BAIC Taitan 5X / Xingtan 5X 2027 — гибрид или электро, клиренс 228 мм

BAIC Taitan 5X 2027, он же BAIC Xingtan 5X (по-русски пишут БАИК Тайтан 5X и Синтань 5X), — угловатый пятиместный SUV марки Beijing Off-Road концерна BAIC длиной 4865 мм и шириной 2000 мм. В линейке семь версий: четыре подключаемых гибрида с турбомотором 1,5 л и три электромобиля с батареей 81,9 кВт·ч и запасом хода 625 км по CLTC.

REVOCARS привозит BAIC Taitan 5X из Китая под ключ в Москву, Санкт-Петербург и регионы России: подбор версии и цвета, выкуп у поставщика, логистика, таможня, СБКТС, ЭПТС и весь пакет документов. Продажи модели в Китае стартовали в ноябре 2026 года.

Кратко о модели

• Тип автомобиля: SUV класса «средний / большой», 5 дверей, 5 мест, несущий кузов
• Силовая установка: подключаемый гибрид (PHEV) с ДВС 1,5T на 143 л.с. или электромобиль (BEV) на платформе 800 В
• Мощность электромоторов: 272 л.с. у гибрида с передним приводом, 544 л.с. у полноприводного гибрида, 309 л.с. у электромобиля
• Запас хода по CLTC: 310 и 285 км на электротяге у гибридов, суммарно 1350 и 1250 км; 625 км у электромобиля
• Батарея: LFP, 50,4 кВт·ч у гибридов (Sunwoda) и 81,9 кВт·ч у электромобиля (EVE Energy)
• Привод: передний или полный электрический у гибридов, задний у электромобиля
• Проходимость: дорожный просвет 228 мм, углы въезда и съезда 26° и 28°, брод 600 мм

Комплектации BAIC Taitan 5X 2027: семь версий

Семь версий делятся на три силовые схемы, и у каждой схемы есть исполнение с комплексом Huawei Qiankun ADS 5 Pro. Гибриды: PHEV 310 2WD и PHEV 285 4WD плюс их версии Qiankun ADS. Электромобили: EV 625 Standard, EV 625 Qiankun ADS и EV 625 Qiankun ADS Comfort. Кузов, подвеска, тормоза и панорамная крыша у всех версий одинаковые.

Версии Qiankun ADS добавляют лидар Huawei, 11 камер вместо 5, фронтальную стереокамеру, чип Qualcomm Snapdragon 8295P вместо 8155, экран переднего пассажира 15,6″, связь 5G, подогрев руля, массаж и память передних сидений. Самые оснащённые — PHEV 285 4WD Qiankun ADS и EV 625 Qiankun ADS Comfort: у них сиденья из натуральной кожи, подогрев, вентиляция и массаж второго ряда, столики сзади, холодильник, очиститель воздуха и ароматизатор салона, а за доплату — колёса 21″.

Гибрид 1,5T и электромоторы

Гибридные версии BAIC Taitan 5X получили турбомотор A156T2H рабочим объёмом 1,5 л: 143 л.с. (105 кВт) и 235 Н·м, непосредственный впрыск, бензин АИ-92. Коробка — специальная гибридная DHT с одной передачей. У PHEV 310 2WD один передний электромотор на 200 кВт и 320 Н·м. PHEV 285 4WD получает второй мотор на задней оси, суммарно 400 кВт (544 л.с.) и 654 Н·м, полный привод электрический. Заявленный разгон полноприводного гибрида до 100 км/ч — 4,3 с, максимальная скорость у всех версий — 200 км/ч.

Электромобиль BAIC Xingtan 5X заднеприводный: один мотор CRRC Times Electric на 227 кВт (309 л.с.) и 334 Н·м, одноступенчатая коробка с фиксированным передаточным числом. Все электромоторы линейки синхронные на постоянных магнитах.

Батарея, запас хода и зарядка

Батареи литий-железо-фосфатные (LFP) с жидкостным охлаждением. У гибридов — 50,4 кВт·ч с ячейками Sunwoda: на электротяге 310 км по CLTC (232 км по WLTC) у переднеприводной версии и 285 км (210 км по WLTC) у полноприводной. С полным баком на 59 л суммарный запас хода — 1350 и 1250 км по CLTC. Расход бензина при разряженной батарее — 6,19 и 6,69 л/100 км по WLTC.

Электромобиль везёт батарею 81,9 кВт·ч с ячейками EVE Energy, работает на платформе 800 В и проезжает 625 км по CLTC при расходе 15,1 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка с 30 до 80 % у всех версий занимает 14,5 минуты. Оба разъёма — справа сзади, внешняя разрядка V2L — до 6 кВт. У электромобиля есть передний багажник на 96 л.

Кузов, проходимость и полный привод

Габариты BAIC Taitan 5X — 4865 × 2000 × 1910 мм, колёсная база 2875 мм, колея 1726 мм спереди и 1732 мм сзади. Дорожный просвет 228 мм, углы въезда, съезда и рампы — 26°, 28° и 23°, глубина преодолеваемого брода — 600 мм. Кузов несущий, подвеска независимая: McPherson спереди и многорычажная сзади, тормоза дисковые, передние вентилируемые.

Внедорожный набор есть только у полноприводных гибридов PHEV 285 4WD: блокировка заднего дифференциала, режим ползущего хода, танковый разворот, контроль глубины брода и отдельный внедорожный режим движения. Только им же доступны прицеп полной массой до 1600 кг и опционный фаркоп. Шины — 255/60 R19 у базовых версий и 255/55 R20 у версий Qiankun ADS, вместо запаски — ремкомплект.

Huawei Qiankun ADS 5 Pro и безопасность

Ассистент уровня L2 опирается на лидар, 11 камер, 3 миллиметровых радара и 12 ультразвуковых датчиков; в салоне ещё 3 камеры. Он меняет полосу, въезжает на развязки и съезжает с них, распознаёт светофоры, следит за руками на руле, паркуется дистанционно и выезжает задним ходом по траектории. Режим работы на трассе штатный, в городе — опция. Базовые версии без ADS получают 5 камер, монокамеру, адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей, удержание в полосе, автопарковку и круговой обзор 360°.

У всех версий фронтальные подушки водителя и пассажира, передние боковые подушки, шторки для обоих рядов, крепления ISOFIX, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и усталости водителя, предупреждение при открытии двери и система предотвращения опрокидывания.

Салон, экраны и комфорт

Центральный сенсорный экран — 15,6″ с разрешением 2,5K, приборная панель — 8,8″, операционная система BEIJING OS. Поддерживаются Apple CarPlay, HUAWEI HiCar и Carlink, обновления по воздуху, точка доступа Wi-Fi и голосовой ассистент на четыре зоны салона. У всех версий передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией, открывающаяся панорамная крыша с электрошторкой, беспроводная зарядка телефона, розетка 220 В, климат-контроль с раздельными зонами и 8 динамиков; 23 динамика доступны опцией в версиях Qiankun ADS. У электромобилей есть тепловой насос.

Почему его называют «китайским дефендером»

BAIC Taitan 5X называют «китайским дефендером» за угловатый кузов. По конструкции это SUV на несущем кузове, а полный привод у него электрический и есть только у двух версий из семи. Ближайший по идее соперник в нашем каталоге — GAC Yue 7 2026, тоже подключаемый гибрид на несущем кузове. Если нужен рамный внедорожник, смотрите Tank 300 Hi4-T 2025. О старте продаж в Китае и спорах вокруг копий Defender — в статье «Defender для бедных»: BAIC Xingtan 5X вышел в продажу.

Утильсбор и таможня

По спецификации гибриды BAIC Taitan 5X — подключаемые (PHEV), а не последовательные (EREV), поэтому для них REVOCARS складывает мощность ДВС и 30-минутную мощность электромоторов (максимальная × 0,45) и сравнивает сумму с порогом 160 л.с. Для электромобиля считается только 30-минутная мощность мотора, порог — 58,84 кВт (80 л.с.).

• PHEV 310 2WD: 143 л.с. + 200 кВт × 0,45 = 143 + 90 кВт (≈ 122,4 л.с.) ≈ 265,4 л.с. — выше порога.
• PHEV 285 4WD: 143 л.с. + 400 кВт × 0,45 = 143 + 180 кВт (≈ 244,7 л.с.) ≈ 387,7 л.с. — выше порога.
• EV 625: 227 кВт × 0,45 = 102,15 кВт — выше порога 58,84 кВт.

Льготная ставка не подходит ни одной версии: BAIC Taitan 5X растаможивается с уплатой коммерческого утильсбора, сумма зависит от 30-минутной мощности и возраста автомобиля. Окончательная мощность фиксируется при сертификации, расчёт под ключ на дату сделки готовит отдел продаж.

Как купить BAIC Taitan 5X в REVOCARS

1. Напишите в отдел продаж: нужна версия (гибрид или электромобиль, с Qiankun ADS или без), цвет кузова и салона либо приоритеты по бюджету и опциям.
2. Подтверждаем наличие у поставщика и собираем расчёт под ключ в Москве по текущему курсу.
3. Фиксируем условия и оформляем сделку с поэтапной оплатой.
4. Ведём автомобиль по логистике и таможне, держим в курсе по статусу.
5. Передаём вам автомобиль в Москве с полным пакетом документов.

Часто задаваемые вопросы о BAIC Taitan 5X

Сколько стоит BAIC Taitan 5X?

Фиксированной цены нет: стоимость BAIC Taitan 5X 2027 под ключ в России зависит от версии (гибрид или электромобиль, с Qiankun ADS или без), цвета, курса юаня на дату оплаты и коммерческого утильсбора. Продажи в Китае начались в ноябре 2026 года. Актуальный расчёт до Москвы или вашего города готовит отдел продаж REVOCARS.

Какой китайский автомобиль похож на Дефендер?

Одна из новинок 2026 года — BAIC Taitan 5X, он же Xingtan 5X: угловатый пятиместный SUV длиной 4865 мм, шириной 2000 мм и высотой 1910 мм. Кузов у него несущий, а не рамный. Модель выпускается подключаемым гибридом с турбомотором 1,5 л и электромобилем с запасом хода 625 км по CLTC.

Какой запас хода у BAIC Taitan 5X?

Электромобиль BAIC Taitan 5X проезжает 625 км по циклу CLTC на батарее 81,9 кВт·ч. Гибриды на электротяге проходят 310 км у переднеприводной версии и 285 км у полноприводной по CLTC, по WLTC — 232 и 210 км. Суммарный запас хода гибридов с полным баком на 59 л — 1350 и 1250 км по CLTC.

Какой привод у BAIC Xingtan 5X?

У BAIC Xingtan 5X три варианта привода. PHEV 310 2WD — переднеприводный, с одним электромотором на 200 кВт. PHEV 285 4WD — полноприводный: второй мотор на 200 кВт стоит на задней оси, есть блокировка заднего дифференциала. Электромобиль EV 625 — заднеприводный, с мотором на 227 кВт.

Можно ли купить BAIC Taitan 5X в России?

Да. REVOCARS привозит BAIC Taitan 5X из Китая под ключ: подбирает версию и цвет, выкупает автомобиль у поставщика, организует доставку и таможенное оформление, получает СБКТС и ЭПТС. Машину передаём в Москве или отправляем в ваш регион с полным пакетом документов для постановки на учёт.

Какой клиренс у BAIC Taitan 5X?

Дорожный просвет BAIC Taitan 5X — 228 мм у всех семи версий. Углы въезда, съезда и рампы — 26°, 28° и 23°, глубина преодолеваемого брода — 600 мм. Блокировка заднего дифференциала, режим ползущего хода и танковый разворот есть только у полноприводных гибридов PHEV 285 4WD.

BAIC Taitan 5X рамный или нет?

Нет, рамы у BAIC Taitan 5X нет: кузов несущий у всех версий, подвеска независимая — McPherson спереди и многорычажная сзади. Внедорожные функции дают полный электрический привод, блокировка заднего дифференциала и клиренс 228 мм у версии PHEV 285 4WD. Полная масса прицепа для неё — до 1600 кг.

Какая мощность у BAIC Taitan 5X?

У переднеприводного гибрида BAIC Taitan 5X ДВС 1,5T на 143 л.с. и электромотор на 272 л.с., у полноприводного — два электромотора суммарно на 544 л.с. и 654 Н·м. Электромобиль развивает 309 л.с. и 334 Н·м. Для утильсбора и налога считается 30-минутная мощность, она ниже максимальной.

Какая батарея у BAIC Xingtan 5X?

Все батареи BAIC Xingtan 5X литий-железо-фосфатные (LFP) с жидкостным охлаждением. У гибридов — 50,4 кВт·ч с ячейками Sunwoda, у электромобиля — 81,9 кВт·ч с ячейками EVE Energy на платформе 800 В. Быстрая зарядка с 30 до 80 % у всех версий занимает 14,5 минуты.

Какие размеры у BAIC Taitan 5X?

Длина BAIC Taitan 5X 2027 — 4865 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1910 мм, колёсная база — 2875 мм. Колея 1726 мм спереди и 1732 мм сзади. Снаряжённая масса — 2160 и 2310 кг у гибридов и 2135 кг у электромобиля. Размеры одинаковы у всех семи версий.

Чем отличаются комплектации BAIC Taitan 5X?

Комплектации BAIC Taitan 5X различаются силовой схемой (передне- или полноприводный гибрид, заднеприводный электромобиль) и наличием комплекса Qiankun ADS. Версии ADS получают лидар, 11 камер, чип Snapdragon 8295P, экран пассажира и 5G. В топовых версиях — натуральная кожа, массаж второго ряда и холодильник.

Какой разгон у BAIC Taitan 5X?

Заявленный разгон до 100 км/ч указан только для полноприводного гибрида BAIC Taitan 5X — 4,3 с при суммарной мощности двух электромоторов 544 л.с. и моменте 654 Н·м. Для переднеприводного гибрида и электромобиля спецификация разгон не приводит. Максимальная скорость у всех семи версий — 200 км/ч.