT вместе с двумя электромоторами на постоянных магнитах. Мотор JLM-4G15TD объёмом 1499 см³ — 190 л.с. (140 кВт) и 300 Н·м — стоит в двух версиях с индексом 1.5T, в старшей — JLH-4G20TDC объёмом 1969 см³ на 254 л.с. (187 кВт) и 350 Н·м. Оба с непосредственным впрыском, бензин АИ-95.

Задний электромотор у всех версий одинаковый: 230 кВт, момент 350 Н·м. Передний в версиях 1.5T развивает 160 кВт и 350 Н·м, а в 2.0T Ultra — 123 кВт и 338 Н·м. Суммарно установка выдаёт 530 кВт (721 л.с.) и 1000 Н·м с мотором 1.5T и 540 кВт (734 л.с.) и 1038 Н·м с мотором 2.0T. Разгон до 100 км/ч — 4,8 и 4,6 с, максимальная скорость — 210 и 240 км/ч, заявленный тормозной путь со 100 км/ч — 33,95 м.

Комбинированный расход по WLTC — 0,69 л/100 км у пары версий 1.5T и 0,65 л/100 км в версии 2.0T Ultra, при минимальном заряде батареи — 6,95 и 7,29 л/100 км. Бак на 60 л, экологический стандарт China VI. Снаряжённая масса — 2680 кг, у 2.0T Ultra — 2730 кг; буксировка прицепа массой до 2000 кг предусмотрена только у 2.0T Ultra, фаркоп с электроприводом для неё — опция.

Батарея, зарядка и запас хода

Батарея тройная литиевая (NMC) с жидкостным охлаждением. У младших версий — ячейки CALB и 44,85 кВт·ч: 220 км на электротяге по CLTC (185 км по WLTC) и расход 21,9 кВт·ч/100 км. У 2.0T Ultra — батарея CATL Freevoy на 52,38 кВт·ч: 280 км по CLTC (220 км по WLTC) и 22,9 кВт·ч/100 км.

Быстрая зарядка с 20 до 80 % занимает 0,43 ч при мощности 75 кВт с батареей 44,85 кВт·ч и 0,28 ч при 130 кВт у 2.0T Ultra. Суммарный запас хода с бензиновым мотором — 1355 и 1350 км по CLTC, 1045 и 1040 км по WLTC. Оба зарядных разъёма расположены слева сзади, предподогрев батареи штатный, внешняя разрядка V2L — 6,6 кВт.

Шасси и пневмоподвеска

Подвеска независимая: на двойных поперечных рычагах спереди и пятирычажная сзади. Кузов несущий, руль с электроусилителем, тормоза вентилируемые дисковые на обеих осях, шины 275/45 R21 у всех версий. Колёсная база — 3160 мм, клиренс — 194 мм, углы въезда и съезда — по 20°, радиус разворота — 6,15 м. Режимы движения: «Спорт», «Стандарт / Комфорт», «Бездорожье» и «Снег».

У 1.5T Halo пневмоподвески нет, регулируется только жёсткость подвески. Обе версии Ultra получают двухкамерную пневмоподвеску с регулировкой жёсткости и высоты и интеллектуальную подвеску «Волшебный ковёр». Высота кузова у Halo — 1800 мм, у версий Ultra — 1810 мм.

Lynk & Co 900 на 5 мест: салон, экраны и климат

В 2026 модельном году Lynk & Co 900 на 5 мест — единственная компоновка: пятиместны все три версии. Обивка сидений и руля — натуральная кожа. Передние кресла с электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией, массажем и памятью, у водителя — динамики в подголовнике (у пассажира опцией). Второй ряд регулируется электроприводом, в том числе подставка для ног, у него есть подогрев, вентиляция, массаж, память и столики; спинки складываются в пропорции и с электроприводом. Багажник — 1215 л, со сложенным рядом — 2568 л.

Центральный экран — 30″ с разрешением 6K и разделением на зоны, у переднего пассажира есть свой развлекательный экран, для второго ряда — экран 30″ 6K. Система LYNK Flyme Auto работает на двух чипах Qualcomm Snapdragon 8295, поддерживает Apple CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink и Flyme Link, голосовой помощник распознаёт пять зон. Приборная панель — 12,66″, проекционный дисплей AR-HUD — 95″. Аудиосистема Harman/Kardon на 23 динамика с Dolby Atmos (опцией — 31 динамик), подсветка на 256 цветов.

Климат-контроль автоматический, с отдельным блоком для второго ряда, фильтром PM2.5 и ароматизацией; холодильник стоит во всех версиях. Очиститель воздуха, ионизатор и контроль качества воздуха есть только у версий Ultra. Беспроводная зарядка телефона 50 Вт спереди и сзади, розетка 220 В, порты Type-C мощностью 100 Вт. Для 2.0T Ultra доступен пакет «Сквозной интерактивный экран».

Системы помощи водителю Qianli Haohan H5 и H7

Набор датчиков у всех версий один: лидар RoboSense на 126 линий, 5 миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых датчиков, 11 камер, фронтальная стереокамера. Различается вычислитель: у 1.5T Halo — система Qianli Haohan H5 на чипе NVIDIA Drive Orin-X мощностью 254 TOPS, у обеих версий Ultra — Qianli Haohan H7 на NVIDIA Drive AGX Thor мощностью 700 TOPS. Уровень автономности в спецификации — L2 у всех версий. Камер в салоне две, у 2.0T Ultra — три.

Ассистент работает в городе и на трассе: адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей, центрирование в полосе, смена полосы, въезд и съезд с развязок, распознавание светофоров и знаков, автопарковка, дистанционная парковка и парковка по памяти маршрута. Из пассивной безопасности — фронтальные, боковые передние и задние подушки, шторки для обоих рядов и центральная подушка между передними сиденьями.

Комплектации Lynk & Co 900 2026: сравнение трёх версий

Все три версии вышли на рынок Китая 27 апреля 2026 года. Кузов, пять мест, шины R21, лидар и радары, штатная мультимедиа и холодильник у них общие. От 1.5T Halo версия 1.5T Ultra отличается пневмоподвеской с «Волшебным ковром», системой H7 на чипе Thor, очистителем воздуха с ионизатором и контролем качества воздуха, высотой 1810 мм и выбором из четырёх цветов кузова и четырёх цветов салона вместо двух. 2.0T Ultra меняет силовую установку и батарею.

Помимо строк таблицы, у 2.0T Ultra три камеры в салоне вместо двух, два порта Type-C спереди вместо одного и опциональный пакет «Сквозной интерактивный экран». Полный перечень — в таблице характеристик ниже.

Lynk & Co 900 или Li L9: чем отличаются

Li L9 Livis 2026 — SUV почти тех же габаритов: 5255 × 2000 × 1810 мм у Li L9 Livis против 5240 × 1999 × 1810 мм у Lynk & Co 900 Ultra, колёсная база 3125 и 3160 мм. Устроены машины по-разному. Li L9 Livis — последовательный гибрид (EREV) на шесть мест с батареей 72,7 кВт·ч, запасом хода на электротяге 420 км по CLTC и системной мощностью 420 кВт. Lynk & Co 900 2026 — подключаемый гибрид на пять мест: бензиновый мотор работает через трансмиссию DHT, мощность 530–540 кВт, на электротяге до 280 км по CLTC.

Не стоит путать модель и с Geely Galaxy V900 2026: при созвучном индексе это минивэн марки Geely с последовательным гибридом и семью местами штатно.

Утильсбор, таможня и налог

Lynk & Co 900 — подключаемый гибрид с трансмиссией DHT, поэтому утильсбор считается по правилам для параллельных гибридов: мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электромоторов, порог льготной ставки — 160 л.с. Уже одна мощность бензинового мотора, 190 или 254 л.с., выше порога. Оценка по методике REVOCARS для версий 1.5T: 390 кВт × 0,45 ≈ 175,5 кВт (около 239 л.с.), вместе с ДВС около 429 л.с.; для 2.0T Ultra: 353 кВт × 0,45 ≈ 158,9 кВт (около 216 л.с.), вместе с ДВС около 470 л.с.

Льготные ставки 3 400 ₽ и 5 200 ₽ на Lynk & Co 900 не распространяются: автомобиль растаможивается с коммерческим утильсбором, сумма зависит от 30-минутной мощности, подтверждённой при сертификации, и возраста машины. Транспортный налог считается от мощности, записанной в ЭПТС конкретного автомобиля, и ставки региона регистрации, а не от пиковых 721–734 л.с.

Как купить Lynk & Co 900 в REVOCARS

Купить Lynk & Co 900 через REVOCARS можно в пять шагов.

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит Lynk & Co 900?

Цена Lynk & Co 900 (Link Co 900) под ключ зависит от версии (Halo или одна из двух Ultra), от опций и курса юаня на день расчёта. Рублёвый ориентир страница рассчитывает автоматически и показывает выше, в блоке цены. Точный расчёт с доставкой, таможней, коммерческим утильсбором, СБКТС и ЭПТС под выбранную комплектацию готовит отдел продаж REVOCARS.

Lynk & Co 900 какой гибрид — последовательный или параллельный?

Подключаемый гибрид (PHEV), не последовательный: бензиновый турбомотор 1.5T на 190 л.с. или 2.0T на 254 л.с. работает через 3-ступенчатую трансмиссию DHT вместе с двумя электромоторами. Системная мощность — 721 или 734 л.с., момент 1000 или 1038 Н·м. Батарею на 44,85 или 52,38 кВт·ч можно заряжать от сети, быстрая зарядка есть у всех версий.

Какой запас хода у Lynk & Co 900?

На электротяге — 220 км по CLTC (185 км по WLTC) у двух версий 1.5T и 280 км (220 км по WLTC) у 2.0T Ultra. Суммарный запас хода с бензиновым мотором и баком 60 л — 1355 км по CLTC (1045 км по WLTC) у версий 1.5T и 1350 км (1040 км) у 2.0T Ultra.

Какой привод у Lynk & Co 900?

Полный во всех трёх версиях, электрический: задний электромотор на 230 кВт вращает заднюю ось, передний — на 160 кВт (в 2.0T Ultra — на 123 кВт) — переднюю. Бензиновый мотор работает через 3-ступенчатую трансмиссию DHT. Переднеприводной или заднеприводной версии в спецификации 2026 года нет.

Можно ли купить Линк и Ко 900 в России?

Да. REVOCARS привозит Линк и Ко 900 из Китая под заказ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбираем версию, выкупаем автомобиль у поставщика, организуем логистику и таможню, оформляем СБКТС, ЭПТС и полный пакет документов на ваше имя. Под заказ доступны все три версии 2026 модельного года.

Какой налог на Lynk & Co 900?

Транспортный налог на Lynk & Co 900 считается от мощности, записанной в ЭПТС конкретного автомобиля, и от ставки региона регистрации, а не от пиковой системной мощности 721–734 л.с. Одной суммы для всех машин нет. Перед покупкой отдел продаж REVOCARS показывает данные ЭПТС по выбранному VIN, и по ним налог считается на калькуляторе ФНС.

Проходит ли Lynk & Co 900 по льготному утильсбору?

Нет. Для подключаемого гибрида складываются мощность ДВС и 30-минутная мощность электромоторов, порог — 160 л.с., а один бензиновый мотор даёт 190 или 254 л.с. Оценка REVOCARS с учётом моторов (× 0,45) — около 429 л.с. у версий 1.5T и около 470 л.с. у 2.0T Ultra. Утильсбор коммерческий, его считает отдел продаж.

Сколько мест в Lynk & Co 900 2026?

Пять мест во всех трёх версиях 2026 модельного года, третьего ряда нет. Второй ряд с электрорегулировкой, подставкой для ног, подогревом, вентиляцией и массажем, спинки складываются в пропорции с электроприводом. Багажник пятиместного Lynk & Co 900 — 1215 л, со сложенным вторым рядом — 2568 л.

Чем отличаются комплектации Lynk & Co 900?

1.5T Halo и 1.5T Ultra делят мотор 1.5T, батарею 44,85 кВт·ч и 721 л.с.; Ultra добавляет пневмоподвеску с «Волшебным ковром», систему Qianli Haohan H7 на чипе NVIDIA Thor вместо H5 на Orin-X, очиститель воздуха и больше цветов. 2.0T Ultra получает мотор 2.0T, 734 л.с., батарею 52,38 кВт·ч и 280 км на электротяге по CLTC.

Что выбрать: Lynk & Co 900 1.5 или 2.0?

Версия 2.0T Ultra проезжает на электротяге 280 км по CLTC против 220 км, заряжается с 20 до 80 % за 0,28 ч против 0,43 ч, разгоняется до 100 км/ч за 4,6 с и едет до 240 км/ч. Она тяжелее на 50 кг и тянет прицеп до 2000 кг. Пневмоподвеска и система Qianli Haohan H7 есть у обеих версий Ultra.

Какая батарея у Lynk & Co 900?

Тройная литиевая (NMC) с жидкостным охлаждением. У двух версий 1.5T — ячейки CALB и ёмкость 44,85 кВт·ч, у 2.0T Ultra — батарея CATL Freevoy на 52,38 кВт·ч. Быстрая зарядка с 20 до 80 % занимает 0,43 ч при 75 кВт и 0,28 ч при 130 кВт соответственно; есть внешняя разрядка V2L на 6,6 кВт.

Какие размеры у Lynk & Co 900?

Длина 5240 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм у 1.5T Halo и 1810 мм у версий Ultra, колёсная база 3160 мм. Дорожный просвет — 194 мм, углы въезда и съезда по 20°, радиус разворота 6,15 м. Снаряжённая масса — 2680 или 2730 кг, багажник 1215–2568 л, топливный бак 60 л.

Какие характеристики у Lynk & Co 900?

Системная мощность — 530 кВт (721 л.с.) и 1000 Н·м у версий 1.5T, 540 кВт (734 л.с.) и 1038 Н·м у 2.0T Ultra. Разгон 0–100 км/ч за 4,8 или 4,6 с, максимальная скорость 210 или 240 км/ч. Полный привод, подвеска на двойных рычагах спереди и пятирычажная сзади, шины 275/45 R21, бензин АИ-95.