BYD Tang L

BYD Tang L 2026 — семиместный флагман BYD: гибрид DM и электрокроссовер до 670 км

BYD Tang L — среднеразмерный семиместный SUV длиной 5040 мм, представленный BYD 9 апреля 2025 года. Модель идёт в шести комплектациях: три подключаемых гибрида DM с турбомотором 1.5 л и три электрических EV с батареей Blade на 100,5 кВт·ч и запасом хода до 670 км по CLTC. REVOCARS привозит BYD Tang L из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор комплектации, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: среднеразмерный SUV, 5 дверей, 7 мест, компоновка 2–3–2
• Силовая установка: подключаемый гибрид (PHEV) 1.5T + электромоторы либо электромобиль (BEV)
• Мощность электромоторов: 272, 544, 680 и 1102 л.с. в зависимости от версии
• Запас хода: 175–215 км на электротяге у гибридов и 600–670 км у электрических версий (CLTC)
• Батарея: LFP Blade, 35,6 кВт·ч у гибридов и 100,5 кВт·ч у электромобилей
• Привод: передний, полный или задний — по комплектации
• Цена в Китае: 229 800–289 800 ¥ по прайсу производителя

Платформа и кузов

Габариты BYD Tang L — 5040 × 1996 × 1760 мм при колёсной базе 2950 мм; у версии DM 175KM Drone Player Edition высота увеличена до 1970 мм из-за ангара для дрона на крыше. Колея составляет 1716 мм спереди и 1720–1730 мм сзади, угол въезда — 20°, угол съезда — 21°, минимальный радиус разворота — 5,8 м. Кузов несущий, двери распашные, крыша панорамная без открывания.

Багажник вмещает 1960 л, у электрических версий добавляется передний отсек на 136 л. Снаряжённая масса растёт от 2400 кг у переднеприводного гибрида до 2882 кг у полноприводного электромобиля, полная масса — от 3005 до 3487 кг. У гибридов есть бак на 60 л, у DM 175KM Drone Player Edition заявлена буксировка прицепа массой до 2000 кг и электрический фаркоп.

Силовая установка

Гибриды DM построены вокруг турбированного бензинового BYD472ZQB объёмом 1498 см³: 156 л.с. (115 кВт), 225 Н·м, прямой впрыск, бензин АИ-92, бесступенчатая трансмиссия E-CVT. В версии DM 215KM работает один передний электромотор на 200 кВт (272 л.с.) и 315 Н·м — привод передний, разгон до 100 км/ч занимает 7,9 с. Версии DM 200KM AWD и DM 175KM получают второй мотор сзади, суммарно 400 кВт (544 л.с.) и 670 Н·м, полный привод и разгон 4,3 и 4,5 с соответственно. Максимальная скорость всех гибридов — 200 км/ч.

Электрические EV 670KM — заднеприводные, с одним мотором на 500 кВт (680 л.с.) и 420 Н·м: разгон 6,9 с, максимальная скорость 240 км/ч. Топовая EV 600KM AWD несёт два мотора — передний асинхронный на 230 кВт и задний синхронный на 580 кВт, вместе 810 кВт (1102 л.с.) и 860 Н·м. Это самая быстрая версия: 3,9 с до сотни и 265 км/ч.

Батарея и зарядка

Все версии используют литий-железо-фосфатные батареи Blade производства FinDreams с прямым охлаждением хладагентом. У гибридов — 35,6 кВт·ч и запас хода 215, 200 и 175 км по CLTC (165, 150 и 135 км по WLTC), быстрая зарядка мощностью 71 кВт. Расход топлива по WLTC при заряженной батарее — 0,77–1,17 л/100 км, при разряженной — 5,7–6,7 л/100 км.

Электрические версии получили батарею 100,5 кВт·ч и 1000-вольтовую платформу с зарядкой мощностью до 1000 кВт: по данным производителя, заряд с 10 до 70 % занимает 6 минут. Запас хода — 670 км у заднеприводных версий и 600 км у полноприводной, расход электроэнергии — 17,4 и 19,1 кВт·ч/100 км. Все версии поддерживают внешнюю разрядку V2L мощностью 6 кВт, разъёмы зарядки расположены справа сзади.

Шасси и подвеска

Спереди у BYD Tang L независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — независимая пятирычажная, с регулировкой жёсткости амортизаторов. Тормоза вентилируемые дисковые по кругу, стояночный тормоз электронный, рулевое управление с электроусилителем. Шины различаются по версиям: 255/50 R20 на гибридах DM 215KM и DM 200KM, 265/45 R21 на DM 175KM и EV 600KM AWD, а заднеприводные EV 670KM получают разноширокий комплект — 255/50 R20 спереди и 275/45 R20 сзади. Диски из алюминиевого сплава, запасное колесо не предусмотрено.

ADAS и электроника

Во всех шести комплектациях стоит система помощи водителю DiPilot 300 уровня L2 на вычислителе NVIDIA Orin-X производительностью 254 TOPS. Сенсорный комплект одинаков по всему ряду: один лидар, 5 миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых датчиков, 12 камер плюс трёхкамерный передний блок и одна камера в салоне. Максимальная дальность обнаружения — 350 м, ассистент работает на городских и скоростных дорогах, круиз-контроль адаптивный во всём диапазоне скоростей. Картография — Gaode (AutoNavi), парковочные радары спереди и сзади, обзор при парковке круговой 360°.

Мультимедиа и салон

Центральный экран — сенсорный ЖК-дисплей 15,6″, приборная панель 10,25″, проекционный дисплей на 26″ есть у всех версий, кроме EV 670KM LiDAR Premium. Система DiLink работает на чипе DiLink 150 с 12 ГБ оперативной памяти и накопителем на 256 ГБ, поддерживает 5G, зеркалирование HUAWEI HiCar и Carlink, голосовое управление с распознаванием по четырём зонам салона. В салоне 21 динамик, многоцветная атмосферная подсветка, климат-контроль, беспроводная зарядка на 50 Вт, по два порта USB Type-C спереди и сзади.

Сиденья обтянуты натуральной кожей (экокожа только в EV 670KM LiDAR Premium), первый ряд с электрорегулировками, памятью водительского места, подогревом, вентиляцией и массажем. Второй ряд регулируется продольно и по наклону спинки и в пяти комплектациях из шести также получает подогрев, вентиляцию и массаж — исключение снова EV 670KM LiDAR Premium. Компоновка салона 2–3–2, задние сиденья складываются по частям.

Комплектации: чем версии отличаются

Гибриды выбирают ради дальних поездок без привязки к зарядке: даже с разряженной батареей расход держится в пределах 5,7–6,7 л/100 км по WLTC. Электрические версии дают 670 км хода и зарядку до 70 % за 6 минут, а полноприводная EV 600KM — динамику спорткара при семиместном салоне. Среди других семиместных моделей концерна в каталоге REVOCARS есть Denza N9 классом выше и минивэн BYD Xia; на той же гибридной технологии DM-i построен седан BYD Seal 05 DM-i.

Утильсбор и таможня

С 1 декабря 2025 года льготный утильсбор для физического лица действует для электромобилей и последовательных гибридов при 30-минутной мощности электромоторов до 80 л.с. (58,84 кВт), а для параллельных гибридов — при суммарной мощности до 160 л.с. Ни одна версия BYD Tang L в эти лимиты не укладывается.

Расчёт по методике REVOCARS (максимальная мощность электромоторов × 45 %): у EV 670KM это 500 × 0,45 = 225 кВт, то есть около 306 л.с. при пороге 58,84 кВт; у EV 600KM AWD — 810 × 0,45 = 364,5 кВт. У гибрида DM 215KM к 156 л.с. бензинового мотора добавляется 200 × 0,45 = 90 кВт (около 122 л.с.), суммарно порядка 278 л.с. при пороге 160 л.с. Поэтому автомобиль растаможивается с уплатой коммерческого утильсбора: сумма зависит от 30-минутной мощности и возраста автомобиля, точный расчёт под ключ делает отдел продаж. Окончательная 30-минутная мощность подтверждается при сертификации СБКТС.

Как купить BYD Tang L 2026 в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж — нужна желаемая комплектация или приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Меньший по размерам плагин-гибрид с тем же именем — BYD Tang DM-i 2026 длиной 4870–4905 мм, в каталоге REVOCARS у него отдельная карточка.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит BYD Tang L в России?

Цена под ключ зависит от комплектации, курса юаня и способа доставки, поэтому расчёт делает отдел продаж REVOCARS. Для ориентира: рекомендованные цены производителя в Китае составляют 229 800–289 800 ¥ — от базового гибрида DM 215KM до полноприводного электромобиля EV 600KM AWD.

BYD Tang L — какой гибрид?

Подключаемый параллельный гибрид (PHEV) по системе BYD DM. Бензиновый турбомотор 1.5 л на 156 л.с. работает через бесступенчатую E-CVT вместе с электромоторами: 272 л.с. и передний привод у DM 215KM, 544 л.с. и полный привод у DM 200KM AWD и DM 175KM. Батарея — 35,6 кВт·ч, её хватает на 175–215 км по CLTC.

Какой запас хода у BYD Tang L?

До 670 км по циклу CLTC у электрических версий EV 670KM с батареей 100,5 кВт·ч; у полноприводной EV 600KM AWD — 600 км. Гибриды DM проезжают на электротяге 215, 200 и 175 км по CLTC (165, 150 и 135 км по WLTC), а с бензиновым мотором и баком на 60 л запас хода не ограничен зарядками.

Какой привод у BYD Tang L?

Три варианта по комплектациям. Передний — у гибрида DM 215KM с одним электромотором спереди. Задний — у электрических EV 670KM LiDAR Premium и EV 670KM LiDAR Flagship. Полный, на двух электромоторах, — у гибридов DM 200KM AWD и DM 175KM и у топовой электрической EV 600KM AWD.

Какой налог на BYD Tang L?

Транспортный налог считается от мощности, записанной в ЭПТС, и региональной ставки — единой цифры по России нет. В спецификации мощность электромоторов составляет от 272 до 1102 л.с., у гибридов к этому добавляется ДВС на 156 л.с. Итоговая мощность фиксируется при сертификации СБКТС, ставку своего региона можно проверить в справочнике ФНС.

Какая батарея стоит на BYD Tang L?

Литий-железо-фосфатная Blade Battery производства FinDreams с прямым охлаждением хладагентом. Ёмкость — 100,5 кВт·ч у электрических версий и 35,6 кВт·ч у гибридов DM. Гарантия на батарею и электропривод для первого владельца пожизненная при некоммерческой эксплуатации, гарантия на автомобиль — 6 лет или 150 000 км.

Сколько заряжается BYD Tang L?

Электрические версии заряжаются с 10 до 70 % за 6 минут: они построены на 1000-вольтовой платформе и принимают до 1000 кВт на быстрой зарядке. Гибридные DM с батареей 35,6 кВт·ч поддерживают быструю зарядку мощностью 71 кВт. Все версии умеют отдавать энергию наружу через V2L мощностью до 6 кВт.

Какая мощность у BYD Tang L?

От 272 до 1102 л.с. по электромоторам. У гибридов это 272 л.с. (200 кВт) с одним мотором и 544 л.с. (400 кВт) с двумя, плюс бензиновый мотор на 156 л.с. Электрические версии дают 680 л.с. (500 кВт) с задним приводом и 1102 л.с. (810 кВт) с полным — последняя разгоняется до 100 км/ч за 3,9 с.

Какие размеры у BYD Tang L?

5040 × 1996 × 1760 мм при колёсной базе 2950 мм. Исключение — версия DM 175KM Drone Player Edition: её высота 1970 мм из-за ангара для дрона. Колея — 1716 мм спереди и 1720–1730 мм сзади, минимальный радиус разворота 5,8 м, багажник 1960 л, у электрических версий плюс 136 л под капотом.

Сколько весит BYD Tang L?

Снаряжённая масса — от 2400 кг у гибрида DM 215KM до 2882 кг у электрической EV 600KM AWD. Полная разрешённая масса составляет соответственно от 3005 до 3487 кг. Версия DM 175KM Drone Player Edition дополнительно допускает буксировку прицепа массой до 2000 кг и получает электрический фаркоп.

Сколько мест в BYD Tang L?

Семь, по схеме 2–3–2 в трёх рядах. Первый ряд — с электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем; второй ряд регулируется продольно и по наклону спинки, а в пяти комплектациях из шести тоже получает подогрев, вентиляцию и массаж. Задние сиденья складываются по частям, багажник при этом рассчитан на 1960 л.

Можно ли купить BYD Tang L в России?

Да, REVOCARS привозит BYD Tang L из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России. Мы подбираем комплектацию, выкупаем автомобиль у поставщика, ведём логистику и таможню, оформляем СБКТС, ЭПТС и полный пакет документов. Автомобиль передаётся в Москве и готов к постановке на учёт.